סיפורו של טסט. ויש גם מוסר השכל

"טזגי"
במדינה שגוזרת מיסים על חלקי חילוף בטיחותיים ברור שהאדם הפשוט ינסה להיתחמק מלהחליף אותם ולידחות את ההחלפה למועד מאוחר יותר ,יש אנשים שלא רואים את הבטיחות שלהם ושל מישפחתם בתור דבר ראשון בשל ההוצאות הכרוכות בכך ,בישביל אותם אנשים (שהם בעצם הרוב) יש את מכון הטסטים המעוות .שלאחרונה התחיל להגזים בצורה מגמתית.
ניסיתי להעביר טסט ZJ מוגבהה 4.5 עם צמיגים ברישיון ,רכב עם באמת 0 תקלות ,במשך חודש נשרו לי השערות הלבנות ונפלו לי 2 שיניים טוחנות.זה היה סיוט בירוקרטי ממדרגה ראשונה.
לא אכנס לפרטים מיותרים אבל הרכב עבר טסט בשיטה מגעילה שדוחה אותי עד היום.........

אם ניקח את ארה"ב לדוגמא אדם יחליף צמיגים כי הם זולים בהשוואה לקנס שהוא יכול לחטוף על צמיגים גמורים משוטר, לא שווה את כל הבלגן.
פה אין היגיון ,מה לעשות ,כל החקיקה שלנו מודבקת ברוק .
טל

סיפור הזוי יותר, היה כך:
לפני הדיסקו זצ"ל, נסעתי בוולבו מודל 2000. רכב חדש יחסית, בן שלוש שנים (אז), וטופל במוסך המורשה של וולבו.
אחד ה"פינוקים" שהתרגלתי אליהם, הוא לא ללכת לטסט. מכניסים את הרכב למוסך, ל"הכנה לטסט", ובתמורה לטיפולון (שהוא לא ממש נדרש...), אחד מעובדי המוסך לוקח את הרכב לטסט, במכון הטסטים הצמוד למוסך.
יום לפני שהכנסתי את הרכב למוסך, הפסיק לעבוד הפנס הראשי השמאלי - נשרפה לי נורה. אחרי שהלכתי מהמוסך, נזכרתי ששכחתי לומר להם להחליף את הנורה השרופה. בערך שעתיים אחרי שהשארתי את המכונית, טילפנתי לומר להם את זה, ואחד האחים אמר לי שזה בסדר, והרכב עבר טסט.
התברר שהרכב "עבר" טסט בלי אור ראשי, ואת הנורה החלפתי לבד בבית. לא מאכער, לא שוחד, ולא כלום. עובד המוסך (שצמוד למכון טסטים) פשוט הלך והחתים את הניירות, ולדעתי הרכב לא יצא מהמוסך.

תמוה, חלמאי ומדהים.
חבל שאני כבר לא נוסע בוולבו....

אני כולי בחרדות עכשיו... יש לי שני סיקסים להעביר טסט...
אני עוד זוכר את הפעם ההיא, שעברתי טסט (עם סיקס!) במכון הדרום ביפו, מכה ראשונה, בלי מאכער, בלי כלום.
זה היה לפני 12 שנים - אולי מזל של מתחילים.
עוד סיפור טסטים - לפני הרבה שנים נתתי למוסך אופנועים לשפץ ולהעביר טסט את הג'ילרה 50 שהייתה לי.
המוסך היה גם סוכנות רכב חדש, ולכן היתה לו חותמת של מכון רישוי. בחותמת של הטסט שהם עשו לי, היה תאריך של יום שבת....

טוב. אני מתחיל לחשוב מאיין יבוא עזרי...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

ג'ו אני מאמין שיש קשר בין טסט לבטיחות אבל אני לא חושב שהשיטה הנוכחית צודקת.

