Printable View
אני בלי הכנסה חודשית קבועה....
יכול להחזיק cj או סופה מנוע 4000 לבד? חשוב לציין שההורים משלמים טסט וביטוחים...
אני מדבר רק על דלק... האם אני יוכל להשתמש בו לנסיעות ביום יום כולל טיולים בשישי שבת?
כמה עולה מיכל בכלל? ולכמה קילומטר הוא מספיק?
מה שאני שואל בעצם זה כמה יעלה לי דלק בשביל טיולים בשבת ויום יום עד לקריה וחזרה נגיד...
?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אדי
ארז למה אתה ישר קופץ בראש?
הסיקס שלי כרגע במצב מעולה ובגלל זה אני גם דורש עליו סכום כזה.(שלא מכסה כלום דרך אגב)
הדעה שלי היא לא על סיקסים וסופות אלא על סיקסים וסופות לילדים בני 17,
(אל תעלבו אם אני קורא לכם ככה) אני כחייל בן 21 שמשתחרר בקרוב מאוד( :lol: )
ועובד גם מהצד חושב שממש אבל ממש קשה להחזיק כזה רכב,
זה רכב מעולה אל תבין אותי לא נכון, פשוט הוא הרבה יותר לשטח מאשר לכביש
והוא זולל לא מעט דלק ,וכן כל נסיעה איתו הופכת לחישובים של באיזה רכב עדיף לנסוע .
אה כן ולתת לילד בן 17 לנהוג ב " צעצוע" כזה עם מנוע 4.0 פלוס וגובה שכזה וכו'
ממש לא בטיחותי לדעתי , במיוחד שהנסיון שלו שואף לכלום על הכביש.
דיברת על הסיקס שלי לא יפה והוא נעלב :( , נכון השקעתי מלא כסף בברזנט ,כיסאות וכו' כי רציתי שהוא יהיה גם לכביש והצלחתי במקצת להפוך אותו ליותר נעים ורך אבל עדיין זה לא רכב רגיל .
ד"א ארז אני באמת מעריך את האהבה הזו שלך אל "רעם" אבל
יש הרבה דברים שאני לא מבין אותך, .
הכל בידידות באמת (אתה יודע שאני אוהב אותך)
ילד בן 17 לא צריך לנסוע על רכב כזה והוא לא יוכל להחזיק אותו לבד
וילד בן 19 לא אמור לנהוג בהאמרים צבאיים, סופות ממוגנות, נגמ"שים, בולדוזרים צבאיים.......
זה מה שאתה אומר?
אין כזה דבר לא צריך לנהוג או כן צריך לנהוג.
הוא רוצה
יש לו את האפרשות הכלכלית
יש לו רשיון
יש לו את התמיכה של האתר
ויש לו גישה חיובית
יש לו ראש על הכתפיים כדי לא להשתולל איתו
אז למה לא?
אני לא רואה שום סיבה.
PUK בהצלחה,
וברוך-סבבה ברור שהכל בידידות.
-ארז 8) -
סתם בשביל הידע הכללי אפילו על סופה עושים רשיון בצבא וקורס.
רוב הדברים שאמרתי היו לגבי כסף וחלק מהם גם בטיחות!
יש מספר
הכסף עוד אצל סבא אבל מתגלה שבכל יום שאבחר אני יכול להגיע ולקבל צ'ק על סך 23000.
יש לי 14 אולי 15 בנק.
עכשיו השאלות:
כמה להשאיר לעצמי בבנק להתחשב בועבדה שכנראה עד יולי אני לא אעבוד ובאמצע אולי תהיה עוד הפסקה?
לקנות אחד משופרר מספיק בשבילי ורק לתחזק אותו טוב (עד שהוא כבר לא יהיה מספיק בשבילי :twisted: ) או לקנות אחד לא משופרר ולשפר אותו לפי טעמי האישי :D ?
והשאלה הסופית. אחרי שהשארתי לעצמי קצת בבנק. מה אני יכול למצוא משופרר בסכום שאני ארצה להוציא. ומה אני יכול למצוא אם אני משאיר לעצמי גם סכום יפה לשיפורים?
