ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
איפה???
אשמח לקחת עוד :-D (מישהו אמר 10X10??? סתם) אני אשמח לעוד אחד עם היגוי.
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
איפה???
אשמח לקחת עוד :-D (מישהו אמר 10X10??? סתם) אני אשמח לעוד אחד עם היגוי.
רוקוול 2.5 טון זה סרני ריאו?
אם לא טעיתי אז בשטחי אש, באזור אמציהו היו כמה ריאו כאלו שהתחילו לפרק מהם ולפי עדינות הפרוק אלו לא סתם סוחרי ברזל.
לצאת לשוטט ולפתוח את העיניים.
אתה רואה, אני כבר לא חושב כמוך. אני בלי נסיון מקדים (אלא אם כן אתה מחשיב כנסיון להקיא מסירת צלילה) עשיתי רשיון סקיפר. ללכת בהדרגה לא מתאים לכולם. אולי מי שמתחיל בקטן וגדל יש לו יותר נסיון אבל אני בא להנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
ההנחה שלך לא נכונה. אני רוצה להשתתף. אשמח לנצח אבל המטרה היא להשתתף.
מטרה נוספת היא לראות כמה יעלה לבנות רכב עבירות רציני בצורה הזולה ביותר. שאגב בגלל זה אני בוחר בסרנים סופר חזקים מאשר בD44 וD60 עם ציריות מחוזקות, קפיצי עלים במקום סליל ועוד כמה הנחות. תתפלאו אבל אני לא מתכוון להתחרות על מנת לנצח (למרות שלהפסיד SUCKS) אלא על מנת לצבור נסיון בתחום הספציפי הזה. חוץ מזה, כמו שכתוב בחתימה, אני רוצה רכב עם צמיגים גדולים :-)
קחו את זה בקלות, כולה לבנות רכב שעם קצת מזל לא יתפרק אחרי 2 מטר. זה לא מדע טילים או כמו לבנות רכב למהירות. לדעתי לבנות פירנה פי 10 יותר מסובך ודורש עבודה יותר מדוייקת. פה זה יותר פאזל מאשר פבריקציה. גם אם אבנה רוורס שאקל.
אולי טעיתי עם הגובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
למה לבנות הכול מחדש? הביצה נמצאת במרכז הסרן. אני מרים את הרכב ומוריד אותו על הסרנים החדשים וזהו. אם אני טועה (כי אין לי את הסרנים כרגע לבדיקות) אז זה כבר משהו אחר לגמרי.
משהו כזה :-)
http://www.djgaston.com/cass/cass9.jpg
עוד רכב נחמד.
המתלה האחורי שלו מעניין.
http://www.oramagazine.com/pastissue...0609f-toy.html
אני חייב לומר כאן משהו, שלעניות דעתי הוא העקר, בפורום ובחיים בכלל, ובשרשור הלא נעים הזה בפרט-
מומחים יש המון, אבל ההמון הזה מורכב בעקרו מדוברים ומדברים גדולים ודגולים.
ודיבורים, כידוע, אינם עולים כסף. לא לשוא נולדה האימרה "דיבורים כמו חול ואין מה לאכול".
לא מספיק לדבר על מה נכון ולא נכון, על מה צריך או לא צריך לעשות, על מה יקרה אם כך ומה יקרה אם אחרת, על איך ההוא וההיא מדברים שטויות וכיו"ב פנינים, וגם לא מספיק לספר סיפורים מפה ועד להודעה חדשה על מה אתה הולך לעשות ועל מה אתה מתעתד לבנות.
כשמישהו מספר כבר שנתיים איזה פרוייקט גדול ונפלא הוא עומד לבצע, כולל פרטי הפרטים והפרמטרים המדוייקים, וכל חודש או חודשיים הוא משנה את הפרוייקט למשהו דומה אבל שונה, אבל בפועל הוא לא נוקף אצבע, ולא חשוב מאיזו סיבה, אי אפשר להתייחס אליו ברצינות.
יפה או לא יפה, ראוי או לא, אלה החיים.