---

ואני שאלתי:
האים יש פה מישהו שחושב שהטסט כמו שהוא(ולא הרעיון מאחוריו)
קשור או משנה למצב בטיחותי בכלי רכב בישראל?, ומה יהיו התוצאות אם לא היה טסט בכלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי talw

"טזגי"
במדינה שגוזרת מיסים על חלקי חילוף בטיחותיים ברור שהאדם הפשוט ינסה להיתחמק מלהחליף אותם ולידחות את ההחלפה למועד מאוחר יותר ,יש אנשים שלא רואים את הבטיחות שלהם ושל מישפחתם בתור דבר ראשון בשל ההוצאות הכרוכות בכך ,בישביל אותם אנשים (שהם בעצם הרוב) יש את מכון הטסטים המעוות .שלאחרונה התחיל להגזים בצורה מגמתית.
ניסיתי להעביר טסט ZJ מוגבהה 4.5 עם צמיגים ברישיון ,רכב עם באמת 0 תקלות ,במשך חודש נשרו לי השערות הלבנות ונפלו לי 2 שיניים טוחנות.זה היה סיוט בירוקרטי ממדרגה ראשונה.
לא אכנס לפרטים מיותרים אבל הרכב עבר טסט בשיטה מגעילה שדוחה אותי עד היום.........

אם ניקח את ארה"ב לדוגמא אדם יחליף צמיגים כי הם זולים בהשוואה לקנס שהוא יכול לחטוף על צמיגים גמורים משוטר, לא שווה את כל הבלגן.
פה אין היגיון ,מה לעשות ,כל החקיקה שלנו מודבקת ברוק .
טל

---

טל,
אף אחד לא יכול להתוכח שלממשלה לתת לך רשות לסוע על צמיגים שחוקים או בולמים גמורים זה רעיון טוב,
אבל מכאן ועד להכשיל על פלסטיק שבור או ריפוד לא מושלם יש קצת הבדל,
שלא נדבר על מספר מושבים, צבע רכב או כול שטות אחרת שניתן להמציא.

ודרך אגב,
דוחות טכניים בארה"ב נקראים fix it ticket
נגיד שעצרו אותך על מנורה שרופה, כתבו לך דוח,
תחליף מנורה, עצור בכול תחנת משטרה, תראה שהחלפת, חותמים לך שתיקנת, אין כול קנס.
כנ"ל לכול דבר אחר שדורש תיקון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tzagi

דוחות טכניים בארה"ב נקראים fix it ticket
נגיד שעצרו אותך על מנורה שרופה, כתבו לך דוח,
תחליף מנורה, עצור בכול תחנת משטרה, תראה שהחלפת, חותמים לך שתיקנת, אין כול קנס.
כנ"ל לכול דבר אחר שדורש תיקון.

---

גם פה זה אותו דבר רק שבמקום ללכת למשטרה אתה הולך למכון רישוי ששולח אותך לעמדה מספר 1 ומשם ליצרן, אחרי זה חזרה לעמדה מספר 1, חזרה למכון רישוי ואחרי זה אולי יצאת מזה. כמובן שלא בלי לשלם דוח כזה או אחר והרבה אגרות.
בול אותו דבר רק שבישראל בגלל שכולם פה אחים אז הממשלה דאגה שלאחים שלך יהיה מה לאכול כי זו מדינה סוציאלית ולכן השקל שאתה מרוויח, אחרי מיסים, צריך להתחלק בין כולם.

השיטת טסטים הקיימת לא טובה כי היא מאפשרת את תופעת המעכריות.
טסט צריך לבדוק אך ורק את האלמנטים הבטיחותיים ברכב וזהו. אוקי, גם זיהום אוויר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lizard

גם פה זה אותו דבר רק שבמקום ללכת למשטרה אתה הולך למכון רישוי ששולח אותך לעמדה מספר 1 ומשם ליצרן, אחרי זה חזרה לעמדה מספר 1, חזרה למכון רישוי ואחרי זה אולי יצאת מזה. כמובן שלא בלי לשלם דוח כזה או אחר והרבה אגרות.
בול אותו דבר רק שבישראל בגלל שכולם פה אחים אז הממשלה דאגה שלאחים שלך יהיה מה לאכול כי זו מדינה סוציאלית ולכן השקל שאתה מרוויח, אחרי מיסים, צריך להתחלק בין כולם.

השיטת טסטים הקיימת לא טובה כי היא מאפשרת את תופעת המעכריות.
טסט צריך לבדוק אך ורק את האלמנטים הבטיחותיים ברכב וזהו. אוקי, גם זיהום אוויר.

