מגניב אלטיזאחן 4x4
קונים הכל מאלטיזאחן
סרנים , ציריות , נעילות
כיסאות שטיחים
מנועים
אלטי זאחן
קליפ מגניב
יש הרבה כאלו כמו בקליפ שהם בלי הנעה כפולה
היה לי פעם אחד כזה לאיזו תקופה והיה אחלה אוטו
אפשר לשתול טורבו על המנוע הזה ? יש תמונות של המנוע?
Printable View
מגניב אלטיזאחן 4x4
קונים הכל מאלטיזאחן
סרנים , ציריות , נעילות
כיסאות שטיחים
מנועים
אלטי זאחן
קליפ מגניב
יש הרבה כאלו כמו בקליפ שהם בלי הנעה כפולה
היה לי פעם אחד כזה לאיזו תקופה והיה אחלה אוטו
אפשר לשתול טורבו על המנוע הזה ? יש תמונות של המנוע?
אני שולח לך בהודעה פרטית את המס שלוציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל13
התחלה ,פירוק, שיוף, צבע נגד חלודה,צבע יסוד,איטום
דרורציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
לא צריך לאנוס כלום
במו עיניי ראיתי בבאחה איטליה לפני שנתיים חברה מאוסטריה שקנו רכב כזה ששימש כאמבולנס הרים שהגיע במקור עם צמיגי 16 כננת ועוד שיפצורים היישר משטייר
הכל קיים כמוצר מדף רק צריך למצוא
לגבי המנוע קודם כל יש את גרסת ה2.1 הזרקה שהייתה חזקה ב50% מה1.9 והרכב היה מטוס
אני מנוע מלכתוב לאילו מהירויות הוא הגיע ובאילו קצבי תנועה הוא עמד
שלא לדבר על גרסה מיוחדת של מחלקת המירוצים של פולקסווגן עם מנוע פורש בוקסר 3.2 :mrgreen: שעם עשרה איש היה משאיר לך אבק עם הסופה 8)
לפי התמונות מצב החלודה די קשה , בעיקר בגלל המיקום של החלודה.
שימוש כזה בממיר חלודה הוא חאפרי , אין מנוס מניקוי כל נקודת חלודה עד ל100% פח נקי , ועם ה4.5 עם הראש הזה קשה להגיע לכל מקום , לכן לנקודות החיבור הייתי עובר למקדחה עם ראש דומה ( 2 סוגים , אחד עם כיוון הסיבוב ואחד ניצב )ובמצב הזה אני בכלל הייתי שולח לניקוי חול בלי לחשוב פעמיים , עבודה כזאת לא תחזיק הרבה ואתה תעשה אותה עוד הפעם בעוד כמה שנים בודדות.
חוץ מזה כיף לראות את היצור הנדיר הזה , תמשיך לשתף בתמונות!
קודם כל תתחדש, אם אפשר להגיד על רכב כזה תתחדש..
לא רוצה להשבית לך את השמחה אבל אתה מכיר את יכולות הרכב לפני הקנייה?
אני מתכוון מכיר מהיבט מה אפשר או אי אפשר לעשות איתו בשטח, הדיפ' הוויסקוזי שלו מוגבל למדי בעומס.
אחרי לא הרבה עבודה הוא מתחיל לאבד מהיעילות שלו ואז זה כבר עניין מסריח תרתי משמע לצאת ממצבים שרכב עם 4X4 "רגיל" יוצא מהם בלי הרבה בעיות.
קח את זה בחשבון אם אתה נוסע פעם בדיונות או על חוף הים בייחוד בקיץ-התנסתי בחוויה הלא נעימה של לדחוף אחד כזה כי שילוב המאמץ והטמפ' הסביבתי של חול בקיץ (65 מעלות בקלות) גמרו על תפקוד הדיפ' זה עד שהרכב התקרר.
כנ"ל לגבי מעברים טכניים-יופי של רכב אבל צריך לנסות אותו לפני שרצים לשטח טכני או נוסעים לחוף הים מלא בציוד מחנאות לסופ"ש.
לא מזלזל ברכב אבל בהשוואה לרכבי שטח אחרים הוא "חביב" אבל לא באמת יכול להוות תחליף בצורתו הנוכחית לרכב שטח.
http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=5
גם ל-CRV\סניק 4X4 נעול כפול יש עבירות כזו.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
נכון לפי מה שאני יודע ,נסיעת חולות הוא לא אוהב (הויסקו)
זה גורם לו להרגיש שיש החלקה כל הזמן ולכן הוא לא מפסיק לתקן ומתחמם
וכן אני מכיר את הרכב בשטח טכני קשה מאוד
הרכב הזה הוא לא " חביב " הוא סוס עבודה
היכולות שיש לו מדהימות אני מזמין אותך לשוטט ביו טיוב ולראות
אני גם מזמין אותך פעם לצפון לראות אותו מתפקד עוד יותר יפה מביו טיוב
ולא דווקא את שלי
כן המצב של החלודה היה די קשה אני לא מפרסם את כל התמונות של החלודה
אבל גם לא את כל התמונות של העבודה
חוץ מזה יש עוד מוקדים של חלודה שאני מעדיף לא להתמודד איתם לבד
ופחח מקצועי יטפל בהם
התמונה למטה זה הרכב של בעל המוסך
קצת תמונות מעבודת נגרות
ציפוי הריצפה ודיפונים , הרכבת מסילה לספסל וספסל
אז ככה גנטים עדין לא מצאתי אם למישהו יש רעיון חדש אני אשמח
אני מחפש גם טרנספורטר קראוול שנת 92
בכדי להוציא ממנו הגה כח ,מנוע 2100 , וכיסאות קידמים
אם מישהו מכיר אוטו כזה למכירה אפילו בלי טסט ,או אחרי תאונה
אני אשמח לפרטים
1.תודה על הטלפון של אייל אברמוב,אבל לא הצלחתי לתפוס אותו!ציטוט:
נכתב במקור על ידי ברנר 13
2.התמונה שאתה מראה רק גרמה לי לראות ולהבין שאין לרכב מהלכי מתלה בכלל.
3. לפי מה שאני מבין מהתמונה הרכב נשען על קיר בצד השני
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ברנר 13
אני מעלה את השישור מהאוב אבל מה עם הסינכרו?????????????