פתאום הכל אמיתי יותר ומבלבל יותר! :oops:
אל תעבור את ה23 בתור סכום הקנייה. בסכום הזה אתה יכול למצוא סיקס טוב, אולי גם קצת משופר. חשוב מאד מאד לקנות רכב שמור ותקין לחלוטין, עם טסט טרי והכל רשום כמו שצריך. אל תתפתה ל"מציאות" - אין כזה דבר. אל תסתנוור מגלגלים גדולים הגבהות מוגזמות ומנועי קומבינה (v8, מנועי סופה, הסבות להזרקה... לא טוב למתחיל על תקציב). קח בחשבון 2800 שקל לביטוח חובה+צד ג' על ההתחלה, ו1500-2000 שקלים לישור קו בתקופה שמייד אחרי קניית הג'יפ - וזה אם אתה קונה ג'יפ מצויין.
קח מצלמה דיגיטלית כשאתה הולך לראות רכב - צלם אותו מכל הכיוונים, ושים את התמונות פה כדי לקבל חוות דעת. אם המוכר לא נותן לך לצלם, תגיד תודה ולך.
יש בי רצון אדיר לסופה.
כמה תעלה לי סופה 92 במצב שפירטת?
יכול מאד להיות שתמצא גם סופה טובה בתקציב הזה. תתחיל לחפש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Puk
היי, אני מוחה, זה עושה רעש מאגניב. אבל קצת ברצינות, כל מיני "שיפורים" שלא נעשו בצורה נכונה או לא הוכנסו לרישיון כראוי עלולים לגרום לכך שלא תוכל להעביר את הרכב טסט ותפסיד עליו הרבה כסף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
תשמעו.
מאיזושהי סיבה
ליבי התקבע על סופה 92.
אולי 93 אם המחיר יהיה נכון.
מצאתי כמה אופציות. אבל עדיין לא התקשרתי ולא התעננינתי מידי כי לצערי הכסף עדיין לא זמין. :evil:
אבל עכשיו יש לי רגליים קרות לגבי סופה כי שמעתי קולות מפחידים מתוך הארון בלילה "מערכות חשמל... חיישני חמצן...הזרקה..."
ונבהלתי נורא.
זה באמת כזה משמעותי?!
עכשיו יש עוד דילמה.
ראיתי סופות משופרות יפה יפה וכאלו שלא.
מצד אחד משהו בי רוצה להתחיל מאפס. לקנות אחת סטנדרטית כמעט (רק עם תוספות שבמיילא רציתי) ולשפר אותה לפי טעמי. אולי אפילו אני אגלה שלדרישותי זה מספיק. הקטע המצחיק הוא שההפרש בין משופרת ללא משופרת הוא מזערי ואולי אפילו לא קיים.
ככה שפיננסית לא חכם להשקיע זמן וכסף על שיפורים בעצמי.
בעעעעעעע!!!
מה הזקנים אומרים?
אני נוסע כבר כמה שנים על סופה, וכך גם כמה מחבריי.
אני אישית לא נתקלתי בבעיות חשמל מיוחדות אצלי, בטח לא כאלו שתקעו אותי בשטח (וואי, וואי, איך אני פותח לעצמי עין הרע . . . מלח מים, נלח מים, שום שמיר).
בכמה סופות היו בעיות עם משאבת הדלק (לא ההזרקה עצמה). היא יושבת בתוך המיכל עצמו, וקצת רגישה. מי שחיפש קיצורי דרך, אכל עם זה קצת ח%&, מי שטיפל בה או החליף אותה ובדק את החוטים כמו שצריך, הבעייה נפתרה לפחות להרבה זמן.
הסופה שלי היא 95, חלק מהסופות הן 92, 93 . . .
לגבי שיפורים, תמיד יותר זול לקנות רכב משופר שמישהו כבר השקיע עליו.