---

ליזרד
אתה קצת נסחף
רכב שנמצא בו ליקוי ע"י שוטר/בוחן חוטף קנס +הורדה על תנאי שהוא צריך לתקן ולהביא לתחנת משטרה .

tzagi
שאלת לגבי פלסטיקים למי זה מפריע-אז באחד הקטנועים של החברה הורד ע"י בוחן תנועה על פיירינגים סדוקים. באתי והתחלתי להתווכח עם האידיוט שענה לי כך:" אתה עומד עם הקטנוע באור אדום,אישה חוצה את מעבר החציה ושמלתה מתנופפת יכולה להתפס בפרינג הסדוק שלך".... הוא לא צחק האידיוט...

לדעתי נחוץ מבחן שנתי לרכב. ממש כמו שנחוץ ביטוח.
זה נאחס, זה מעצבן, אבל אנחנו לא חיים לבד בעולם. יש דרך טובה יותר להבטיח שאנשים יתחזקו את רכבם תחזוקה בטיחותית מינימלית? גם אם כל החלפים יהיו פטורים לגמרי ממס, תמיד יהיה מי שידחה החלפת צמיגים, תיקון בלמים או שיפוץ מערכת היגוי.
כל עוד המבחן השנתי היה כולל אך ורק וידוא תקינות מערכות בטיחותיות + זיהום אוויר, לא היו לי טענות.

מבחן שנתי במתכונתו "הישראלית" הוא עוד דרך של המערכת לקיים מנגנון של פחד ושליטה, כמו גם למצוץ כספים מהציבור. ואין צורך לפרט שוב ושוב - את הדעות שלי בנושא כולכם מכירים.

במדינת ישראל יש הרבה דברים טובים, באמת, אבל אף אחד מהם לא נמצא במשרד הרישוי. בלי להגזים ובלי התלהמות, זה באמת המנגנון הממשלתי הדפוק ביותר. לא סתם מושחת ומסואב, אלא פשוט כל כך מפותל בתוך עצמו, סבך של תקנות, בורות, חפפנות, חוסר מקצועיות, חוסר תום לב וזלזול באזרח, מעבר לכל תקנה, חולה סופני.

אבל המציאות מחייבת שתהיה תחבורה במדינת ישראל - ולכן מה שקורה בפועל שונה לגמרי ממה שכתוב בחוקים, ותקנות מתוקנות ומבוטלות על ידי פקידים מתחלפים ולא מקצועיים בכלל בתחבורה, והפקעת הולכת ומסתבכת.

בסופו של דבר האזרח והפקידים שנמצאים למטה, בתעלות של מכוני הרישוי, מוצאים את הדרכים להסתדר, כי הם חייבים. וזה לא תמיד ומנסיוני אפילו לרוב לא כולל שחיתות אמיתית (שוחד), אלא פשוט עיקום של החוקים כי הם בלתי אפשריים. כמו שכתבתי פעם לג'ו - אנחנו מסתדרים בסופו של דבר עם החוק בישראל - משתדלים לא להפריע לו ושהוא לא יפריע לנו...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

לדעתי נחוץ מבחן שנתי לרכב. ממש כמו שנחוץ ביטוח.
זה נאחס, זה מעצבן, אבל אנחנו לא חיים לבד בעולם. יש דרך טובה יותר להבטיח שאנשים יתחזקו את רכבם תחזוקה בטיחותית מינימלית?

