ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני מניח שלא כתבת את המשפט הראשון לעצמך... ;)
אתה חייב להסביר את הנתון הזה!
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני מניח שלא כתבת את המשפט הראשון לעצמך... ;)
אתה חייב להסביר את הנתון הזה!
בטיול שרובו שבילים מהירים צריכת הדלק טובה יותר. הג'יפ שלי עושה בטיול כזה קרוב ל7 ק"מ לליטר (מלמטה). בכל מקרה כל טיול (למעט סיבוב שטח קרוב לבית) יוצא לי בין 6 ל7 ק"מ לליטר בממוצע.
הרכבים שאני נוסע איתם הם לא עגלות, ותדלקנו כמה שאפשר בתחנות זולות. עדיין יצא הפרש לטובתי בתדלוקים (חוץ מדיפנדר אחד שבאמת צורך הרבה פחות). הילקסים שאני נוסע איתם לא לוקחים הרבה פחות ממני בליטרים (אבל כמובן שלוקחים פחות).
הטיול האחרון כלל בסביבות האלף ק"מ המכילים הרבה מאוד שטח.
אגב, סמוראי קרבורטור באמת שתיין. לא לוקח הרבה פחות מסיקס. היה איתי לא מזמן אחד כזה ונתקע בשטח בלי דלק. טוב שהיה לי ג'ריקן ספייר למלא לו.
וכשנוסעים עד אילת כמעט ורק בשטח, אז אין הרבה אופציות להתפנק על תחנות דלק מוזלות במיוחד.
יונתן,
המשפט נכתב בתגובה עם ציטוט לערן.. לא הבנתי מה לא מסתדר לך.
בטיול פסח היה איתנו סמוראי ששתה יותר דלק כהוצאה מאשר ההיילקס שלא לדבר על זה שהוא היה צריך לקפוץ באמצע להביא עוד דלק בבקבוקים מתחנת דלק.
אחד מהחברים הקבועים לטיולים במשך שנים נוסע בדיפנדר, אין הבדל בתצרוכת דלק בין ההיילקס והדיפנדר, השנה היה דיסקו דיזל שאולי בגלל הגיר אוטומטי שתה יותר סולר אבל עדיין זה מכוון שוב לתצרוכת עדיפה של רכבי סולר על בנזין, זה לא שאני מגלה משהו חדש, זאת הפואנטה מלכתחילה של הדיזל.
ערן,
איך שאני לא הופך את זה זה עדיין לא מסתדר לי, אני מטייל עם רכב סולר ובנזין כבר לא מעט שנים, לא זכור לי מעולם תצרוכת דלק שווה או גרועה יותר מאשר רכב בנזין.
להיפך,
אני כמעט ולא לוקח ג'ריקן לטיולים של עד 4 ימים-400ק"מ שטח~ אם יש תחנה בטווח 50 ק"מ מהיציאה לכביש.
טיולים כמו שאתה מתאר סיימתי ע"ב מיכל הרכב 60ל'+19 בדלקן שמעולם לא נגמר.
רכבי בנזין באותם טיולים נזזקו ליותר מג'ריקן וגם איתו מגיעים חנוקים לסיום בד"כ.
אני יודע שהסיקס שלך יותא דופן בכיוון האנסופי שאתה מבצע לו אבל בכל זאת זה מוגזם לעשות 1:7 בשטח כמו שאתה מתאר, דוקא בשבילים מהירים.
מה פתאום 7 ק"מ לליטר בשטח. אני מתכוון 7 ק"מ לליטר סה"כ ממוצע לכל הטיול כולל כביש.
דורון & ערן המסוקס
http://www.jeepolog.com/forums/attac...tid=9616&stc=1
אני בוחר את החתול..8)
ערן,
אם כבר אמרת שזה ממוצע עם נסיעת כביש אז לטווח כזה משולב כביש+שטח צריכת הדלק שלך בכביש צריכה להיות 1:9 בערך כדי לאזן את בצריחת הדלק בשטח של 1:5-6 .. עדיין לא מסתדר.
אם אתה נכנס לשקלול שטח+כביש אז שוב חולר עדיף,
צריכה ממוצעת של 1:8 בקלות ולעיתים מעט טוב יותר.
מה שכתבתי לא הסתדר לי כי אני מכיר את שני הרכבים, אבל... אם אתה אומר שממטוצע שטח +כביש שלך בהיילקס בטיול כזה זה 1:8 אז אולי.
בד"כ בטיולים כאלה אני עושה 1:9 +- . עכשיו נשאר רק ההבדלים הדינאמים במחירי התדלוק...
יש לי כמה ימי ניסיון על CJ:
הצריכה הממוצעת היא באזור ה 6 ק"מ לליטר עם סטיה של 8% פלוס מינוס.
אף פעם לא הצלחתי להגיע לצריכה טובה מ 7.8 ק"מ לליטר, וכמובן שזה היה בכביש.
מספיק לפאר לחינם את שמו של ה CJ בנושא הדלק, צריך להודות, זה לא הצד החזק שלו!
ד"א, אני חושב שאני יודע איך צריכת הדלק אצל ערן היא כזו טובה:
אולי בשטח ה CJ נגרר ע"י רכב אחר???