לא משתלם לקנות רכב סטנדרטי ולשפר לבד (אלא אם אתה רוצה דברים שאין או עושה משהו ממש קיצוני)
זה לאו דווקא תלוי בשיפורים הספציפיים.
אני פשוט בנאדם שאוהב לעשות דברים בסטייל (מילה קצת מתנשאת) שלי.
באיכות שאני רוצה בגובה שאני רוצה בשיטה שאני רוצה וכו'
אני יודע שזה פחות פיננסי.
מעניין אותי רק כמה זה לא פיננסי.
אולי פשוט כדאי לחכות עד שאני אמצא בדיוק מה שאני רוצה?
אבל זה יכול לקחת עידנים.
כמה ?
זה תלוי במחיר הקנייה שלך של רכב משופר.
כלל אצבע, מחיר שיפור מתומחר לכל היותר כ-50% מערכו כחדש (ובחדש, תוסיף מחיר התקנה אם צריך).
אם יש לך סבלנות, תמצא רכב שתואם את מה שראתה מחפש, או ממש קרוב אליו.
יש עוד קטע.
מאיפה לי מה אני רוצה כרגע?
עדיין לא נהגתי באוטו ולא טיילתי איתו. לא טיילתי הרבה בכלל.
אולי מספיק לי גלגלים גדולים ונעילה וסגרנו עניין.
אולי אני אגלה שאני אוהב פשוט לחפש את המכשולים הכי בילתי אפשריים ולעבור אותם?
חדש לי.
תראה
עם אני קונה סןפה ב20-25 אלף נשאר לי 15-20 בבנק.
וזה לפני שאני מתחיל לעבוד.
ואז אני יכול לדאוג לה יותר טוב
ולשנות איך שנראה לי.
א. אתה מוזמן דרומה לנהוג ב-CJ שלי בכיף. תרגיש מה זה איך זה ומה מתאים לך ומה לא.
ב. הדגש הכי חשוב שאני יכול לתת לך היום (אחרי שפירקתי ובניתי מחדש את הג'יפ שלי) הוא שבקנייה תוודא במאה אחוז (ולא חצי אחוז פחות) שהרכב שאתה רוצה לקנות תקין לחלוטין. אח"כ תתחיל להתעסק עם השיפורים למיניהם. עוד דבר, לפי דעתי שווה לך למצא משהוא שיש עליו את השיפורים הנפוצים/כאלו שאתה רוצה, מפני שקנייה שלהם אח"כ תיהיה הרבה הרבה יותר יקרה.
עירא
אני הייתי קונה משופר מהסיבות הברורות, ומעוד אחת:
לא אוהב את נעילת הARB הקדמית? תוריד אותה ותמכור! לא אוהב מדרגות צד? תוריד ותמכור! רוצה לבנות מחדש, ברמה שאתה מכתיב (דרישה הוגנת, אגב)? תוריד את כל מה שלא לרמתך, ותמכור!
ואם אתה עובד לבד, אבל לגמרי לבד, הרי לך כמה מחירים מעניינים (+- 100 ש"ח):
פגוש קדמי, כולל תושבת לכננת, 2 צינורות 2 צול וכד' = 200-300 ש"ח.
פגוש אחורי, כולל מנשא לגלגל ספייר = 300.
מדרגות צד: 150 ש"ח.
שנורקל לאוטו: 150 ש"ח.
רוקר פאנל: 100 ש"ח.
גגון: 150 ש"ח.
בקיצור, עלויות חומרים זה לא יקר... אם אתה יודע לעבוד לבד - או מוכן להשקיע זמן בלימוד עבודה עצמית. עדיין יותר יקר מלקנות משופר, אגב - נעילות, יחסי העברה וכד' אין אפשרות לבנות לבד. ליתר דיוק, זה פשוט נורא יקר לבד.
צואת שוורים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Puk
יש 4 רכיבים אלקטרוניים בסופה. מאוד קל לאבחן בהם תקלות ולתקן אותן. בכל מקרה- הם הרבה יותר אמינים ממערכות מיושנות של CJ, ולא פחות חשוב- המנוע המוזרק עושה את העבודה הרבה הרבה יותר טוב.