---

כן יש, עובדה.
זה נקרא תן לעם לחיות
בא ניקח לדוגמה את קליפורניה, כמו ברוב המדינות בדרום מערב ארה"ב יש רק בדיקת זיהום אויר(כול שנתיים), ואין כול בדיקה אחרת.
ושתבין שלא מדובר על מדינה עולם שלישי, יש קרוב ל40.000.000 תושבים(בכונה לא אמרתי אזרחים), בערך אותו מספר רכבים, וזאת הכלכלה מספר 5 בעולם.
אם תנהג שם בכבישים תראה שפלא פלאים אין מכוניות שמתפרקות לבד, לא דורסים ילדים....אין בעיות בטיחות מיוחדות, בקיצור..לא תרגיש כול כך לא בבית, ואם תתגעגע, כנס לסטקיית ויקטור ותראה איך אפשר ללמד מקסיקאים לבשל בסיגנון ישראלי.
אבל עזוב את המערב הפרוע,
במדינה שאני גר, יש טסט, לא ברור לי למה כי כדי להכשל צריך להיות כישרוני מאד
החלק הכי גרוע זה הבלימה ברוורס( גיפים לא טובים בזה)....חוץ מזה....באמת שאין לי תלונות.
כמובן שכול רכב מעל גיל 25 יכול לקבל סטטוס אנטיקה, זה אומר אין כול טסט, לא בטיחותי ולא זיהום אויר.
הנקודה היא, שיש שיטות אחרות שעובדות, אין כול הגיון לבלגן הביורוקרטי או לדרישות שמקימי המדינה הביאו איתם מרוסיה תחת סטלין, אפילו שם כבר ממיזמן התפטרו מהחוקים המטופשים האלה.
בישראל כנראה שמסורת הרבה יותר חשובה מהגיון.

אתה צודק אין בירוקרטיה פקידותית ממש תענוג כל אחד יעשה מה שבא לו :roll: :roll:
יש רק בדיקת זיהום אויר !
עכשיו תגיד באמת אין זיהום אויר :wink:
מה שבטוח שקליפורניה המציאה את הבירוקטיה ההנדסית
תיראה לאן המדינה הזאת לוקחת את המנועים
וכל העולם אומר אמן נכון המלך צודק צריך באמת עוד מערכת ועוד מערכת :shock:
****
אבל העולם ממשיך להחנק מהגזים של עצמו
יצרני הרכב פושטים רגל מחוסר יכולת לעמוד בחוקים ובתקנות .
והמקסיקני נוסע על מה שמזדמן לו ( נכון אין טסט )
*****
איציק

איציק.....
אני לא חושב שאני צריך לגלות לך שאין בעיה שאי אפשר לפטור עם תמונה של פרנקלין,





נכון?
במיוחד אם אתה מדבר שפה שונה לאנגלית :-)

גו קשה לי לרדת לסוף דעתך

ג'ו

הרגע דפקת לעצמך כדור טפלון ברגל לדעתי ...

אם פרנקלין פותר לכם את כל הבעיות ... ועוקף את כל הרמזורים ... אז מה אתה רומז ? שקליפורניה זה בעצם חולון ?

כי גם פה יש איזה אחד שמת מזמן ( בצבע אחר כמובן ) שפותר את רוב הבעיות .. אפילו בעיות טרמינליות לכאורה ...

אז מה בעצם ההבדל ?

אהה אני מתחיל להבין

פרנקלין זה הרצלך ופווציצלך :twisted:
לא יכול להיות גם זה יש שם ואני חשבתי שזה בכלל טורקי .
*****
איציק

אם כבר הזכרתם קטנועים
מישהו פה העביר דו גלגלי טסט?
זה הדבר הכי לא משקף מציאות
מה שהכי מצחיק הוא בדיקת הבלמים אומר לך סע ותן ברקס אכן בדיקה מדוייקת להפליא
והסיפור הכי מצחיק שהיה פעם העלינו לכביש cbr 900 אחרי תאונה
הבוחן שבא לבדוק מסתכל בודק ואומר אני יש לי רישיון רק 500 סמ"ק איך אני אסע
בסוף הוא החליט לשבת מאחור ושאני אנהג :mrgreen:
תגידו אתם זה משקף תבטיחות ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shimixx

אם כבר הזכרתם קטנועים
מישהו פה העביר דו גלגלי טסט?
זה הדבר הכי לא משקף מציאות
מה שהכי מצחיק הוא בדיקת הבלמים אומר לך סע ותן ברקס אכן בדיקה מדוייקת להפליא
והסיפור הכי מצחיק שהיה פעם העלינו לכביש cbr 900 אחרי תאונה
הבוחן שבא לבדוק מסתכל בודק ואומר אני יש לי רישיון רק 500 סמ"ק איך אני אסע
בסוף הוא החליט לשבת מאחור ושאני אנהג :mrgreen:
תגידו אתם זה משקף תבטיחות ?

