השחיטה הגדולה מתחילה .......

כל שינוי, ובטח שינוי בפנסים יכול להוות עילה לטענה של שינוי מבנה והורדה מהכביש, או לחילופין הגעתו של בוחן מוסמך למקום ואז העו"ד שלך לא יוכל לעזור לך הרבה.

אתה עושה חניוני לילה עם רשתות הסוואה?!?

חיים אתה חי בסרט, יש מספיק שיטות ומקומות לעשות חניוני לילה בלי להסוות את עצמך ועדיין להיות לבד, אני לא יודע איך הרעיון ההזוי הזה הבשיל אצלך אבל האלרגייה הזו לרשתות הסוואה מחמירה כל מילואים מחדש ולחשוב על רשת גם בטיול??
אתה גם עושה כוננות עם שחר ובודק שוליים ב18 מעלות??

במקומות שאני ישן לבד הרוג מרוב עייפות,כדאי שלא יראו אותי ממרחק של 30 מטר. למרות שהנשק שלי טעון ב-25 כדורים ואחד בקנה -ולפעמים גם לא נצור, אני לא לוקח צ'אנס ומשתדל להיטמע בשטח כשאני בודק קודם מכל כיווני הגישה את היבלעותי בנוף. קרוב ל-20 שנה של נסיון הוכיחו לי שבינתיים צדקתי בגישתי, ולא בניתי על אף אחד כלום. לעיתים עברו לידי במרחק של 50 מטר חבורות מבריחים של סמים או נשק , מבלי שהבחינו ברכב עקב השימוש ברשתות הסוואה. זה המחיר של החופש לעשות מה שבראש שלך ,ולא להתפשר עם חברים למסע, ועוד יותר מזה - לדאוג להם עקב אי הבנתם את השטח.

לבד זה כבר סיפור אחר,
סתם בשביל ההשכלה חיים, אם אתה מדליק אור, איזשהו אור, אם מבריחים כדבריך עברו 50מ' ממך הם לא "לא ראו אותך" הם פשוט לא התייחסו אליך, מזמן יש להם אמר"לים.
בנחל ערוד בשבת שעברה פגשנו 3 בדואים צעירים בג'יפ סופה קצר דחוס בשקים שדי ברור מה היה בהם, והם ממש לא התרגשו מזה שאנחנו עברנו מולם, אפילו חיכו 2 דק' כי התחלנו את המעבר הצר לפניהם ואז המשיכו במהירות, הם מרגישים טוב ממי צריך להזהר ומי מעוניין באותה מידה כמוהם שיעזבו אותו בשקט.

רשתות ההסוואה נועדו לחניון יום, חיים. במעבר לחניון לילה מקפלים אותן. לפרטים נוספים, הרשה לי להפנות אותך לקלאסיקה, "ספר תרגולות הצוות", הוצאת תח"ש, 1978. מאחורי כל מילה עומד טליק בכבודו ובעצמו.

טוב שלא עשני שיריונר...
זה לא "פורום ג'יפים טכני"???

טוב, מה אני מבין, עוד 5 שנים למנייק...

אביגדור

נמרוד - אין לי בעית מטוסים ,יש לי בעיה עם צלליות ריבועיות בלילה שצריך לשבור להן את הצורה ואלמנטים מחזירי אור. זו הסיבה שהג'יפ צבוע בשחור מט. אולי כדאי לכתוב ספר המשך לשריון עם הגישה הזו. לגבי אורות בלילה - הם דולקים רק כשאני ער ,ואז אין לי בעית בטיחות , כשאני ישן הכל חשוך ואם אני שומע רדיו אז רק באזניות.

חיים אתה דפוק, אבל בבקשה תמשיכו אני בוכה מצחוק פה....

שריונרים,מרובעים כמעט כמו השריון שלכם.. :mrgreen:

ארז,
תגיד להם ששמים רשת גם בלילה.. 8)

חיים,
אתה הולך ונחשף, השריטה מתגלית כעמוקה יותר ויותר :D קודם כל הואז, אחרי זה הנקרופיליה של הG, גילוי העריות בין הG והואז לסיום ההעתקה שהרוסים לא סיימו, אלף ואחד השפצורים, פנסי הבימבה, ועכשיו רשת על הקשת?
איי איי חיים,
הכנסת חיים במתכת מעבר למה שמישהו חשב שיהיה כאן.

וואוו, אני על הריצפה, זה אחד השרשורים הכי מצחיקים שהיו כאן בג'יפולוג.
היה שווה להקים את האתר רק בשביל השרשור הזה.
חיים, אני מוריד את הכובע.