כשאתה עושה ומראה, טועה או מצליח, מציג ושואל, יש את האלמנט של תכליתיות והתייחסות לענין קונקרטי. דיבורים בעלמא יכולים לפעמים להיות תחליף לעשיה, אבל רק לזמן קצר.
ועל זה אמר פעם מישהו שאתה יכול לעבוד על כל האנשים חלק מן הזמן ועל חלק מן האנשים כל הזמן, אבל אתה לא יכול לעבוד על כל האנשים כל הזמן.
אז למיכה ידידי(ואני אומר זאת באהבה כי הוא באמת ידיד וחבר ועוזר, ובחור עם ראש על הכתפיים והרבה רעיונות טובים ומועילים)-
תפסיק, עכשיו ומהר, את כל הדיבורים ובלבולי הביצים הללו, ותתחיל לעשות. אז ורק אז תראה, תשאל ותדון במה שעולה מתוך העשיה ולא מתוך הברברת הבלתי ממומשת הזאת, אשר במידה מסויימת של צדק, עולה לאנשים על העצבים.
ואם אתה זקוק לעזרה ויעוץ, מצא לך מישהו שאתה סומך עליו ועל דעתו, ושאל רק אותו ובפרטיות איך ומה, ולפי זה תתקדם.
ולאחרים כאן, תמתנו קצת את החריפות והארסיות בתגובות כלפי מיכה, ותאמצו לכם אולי את מה שאמא שלי היתה אומרת - אם אין לכם באמת משהו חשוב מה לומר, אתם לא חייבים לדבר.
נו מיכה, אתה ממשיך להכניס מצד אחד ולהוציא מהשני...העלת פה שני פרויקטים שהמרחק מהתקציב והיכולות שלך שמיים וארץ ואתה מצפה שמישהו יתיחס אליך ברצינות.
ואם לנתח יותר מזה , 2 פרויקטים מסוג מאוד מסוים - הכל הכי גדול והכי חזק ולא מי יודע מה מתוחכם, ממש כמו החשיבה שלך , מבלי להבין איך ,למה ולאיזה צרכים .
בין המוטציות האלה לבין מה שהספקת להרכיב (לבנות?) עד עכשיו ישנם עוד כמה וכמה רמות לעבור , ואתה כרגיל רוצה לדלג מעל כולם .
נראה לי שהזמן בחברת ברוך לא תרם לך יותר מידי , ***************** וכל זה במקום
לנצל את ההזדמנות הזאת ללמוד משהו.
***** מספיק. מסר יותר ברור מיכה לא יכול לבקש. הדיון האישי מסתיים כאן - המערכת
****
כיוון שעד שיוכח אחרת מדובר בדיון תיאורטי, אז לא איכפת לי בכ"ז לענות.
התשובה לגבי הדרייבשפטים פשוטה- קודם תרכיב, אח"כ תחליט.
וגם לגבי העלים- מה שצריך כדי שהסרן יהיה ממוקם נכון כלפי הקרטר של המנוע בסגירה מלאה.
אסף.
דבר ראשון, לנמרוד, אין לי שום כוונה לשים ביג בלוק על הסיקס. 1. אין לי ביג בלוק ואין לי תקציב לביק בלוק. 2. גם אם יהיה לי כסף, בהנחה שבכלל יהיה מקום בתא המנוע של הסיקס לשים ביג בלוק כמו שצריך, מכת גז אחת והשלדה, על כל החיזוקים שאני חושב לעשות, תהפך להיות ביסלי של אוסם. כתבתי, אני חושב שיותר מפעם אחת, שבהתחלה אני לא מתכוון בכלל להחליף מנוע. כלומר ה6 טורי של הסיקס עם הרכבת כוח הרגילה. ההתאמות היחידות שאני חושב כרגע שאצטרך לעשות זה דרייבשאפטים וברקסים (וכמובן לחבר את הסרנים לרכב ואם צריך אז גם מוט רדיוס, לא זוכר את השם המדוייק, שימנע סיבוב של הסרן) יש לי קפיצים מעולים HEAVY DUTY, בולמים איכותיים ובסה"כ זה לא משהו יותר מידי מסובך. לפחות ככה אני חושב. אם אני טועה אז זה יהיה מואי כיף לסדר את זה ולמצוא פתרונות לבעיה. אני מת על הדברים האלה.