---

לפני חודש, אפילו את זה לא עשו...

איך אמרו חכמים: "...מודה ועוזב ירוחם..."

אביגדור

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tzagi

כן יש, עובדה.
זה נקרא תן לעם לחיות
אם תנהג שם בכבישים תראה שפלא פלאים אין מכוניות שמתפרקות לבד, לא דורסים ילדים....אין בעיות בטיחות מיוחדות.

---

מה אתה אומר. אתה מוכן לחתום על זה?
אני משוכנע שיש מכוניות שמתפרקות, וילדים נדרסים, ויש תאונות והרוגים. כמו בכל מקום אחר בעולם. נמרוד היה קורא למס הדמים הקבוע הזה "מחיר הקידמה" - משהו שצריך לקבל ולחיות איתו. פעם, לא מזמן, זה זיעזע אותי. אבל היום אני נוטה לקבל את דעתו... אין מצב שלא יהיו תאונות, אין מצב שאנשים לא ייפגעו. ברגע שאתה נכנס למכונית ונוסע, אתה לוקח סוג של סיכון מחושב. מבחן שנתי שבא להבטיח שהרכב שלך במצב תקין, אמור להפחית חלק כלשהו מהסיכון הזה. ברור שזה סוג של כסת"ח, אבל זה יותר טוב מכלום.
אפשר יכול לבוא ולומר שאצל האמריקאים יש תרבות, לא רק בכביש אלא גם בין אדם לחברו, מה שבישראל אין כל כך. אפשר גם לומר במידה רבה של צדק, שבגלל מיסוי נמוך בהרבה, זול יותר לתחזק את הרכב בארה"ב מאשר בישראל, ולכן יהיו פחות מכוניות עם בעיות בטיחות חמורות.

אתה יכול לבוא ולומר שהכל עניין של כסף - אם לא יהיה מיסוי דרקוני על חלפים, אנשים יתחזקו את המכוניות שלהם טוב יותר ולאי צטרכו מבחן שנתי. יכול להיות.

הכל נכון ומצביע שלפחות מנקודת המבט הג'יפאית, יותר טוב לחיות באמריקה.... אני כבר השתכנעתי ג'ו, אין ויכוח בינינו. נראה אותך - תמצא לי ולגברת שלי עבודה ואנחנו באים...



חזרה לענייננו -
אין שום הגיון במבחן רישוי במתכונתו הישראלית (כמו שאין שום הגיון בכל מה שנעשה במשרד התחבורע בישראל) - אבל מבחן רישוי שיבדוק רק צמיגים, היגוי, בלמים וזיהום אוויר - לא יותר, זה סוג של הכרח שאני מוכן בהחלט לקבל אותו, בתנאי שייערך בצורה עניינית ולא משנה סוג הרכב.
כדי למנוע את המסחרה שהולכת היום במכונים, אולי צריך לבטל לגמרי את התשלום עבור המבחן החוזר, ולגלם אותה מלכתחילה בתשלום הראשון עבור בדיקה. ככה המכונים לא יפסידו כסף (אולי אפילו ירוויחו קצת), אבל לא יהיה להם שום אינטרס להכשיל על שטויות ולטרטר את האזרח.

עוד על אופנועים:
אני ניגשתי עם DR650 לטסט לפני מספר חודשים, הבוחן הסתובב מסביב לאופנוע כמה סיבובים, אמר לי שהוא לא מבסוט מהצמיגים (חדשים עם השפיצים עוד עליהם) כי הם קרביים מדי. אמרתי לו שהם חוקיים, שינה לי מידת צמיג ברשיון (בלי לבדוק בספר).
מילמל עוד משהו על וינקרים... מודל 92 לא צריך, נכון? וחתם.