:P :wink: :D :)

חיים, אני איתך! לך עם זה, תשתגע עם זה- אתה כבר הרבה מעבר לג'יפ סטנדרטי- אז כמה שיותר יצירתי- יותר טוב.

אסף.

מה שלומך חיים?
שיהיה בריא הבן שלך.
הרבה דמיון וידיים טובות יש לו (מה הפלא, עם אבא כזה?) אבל מעצב הוא כבר לא יהיה... :D
תחזיר את העיגולים, ומהר... :D

אסף , אין מה לעשות, נשארנו לבד. אפילו דרור חושב שהפרצוף שלו מכוער, והוא הרי ראה כבר שניים שלושה ג'יפים.אבל אני נשאר בשלי, כי כשאני קונה כורסא קודם מעניין אותי מה התחת שלי חושב - נוחה או לא, רק אחרי זה חשוב לי איך היא נראית. אצל אישתי זה הפוך. העיקר שיש לי היום תאורה קדמית של בלומפילד ,וכשאני נוהג אני רואה את האור ולא את הפרצוף של הג'יפ. אף אחד מכם לא חשב על האמא שלו ,שכבר לא תכיר אותו.

חיים, לא חסרים פנסים עגולים אוניברסליים איכותיים שהיו מתאימים למידה המקורית של ה-UAZ בלי לשנות לו את המראה המקורי, ושבצירוף נורות הלוגן איכותיות היו משפרים מאוד את עוצמת ומרחק התאורה שלך. נכון שהפרקטיות חשובה, אבל אולי אחרי כל השינויים שכחת שיש לך ביד רכב קלאסי עם מראה ייחודי ויפהפה והמון אישיות. אני לא הייתי מעז לשנות לו את הפרצוף, ממש כמו שאני מתחלחל מכל אלה שתוקעים פנסים מלבניים במסכה הקדמית היפהפיה של CJ או שמחליפים ל"חזית ודשבורד רנגלר" קומפלט.

דרור, יש רק בעיה קטנה וזניחה - שאני חושב שהוא ככה יפיפה ושונה, עם אכזריות שהיתה חסרה לו.

שונה? ברור שהוא שונה. כשרק שניים כאלה מסתובבים בארץ, אז הוא שונה גם כשהוא סטנדרטי עד העצם. האוטו שלך שונה... כל כך שונה מכל דבר אחר שראיתי, שמה זה כבר משנה אם תחליף לו פנסים או לא?...
אני מאוד בעד שיפורים ושינויים מכניים, אבל גם בעד שמירה על קוי המקור, למעט במקרים של כיעור קשה במיוחד. ולטעמי ה-UAZ רחוק מלהיות מכוער. הוא רכב שטח קלאסי וחסר גיל. לא הייתי משווה לעיצובים של כל הזמנים כמו ה-CJ, או הריינג'-רובר קלאסיק, או המיני-מיינור המקורית, או הסיטרואן DS, או הפורשה 911 המקורית, אבל בהחלט בכיוון.
יש לו אופי מיוחד, ל-UAZ. האין-עיצוב שלו נראה רוסי כפרי אותנטי, מין מוז'יק פרובינציאלי שיכור, גס וקשוח, אבל גם קצת אהבל. ברזלים נטו, כמו שאני אוהב, ויחד עם זה בעל קימורי פח כמעט עדינים, משהו בסגנון של הרבה מכוניות משנות ה-50, שיש לי מקום חם בלב עבורן.

נכון, אני פריק של עיצוב מכוניות.

אני אוהב אותן יפות. יפות של פעם. כשעיצבו אותן שיהיו יפות ולא אווירודינמיות או חסכוניות או פרקטיות. יופי טהור. כוחני, חושני. תן לי מוסטנג פאסטבק, תן לי סיטרואן DS, תן לי 911 קאררה של תחילת שנות ה-70, תן לי פרארי דינו 246, בוגאטי אטלנטיק, יגואר E-TYPE. טנדר שברולט אפאש, מכוניות יפות. יפות שבא לבכות. וגם הפך ההפכים - הפלצה מוטורית מופרעת ולמען האמת קצת מכוערת, שמככבת לי בחלומות - ניסאן סקייליין GT-R34. למה? ככה. כי היא לא מושגת במקומותינו (הגה ימני בלבד) והיא הכי מופרעת מכולן. מאז מעולם.

וואו, יצא ארוך. וכל זה התחיל מפנסים של UAZ. אבל מה זה משנה? אתה אוהב אותו ככה? שיהיה. זה עובד טוב? מצוין. משוטרים ובוחנים אתה לא מפחד, אז סבבה. רק להינות מהחיים, רק להינות, לא לחשבן לאף אחד. את זה אתה יודע יותר טוב ממני, ואני מקנא בך.

אהבתי ת'קטע.