טיירי, חוץ מלבנות איזה קונסולה, מה אתה עשית? אשמח לדעת. נדמה לי שאתה גם טענת שלעולם לא אוכל לשפץ את הסיקס שלי או משהו כזה. מתי תלמד כבר שאני -תמיד- משיג את מה שאני רוצה. אולי זה יקח שנתיים ואולי 5 אבל יהיה לי את הרכב שאני רוצה. לא אולי, עובדה (אלא אם כן אני אמות בדרך, תמיד אפשרות). אגב אשמח לדעת למה לדעתך הג'יפ האדום מסובך לבנייה. מאחר ואתה כזה מומחה... הג'יפ הצהוב הוא סתם עוד ג'יפ עם סרני רוקוול ומתלה אחורי מעניין. זה שאתה כנראה לא קורא מה שאני כותב זו בעיה. אגב לידיעתך, בעיקרון יהיו לי גם את כל החלקים לבנות את הג'יפ הצהוב. אבל מה, זה באמת קצת יותר מסובך ולא בא לי להתעסק עם זה יותר מידי.
ברוך, אתה צודק. חשבתי שפורום נועד לשתף אנשים במידע ולקבל מידע מאחרים. כנראה שלא. ללכת "מכות" בפורום כנראה חשוב יותר לאנשים מאשר לשתף מידע. אני יודע שיש פה אנשים ממש טובים וחכמים שכל מה שאני חושב עליו הם עשו כבר 10 פעמים או יותר, לצערי אני לא מצליח להגיע אליהם. אני מנסה לפתח נושאים אבל כל האנשים הלא כל כך נחמדים תמיד מגיעים לשירשורים האלה. חבל. כל הפואנטה של הפורום נעלמת לדעתי. כל הרעיון, כמו שאני רואה אותו, זה לשתף מידע ולא לפתוח שירשורי שופוני.
יהיו תושבות לבולמים לכל מי שחרד על הנושא. התושבות ירותכו בצד אחד 20 ס"מ, או על פי מה שכתוב בתקנון, מחזית הרכב ומצד שני (עם חיזוקים במרכז) לקשת הקדמית של כלוב ההתהפכות, דרך קיר האש. התושבות יהוו גם בסיס לחיבור וחיזוק המנוע V8 בצידי הראש, כאשר ואם זה יקרה.
על התושבות האחוריות כבד דברנו בשירשור אחר.
עוד משהו למי שלא הבין.
קניתי רכב קומפלט. זה אומר את כל החלקים. כולל דרייבשאפטים. להאריך או לקצר שרייבשאפט עולה הרבה פחות מאשר לקנות אחד חדש. אני הבנאדם האחרון שיתקמצן על משהו שצריך וחשבתי שכבר הבנתם את זה אבל כנראה שלא.
דווקא יש לי מה לומר בשאלה המעניינת שהעלו ג'ו, דרור ודורון - למה רכבים מסוימים באו עם שאקל קדמי ואחרים עם אחורי?
אבל בגלל שאתה כזה עקשן (מילה עדינה), אני בחוץ. אני מבקש גם מאחרים - לא לאלץ אותנו לנעול את השרשור. תניחו למיכה לנפשו.
מיכה, כתבת בהתחלה סרנים "כבדים". אז שים לב- סרן רוקוול 2.5 שוקל כמו דנה 60. זאת אומרת שלא מדובר במשהו כבד באופן חריג. אבל צמיגים גדולים במיוחד כן שוקלים המון (אתה יכול לעלות מ40 קילו לגלגל ל80 קילו לגלגל בלי בעיה, וליותר מ150 קילו עם חישוקי פלדה וצמיגי משאית)
ושוב, כמו שכתבתי קודם- בבניה כזו אין תכנון ב100% מראש. תתחיל למקם את כל החלקים על השלדה, ותגלה שלפעמים פתרונות צצים לבד ברגע שהכל מול העיניים.