השנתון משחק בסופה- 92 זה רכב שיצא מהמפעל עם המון בעיות (במערכת החשמל, לדוגמא). סביר שמאז הכל תוקן, אבל בכ"ז יש כאן חשש מסויים. 93 גם עם עניינם כאלה, אבל בגדול- יותר טוב. 94 ומעלה- זו כבר הסופה שאנחנו מכירים- זו שהספר כתוב עליה.
לגבי שיפורים-
סופה חייבת שני שיפורים- צמיגים 31" (לפחות)- זה שיפור מהצמיג המגוחך המקורי, אבל זה כבר קיים ברוב הסופות הפרטיות, וקפיצים משופרים (לא צריך משהו היסטרי- בסופה שלי הקפיצים קצת יותר ארוכים מהמקור, וההבדל מורגש- הרבה יותר נוח והמהלך הרבה יותר גדול). רצוי מאוד גם נעילה אחורית.
אלו שלושת הדברים שאתה חייב ברכב,ככה שכדאי למצוא רכב שכבר מושקע בו קפיצים, צמיגים, ונעילה.
אסף.
אסף.
אתה בן 17 בערך, נכון ?
האמירה שאתה לא יודע מה אתה רוצה/אוהב/צריך היא מאוד נכונה (ככה כולנו התחלנו)
עוד שנה-שנתיים, אתה הולך לצבא, ואז מי יודע מה יהיה . . . .
לכן, אל תחשוב עכשיו על העתיד יותר מידי רחוק.
קנה לך רכב, משופר פחות או יותר, וככה תוכל להחליט מה אתה רוצה או אוהב.
תחשוב עליו כעל רכב לימוד/ניסוי.
כשתדע מה אתה רוצה/אוהב/צריך, ותחליט/תדע מה עתידך היותר רחוק,
תמכור אותו ותקנה אחר, בהתאם לצרכיך.
לקנות עכשיו רכב ולחשוב עליו כעל חתונה קתולית, זו טעות, בייחוד בשלב בו אתה נמצא (גיל , עתיד קרוב וכסף).
אז אולי עכשיו תגלה שהרכב לא מתאים לך בול, כמו כפפה ליד.
אז תתפשר שנה שנתיים . . . .
החלטתי להצטרף לשרשור בכל זאת כדישיהיה לך עוד דעה על cj
כשאני קניתי אותו הוא היה במצב דיי גמור בוא נגיד שהזניחו אותו הרבה זמן
כ הדברים היו ידועים מראש והיו כאלו שלא :
מנוע אכל שמן המון -אחרי שנה שקניתי הוא נגמר
גיר מרעיש - יש חדש מחכה להרכבה
קפיצים אחוריים - קודמיי עשו שם קומבינה ושמו קפיץ אחד ארוך יותר
סטרטר הלך פעמיים
רדיאטור הלל אחרי שנה וחצי
צבע ופחחות -כרגיל כמו כולם בסוף עשיתי לבד
בקיצור אחרי הרשימת "קניות" בשנה ושלושה חודשים עשיתי 28000 ונהנה מכל רגע (חוץ מהרגיעם בתחנות דלק...." אבל אחרי שאתה משחרר קלא'צ ונוסע אתה שוכח הכל
לדעתי תשקיע באחד שהוא במצב טוב מאד לא צריך שיפורים ובלה בלה בלה והכי חשוב תזכור: אם תשבור רק אתה תשלם (לא סבא) ,תשמור עליו אפילו אם אתה לא מתכנן להרבה זמן
אסי :
אבל תקח בחשבון שהכל עשיתי לבד אחרת לא היתי נכנס לזה מההתחלה,
הכל סודר כרגע ויש עוד הרבה אבל לאט לאט .(נזכרתי גם כלוב ומתקן אחורי לגלגל + טמבון )
זהו
אם צריך עצה עזרה או כל שאלה תעלה אותה ויענו לך בכיף ,יש פה אנשים טובים שאוהבים לעזור
מקווה שעזרתי
אסי