בצחוק,
אביגדור
בת"א בר"ח קרליבך בסד"ש הנחה של 2.65 ש"ח ללא תוספת שרות
סולר לרכבים
הזול ביותר בישראלהנחה לכל ליטר100% בטוח, לא מהול, תחת פיקוחזמינות בכ-130 תחנות בישראלכרטים תדלוק פתוח לשימוש למשך שנה שלמהללא התחייבות כלשהי
לפרטים: נא לצור קשר 0508915432 אלכס
השאלה מה היה מחיר האגרה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג
האם מחיר האגרה ירד ?
ובמאמר מוסגר, אם כבר לדבר על זה שהאמריקקים דופקים אותנו (ואת כל העולם), בוש קונה כל יום 1% מתפוקת הדלק העולמית ואוגר אותה. קחו את זה בחשבון.
ואם להתבכיין עד הסוף - בסוף החודש שהעלו את מחירי הדלק, בבוקר למחרת הודיעו על ירידת מחירי הדלק בעולם בגלל ירידת מחיר חבית הנפט. אבל מדינת ישראל תוריד חזרה את המחיר ? מה פתאום. נעלה לכולם את המחיר לפני יום העצמאות כשכולם נוסעים לטייל.
נקטין את הבלו ? מה פתאום. נוריד את המע"מ ? מה פתאום. המדינה רק נהנית מעליית מחירי הדלק.
Fucked Up :-x :-x :-x
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lexa_1
1. לאחר בירור עם אלכס קצת הבהרות:
זה עולה 150ש"ח לשנה ומיועד לשימוש ברשימה חלקית של תחנות של "דלק".
לגבי גובע ההנחה או כמה עולה ליטר, לא קיבלתי תשובה חד משמעית, צריך לנסות ולראות.
אלכס אמר שזה הנחה סביב 3ש"ח ממחיר הבסיס (ההנחה משתנה מפעם לפעם)
מחיר הבסיס היום ב"דלק" = 9.65ש"ח ===> יעלה ~6.65ש"ח\ליטר סולר
זה טוב...אבל לא מצויין - זה לא הזול ביותר בישראל.
יתכן שלחלק מהאנשים זה כדאי.
אני ממלא בסונול ב6.35.
2. נתונים על הטרופר דיזל שלי מטיול פסח:
בכביש מהמרכז למצפה-רמון...11km/lit :)
בשטח(דקלים,אשוש,ורדית)+חזרה 8.5-9km/lit
כמעט 500ש"ח(לפני העלאה) לטיול :(
עלות ייצור הסולר הוא חצי מהדלק. יאללה, כולל הבלו הזה, למרות שהרכבים המודרנים לא צריכים אותו - שלושת רביעי. אז למה הסולר בכל זאת יותר יקר בהרבה?
כי רכבים עם מנוע דיזל לא צריכים מערכת ההצטה, פלגים, מסננים יקרים, הם יותר אמינים וחסכוניים, והרסורס שלהם הרבה יותר גדול לאומת מנועי בנזין.
מה רואים - חיסכונות רבים במחירי הטיפולים ובתצרוכת דלק למנועי דיזל.
איך זה??? אזרח ישראל יחסוך כסף??? אין מצב!
זאת הסיבה היחידה לדעתי להעלת מחירי הסולר.
עדיין השאלה - מי ולמה עשה זאת?
מנועי סולר לא יותר זולים לאחזקה ממנועי בנזין, נהפוך הוא
אף אחד לא חסך על מנוע סולר … כל מה שרשמת
הדבר היחיד שהצדיק אותם זו נסועה גבוהה עם מחיר סולר נמוך
ועכשיו גם זה כבר לא
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה נכתב במאי 2008.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
14 שנה חלפו - המחיר בערך אותו דבר. איפה האינפלציה?
תודה לפלוני שהעלה את השרשור מהאוב...
קובץ מצורף 139932
אם המצב די דומה אשמח לקבל 2-3 תחנות דלק באזור מגוריך שמוכרות ליטר סולר במחיר דומה לזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
אתה יודע מה, גם אחת שמוכרת בפחות מ 7 שח לליטר…
זה המחיר שיוניקס מפרסם לאותה התקופה.
וזה המחיר נכון להיום בתחנת דלק רגילה.
בהסדרים זה סביב 7.5
ואני עוד זוכר בתחילת שנות האלפים מחיר של כשקל לליטר
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ab814d8182.png
...
בועז, ההודעה של UNIX מ2008.
בהסדרים מדובר על 7.6שקל לליטר, בתחנות הזולות לפי מה שרץ בקבוצות המחיר סביב 7.3-7.4 שקל לליטר (אני אקפוץ לתחנות הזולות בפתח תקווה השבוע ואעדכן, אבל 5 אחוז פחות זה פחות או יותר ההבדל בין ההסדרים לתחנות הזולות)
בהודעה 45 נכתב שעברו 14 שנה והמחיר הסולר לא השתנה בגדול.
במציאות הוא כיום אחרי הנחה כשקל יותר.
וגם אז וגם היום יותר מחצי זה מיסים.
אצל רוב התחנות באיסורי זה נע סביבות ה 7.5 +/- 10-20 אג'לפה ולשם.
עדיף להימנע מתחנות זולות, תחסוך כמה גרושים ותשלם בתיקון מערכת הזרקה.