אסף.
אסף, בזה יש לך טעות חמורה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
רוקוול 2.5 טון שוקל הרבה הרבה יותר מאשר דנה 60, וגם הרבה יותר מאשר דנה 70.
למעשה הוא שוקל כמעט פי שניים - בערך 280 ק"ג עם הברקסים.
אילו ניסית פעם להרים רק את הביצה של המפלצת הזאת, היית חש זאת על בשרך.
אין שום השוואה בין שני הסרנים הללו - לא בכדי הדנה הולך בטנדרים(אמנם גם בפולסייז),
והרוקוול הולך על משאיות עם דאבל בקאקס ודאבל ג'נט.
האמת לא עשיתי הרבה ,אבל את המעט שאני עשיתי בX כסף והרבה טעויות בדרך (והרבה פחות שאיפות בתחום) לא הצלחת לעשות בתקציב משולש לפחות , למה? כי בלי טיפת מודעות עצמית ואחיזה במציאות חשבת אז (כמו היום) שאתה יודע הכל ו"תמיד" תשיג מה שאתה רוצה , ומה יצא מכל טרגדית הטעויות הזאת? - סיקס עם קפיצים HD של המתלם - פארודיה חיה על עצמך.ציטוט:
טיירי, חוץ מלבנות איזה קונסולה, מה אתה עשית? אשמח לדעת. נדמה לי שאתה גם טענת שלעולם לא אוכל לשפץ את הסיקס שלי או משהו כזה. מתי תלמד כבר שאני -תמיד- משיג את מה שאני רוצה. אולי זה יקח שנתיים ואולי 5 אבל יהיה לי את הרכב שאני רוצה. לא אולי, עובדה (אלא אם כן אני אמות בדרך, תמיד אפשרות).
לא מסובך בכלל , אבל לא יודע למה יש לי תחושת בטן של מומחים שאין לך את היכולות לבנות אחד כזה , גם אם מחר בבוקר יהיו כל החלקים אצלך בחצר...ציטוט:
אגב אשמח לדעת למה לדעתך הג'יפ האדום מסובך לבנייה. מאחר ואתה כזה מומחה... הג'יפ הצהוב הוא סתם עוד ג'יפ עם סרני רוקוול ומתלה אחורי מעניין. זה שאתה כנראה לא קורא מה שאני כותב זו בעיה. אגב לידיעתך, בעיקרון יהיו לי גם את כל החלקים לבנות את הג'יפ הצהוב.
והנה גם הקפיצה הזו מעל הפופיק מרסקת אותך ישר לתוך הז%#...ציטוט:
אבל מה, זה באמת קצת יותר מסובך ולא בא לי להתעסק עם זה יותר מידי.
נראה לי שהמשפט הנ"ל מסביר מצוין את מצבך , וואלה גם אני הייתי משתגע :| (כל עוד זה נוגע לצרכים גשמיים כמובן)ציטוט:
מתי תלמד כבר שאני -תמיד- משיג את מה שאני רוצה. אולי זה יקח שנתיים ואולי 5 אבל יהיה לי את הרכב שאני רוצה. לא אולי, עובדה (אלא אם כן אני אמות בדרך, תמיד אפשרות).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
דרור,
קרא עוד פעם
שאקל אחורי=שאקל רוורס
כול הרכבים שצינתי באו עם שאקל אחורי אורגינלית מהמפעל
לדייקציטוט:
נכתב במקור על ידי הצפרדע
דאנה 60 קידמי שוקל בין 460-520LB, תלוי מאיפה הגיע(פורד, שבי.דודג, וכולו)
רוקוואל קידמי 2.5 טון שוקל כמעט 700LB, כש120LB מזה מעורב בברקסים
אפשר להוריד הרבה מהמשקל ע"י הסבה לדיסקים
למי שלא מבין בשיטת משקל אימפארית, 1KG=2.2045LB
תודה אסף. אני מקווה מאוד שהרכב יגיע בקרוב. ההובלה שלו די בעייתית וכולי תקווה שזה יפתר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הסרן שוקל יותר מאשר D70, כמו שברוך, שהוא בעל הנסיון היחידי בשירשור הזה עם הסרן הזה, כתב.