האופנוע באמת היה תקין פיקס, בלמים חדשים, חשמל, אפס חופשים וכולי. אבל הבוחן לא ידע את כל זה.
לפעמים הטמטום/בורות פועלת לטובתנו.

http://www.jeepolog.com/forums/attac...tid=7577&stc=1

שתקתי ושתקתי אבל לבסוף אני חיב להוסיף משהו
מה כול כך כואב לכם הרישוי השנתי???
דווקא זה משהו שאני יכול לחיות איתו.
נכון הם פוסלים על שטויות ואפילו מסתכלים על שטיות
אבל רבאק אתם יודעים את החוקים והכללים והפוילשטיקים.
אין כאן אלמנט של הפתעה.
תקפיד שהרכב שלך ימלא את כול השטויות שהם מבקשים.
תדאג להשאיר איזו שטות להכשיל כדי שיוכלו לקחת את המס על הבדיקה החוזרת
וזהו אתה מסודר.
וזה אפילו לא עולה כול כך הרבה כסף. רק צריך לבוא מאורגן
לדאוג לזה שלא יכשילו אותך על משהו שדורש מוסך (וביננו יש מעט דברים כאלו ורובם בטיחותיים)
זה ה"בקשיש" או ההרצל שאתה צריך לשלם. מה זה כול כך מעצבן אני ממש לא מבין.
דרור, עם כול הכבוד אתה באת פשוט לא מוכן לטסט, עבודה של חצי שעה היתה מעבירה את הסופה חלק.
מה כן מעצבן? העובדה ששוטר יכול להוריד אותך במפתיע מהכביש על בקליט שבור. על זה שמכרחים אותך לנסוע עם "צמיג מאושר מהיצרן" על זה שיש מס על חלקי רכב בטיחותיים ועוד.
הטסט זה משהו קבוע וידוע, שגם אם מכשלים אותך, לא מורדים אותך מהכביש. הטסטרים רק ממלאים את חובתם כלפי המדינה. זה שהם רוצים קצת "הרצלים" לעצמם... נובע מזה שהם יכולים, זו הבעיה בחוק הדרקוני בארצנו.
בכלל בשנים האחרונות יש הרגשה שהמדינה מחפשת את האזרח הישר ולא את הפושע. מי שבאמת פושע לא מפחד כלל מהחוק, להפך השוטרים פוחדים ממנו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי מוני אורבך

בכלל בשנים האחרונות יש הרגשה שהמדינה מחפשת את האזרח הישר ולא את הפושע. מי שבאמת פושע לא מפחד כלל מהחוק, להפך השוטרים פוחדים ממנו.

---

כל כך נכון

שלום לכולם

לדאבוני/שמחתי "זכיתי" להעביר טסט לרכב של דרור בשנה שעברה. הטסט נעשה במכון שאותו אני מכיר ועובד איתו שנים.
כבר בכניסה החליטו כי הצמיגים בולטים מהרכב, מותר ע"פ החוק בליטה של עד 5 ס"מ מקצה הכנף - הבאנו מטר ומדדנו 4.5 ס"מ אז עבר.
אז החליט הבוחן כי הצמיגים אינם במידה הנכונה וזאת בלי להסתכל ברשיון - העמדתי את הבוחן על טעותו והפנתי אותו לרשיון כדי שיראה כי הם מאושרים.
לאחר מכן החליטו כי הרכב גבוה מדי, מותר ע"פ החוק גובה 1.2 מ' לפנס הקדמי - הבאנו מטר (בשנית9 ומדדנו 1.5 מ' לקצה עליון של הפנס ואמרו שלא עובר, אני ביקשתי למדוד לקצהו התחתון של הפנס והיה קצת פחות מ-1.2 מ'. הסברתי לבוחן כי לא כתוב בחוק מהיכן המדידה (קצה עליון, תחתון או מרכז), התרצה הבוחן ועבר.
שוב בדק הבוחן וטען כי הנדנדות הקדמיות הינן משולש (ולא פלחים) ולכן זה לא חוקי - הסברתי לו בצורה מקצועית כי אין הבדל בין משולש לפלח (נהפוך הוא - אפילו יותר חזק), במקרה היה שם עוד רכב עם פלחים ושוב הוצאנו את המטר ומדדנו את מרחקי החורים בפלח ובמשולש - שאגב היו שווים.
לבסוף הרכב עבר טסט למעט בלמים אחוריים שהיה צריך לשפר את בלימתם (מחלה של סופה).