האמת היא שהרוקוולים לא היו העדפה הראשונה שלי אבל עם יחס של 6.75 בביצים וסרן שפשוט לא נשבר, זה בסיס טוב וזול להתחיל איתו. בגדול המשימה היא להרים את הרכב איכשהו באוויר ולהוריד אותו על הסרנים (אחרי שיבנו תושבות מתאימות לקפיצים כמובן).
טיירי עכשיו גם הקפיצים שלי לא בסדר? משהו כן בסדר? כי חוץ מלומר מה לא בסדר אתה לא עושה הרבה. אז בבקשה תשמור את הדיעות שלך לעצמך ואל תטרח להגיב. יש לי את השיקולים שלי. בנתיים אני מאוד מרוצה מהג'יפ שבניתי (ושעזרו לי בדרך, גם SIX 4 LIFE). עכשיו הגיע השלב השני שידעתי שיגיע. תמיד חשבתי ל"מפלץ" את הג'יפ. עכשיו יש כסף ואפשרות לעשות את זה.
התחושות בטן שלך לא מעניינות אותי. כי אם אני אפעל לפי "תחושת" הבטן שלך אז לעולם לא אבנה כלום. אתה פשוט לא קולט שהמטרה היא לא רק הבעלות על ג'יפ עם גלגלים גדולים אלא הבנייה שלו. ובבנייה לומדים ועושים טעויות. כמו שברוך כתב, באיזה שלב חייבים להפסיק לדבר ולהתחיל לבנות.
אז למה אתה מתערב בכלל? אתה מבין משהו בנושא? בנית אי פעם רוורס שאקל?
היחידים שעשו את זה בשירשור הזה הם ברוך וג'ו. ג'ו טוען שזה לא ביג דיל אז אולי כן אבנה את זה. רציתי לדעת כולה מה צריך לעשות. נמרוד כתב חלק ומאחר ולא בא לי להתעסק עם הקמבר/קאסטר וכל זה, כתבתי לו תודה ושזה לא מתאים לי. איזה הר עשיתם מזה שלא נדע מצרות. משירשור של 3 הודעות זה הפך ל3 עמודים.
דורון תודה על הטיפ, אני לא חושב שאכנס לשטחי אש ובטוח שלא אתחיל לפרק שם רוקוולים ששוקלים כמו הפרייבט שלי בערך. חשבתי אולי יש איזה מישהו שמוכר בזול.
אם אסף טועה בהערכת המשקל של רוקוול מול דנה 60 זה כנראה כי אין לו מספיק נסיון עם סרנים קטנים כמו דנה 60... :mrgreen:
מיכה יש בארץ סיקסים, סופות, ואפילו סמוראים שעברו הסבה לשאקל רברס, גם בפורום. יש קיטים להסבה לשאקל רברס לכל הרכבים האלו שהם כמעט בולט-און אגב, וגם כזה דבר הביאו לארץ. זה היה אפשר להגיד "באופנה" די מזמן, כבר שנים שהעדיפות של רוב האנשים היא להסב לתצורת מתלי סליל כאלו ואחרים. אולי מאז שלנדרוברים ויפאנים גדולים, שהתחילו להגיע לארץ רק ב94 , התחילו לרדת מהכביש וזרועות הרדיוס הפכו להיות זמינות, זה מה שרוב היצירות מצוידות בהן.
--------------------
מיכה תפסיק להתגונן, תפסיק לכתוב, ותתחיל לקרוא, אתה זה שהופך את השרשור ואת עצמך ליותר ויותר הזוי. את העצה החשובה ביותר של ברוך בשרשור הזה כרגיל פספסת . "סייג לחוכמה - שתיקה".
הדיון נעול