ברצוני לבוא ולהגיד כי ידיעת החוקים וכן הסברים אל מול הבוחן יכולים לפתור בעיות רבות.

רפי

נ.ב.

לא הסתכלו בכלל על מספר הנוסעים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רפאל

לאחר מכן החליטו כי הרכב גבוה מדי, מותר ע"פ החוק גובה 1.2 מ' לפנס הקדמי

---

מה זה אומר, שלבעלי סופה עם חזית ישנה מותר להגביה את הרכב יותר מאחרים, רק בגלל שהפנסים שלהם נמוכים יותר?

... מה שזה אומר זה רק כמה החוקים כאן דפוקים, ובעיקר מראה כמה אנחנו דפוקים - שאנחנו מרכינים ראש ושותקים ומאפשרים לכנופיה שיושבת בכנסת לעשות לנו את זה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

... מה שזה אומר זה רק כמה החוקים כאן דפוקים, ובעיקר מראה כמה אנחנו דפוקים - שאנחנו מרכינים ראש ושותקים ומאפשרים לכנופיה שיושבת בכנסת לעשות לנו את זה.

---

אבל זה כבר נושא אחר, לא שייך לכותרת...
או שאולי זה המוסר השכל?
אביגדור

אני יכול לומר שלפני הטסט השנתי שלי (פעם ראשונה עם הסופה)לא ישנתי כמה ימים, בניסיון למצוא פתרון איך לעבור את הטסט.
לאחר קריאת כל הנושאים שנפתחו בנושא אי פעם בגיפולוג המסקנה שלי הייתה לבצע טיפול מקיף לרכב במוסך ללא הנחות (אני בנושא בטיחות לא משחק) כל מה שצריך הוחלף לחדש.
לאחר ביצוע הטיפול המקיף (5000 ש"ח) ניגשתי עם בעל המוסך ביחד! (הוא העביר את הטסט) למכון דרום.
איך שהגענו למסלול ניגש מנהל המכון ולחש לבוחן משהו באוזן.
הכשילו אותי על כל דבר אפשרי וגם מה על מה שלא אפשרי.
המסקנה שלי:
לא לגשת יותר בחיים למכון דרום

העצוב בכל הסיפור הוא שהרכב היה תקין והדרך שבא עברתי בסופו של דבר טסט ........ מאפשר גם לרכבים לא תקינים לעבור טסט ובסופו של דבר לעלות על הכביש, וזה חבל.
אני לא בטוח שכל אחד שעובר כך טסט מספיק אחראי על מנת שהרכב שלו יהיה בטוח וללא ליקויים לנהיגה בכביש.

הבעיה בהתנהלות הזו שהיא יוצרת מאסה מאד גדולה של אנשים שמחפשים קיצורי דרך-גם אנשים שהם בדרך כלל שומרי חוק. וכשיש ביקוש יש גם היצע -מה שמאפשר לפורעי החוק לעשות זאת בקלות רבה(ובמחיר זול).
וכך במקום שהחוקים יגרמו למרבית האנשים לנהוג כחוק ולהקשות על המיעוט לעבור על החוק-נוצר תהליך הפוך.

לא קראתי את כל השרשור אבל אהתמקדתי בתגובות של גו' כי הם הכי מענינות ולדעתי
חייבים אבל חייבים בטסט שנתי .
אני אישית נסעתי בקליפורניה סה"כ במשך חודש וחצי על משהו כמו 5 רכבים
3 היו חדשים של השכרת רכב והיו טובים אחד היה גם כן של השכרה במצב זוועתי
מאוד כמעט ואין ברקסים ההגה רועד מאוד .
הייתי אצל בן דוד שלי ולרכב שהוא נוהג עליו שברולט קוואליר עוד רגע מתפרק כל הפרונט
ואני לא צוחק והוא מבחינתו לא אכפת לו כי כל עוד זה נוסע זה בסדר .

הבן דוד הזה, הוא "ישראלי"?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי OFF-RoaD

הבן דוד הזה, הוא "ישראלי"?

---

עלית על הבעיה... 8-)