אבל אני צריך אותו גם לעיר... חצי מהשנה אני בבאר-שבע, אז שיהיה כבר כמה שיותר חזק...
Printable View
אבל אני צריך אותו גם לעיר... חצי מהשנה אני בבאר-שבע, אז שיהיה כבר כמה שיותר חזק...
בהמשך להזמנות...
אתה מוזמן גם לפה לעשות סיבוב על ימאהה אירוקס.
מבחינתי סע גם לשבילים בסביבה, אם אתה רוצה "להרגיש על אמת" :)
אתה יודע איפה אני גר ;)
איתי
אוקיי.. מחר אתחיל לחפש.
מה אני בודק בקטנועים האלה (מקוררי מים)?
אני משאר שהמיים חייבים ליהיות נוזל קירור. אם לא? עד כמה זה קריטי במנועים האלו?
אני רואה המון כאלה שכותבים ש"משאבת המים הוחלפה" המשאבות עד כדי כך רגישות!?
מה זה אומר "מנוע עליון" ו "מנוע תחתון"?
איך לעלאזל אני יודע שהוריאטור תקין?
מה הק"מ הממוצע? נניח לכלי מ 2002?
מה עוד לבדוק?
תודה!
לגבי הווריאטור - העברת ההילוכים לא צריכה להיות מורגשת כלל, נסיעה חלקה לחלוטין , תאוצה טובה ונסיעה רציפה. תשאל מתי החליפו רצועה לאחרונה והאם החליפו גם משקולות ומתי. רצועה עולה באיזור ה150 ש"ח ומשקולות עוד 30-50 , הרצועה היא שמניעה את הכלי בסופו של דבר והמשקולות קובעות את הביצועים (משקל כבד = מהירות סופית גבוהה על חשבון זינוק ולהפך)
מנוע עליון ותחתון אומר שאתה עובר להודעה הבאה - אם לא החליפו את כל המנוע קומפלט, עדיף להתרחק, לא מדובר בשוק של כלים נדירים, תמיד יהיו עוד.
לגבי ק"מ יש נטייה לפרק את הכבל ספידומטר אז ספק אם אי פעם תדע כמה עבר הכלי. חשיבות התקינות של המכלולים והביצועים של הכלי הם האינדיקציה היחידה שיש לך לכלי טוב או שחוט וכמובן הצמיגים.
לגבי עישון, קח בחשבון שהקטנועים מעשנים מטבעם , במיוחד לאחר התנעה וכשהמנוע קר , לא צריך להבהל מזה אבל גם לא להקל ראש - הקטנוע לא אמור לעשן כל הזמן , רק טיפה בהתחלה. יש כאן כמה שרשורים של YOAV ועוד כמה חבר'ה על עניין קטנועים ומנועי 2 פעימות וכד', תריץ חיפוש , זה יעזור לך. גם יש הפניה לפורום נפרד לאופנועים וכד', באחד השרשורים שלי כששאלתי על טיפול לקטנוע.
כנראה נכנסתי לשרשור מאוחר מידי, אבל בכל זאת:
אין לי נסיון על כלים של 50 סמ"ק. בעבר (לפני יותר מ 10 שנחם) רכבתי על דיוק 150 כחצי שנה, נהנתי מאוד.
לפני כשנתיים וחצי קניתי גראנד דינק 250, החזיק יופי שנה שלמה, 18000 ק"מ, 90 ק"מ ביום, צריכת דלק של 31 ק"מ לליטר, רוכב בודד, לא יותר מ 7000 סל"ד (כ 110 קמ"ש).
נמאס לי מהחוסר נוחות בבין עירוני, ומחוסר המקום לרגלים, וכיום על בורגמן 400 ולא מצטער לרגע! צריכת דלק של 25 עד 26 ק"מ לליטר, 6000 סל"ד, 110 קמ"ש רוכב לבד ובנוחות!!!
אם אתה מתכוון לרכוב יותר מ 40 ק"מ לכל כיוון, על תוותר על 250 סמ"ק. נכון שגם כלים קטנים יעשו את העבודה, אבל כל רכב "ינדנד" אותך, אין לך יכולת לברוח ממצבים, חיי מנוע יתקצרו, ועדיין לא הזכרתי את נוחות הכיסא של המורכב.
אביגדור
גם אני , כמו אביגדור כנראה נכנסתי לדיון מאוחר מידי.
עידן - אפריליה ראלי הוא בול בשבילך , היה לי והייתי מרוצה ממנו עד הגג.
יותר גבוה , מסיבי ויציב משמעותית מרוב הקטגוריה ומגיע עם צמיגי "שטח" ומתלים מעולים גם לאופרוד.
מנוע נפוץ ומעולה ( מינרלי הוריזונטל LC ) וביצועים מהטובים בקטגוריה ( 90+ קמ"ש במישורים , אימת ילדי הDT ).
למי שכתב על "האמינות האיטלקית" או האמינות של אפריליה , שום קשר במקרה הזה.
הקטנוע חולק את אחד המנועים הנפוצים ביותר בקטגוריה , משותף גם ל -
NRG
SR
BETA ARK
AEROX
SLIDER
NEO
SPY
ובטח עוד קטנועים שאני לא זוכר...
( וכן רובם יפאניים....)
הבעיה היחידה עם המנוע הזה היא משאבת המים שכדי להחליפה כמו שצריך צריך לפתוח את הקייסים במנוע ( להפריד ל2 ).
אני לא מכיר אותך אבל אני מניח שיחסית ללנד רובר מדובר על הרפתקאה בסדר גודל קל עד בינוני.
במוסכים רוצים על זה סביב ה1500 שקל.
אך אם השתמשו בנוזל קירור המשאבה תחזיק את אורח החיים של המנוע ללא שום בעיה...אם...
משאבה שהוחלפה לא מזמן - יתרון ברור , רק לברר שמדובר על מקורית התחליפיות לא משהו.
במחירים המצחיקים שהראלי נסחר בהם ( לפי מה שאני רואה באתרים השונים ) שווה כל שקל.
אי"ה בקרוב אסגור מעגל עם עוד ראלי בפרוייקט שיפוץ-שיפור רציני ( אפשרויות הקיטים והשיפורים השונים כמעט בלתי מוגבלות , יש הכל מהכל).
בהצלחה
ים
אביגדור, באופן יומיומי אני לא ארכב יותר מ 20 ק"מ ביום בנסיעות קצרות.
פעם בשבוע שבועיים, יש לי כ 120-230 ק"מ... ועדיין לא נראה לי סימפטי לסוע על כביש הערבה עם קטנוע.
כנראה שבכל זאת אמשיך לשלם על סופשבוע אצל ההורים במרכז 400-500 ש"ח לדלק.
צריכת דלק של 23-25 ק"מ ל' לא נשמעת מפתה כלכך.. זה כבר מתקרב לרכב קטן, וגם שאר העלויות מסביב (מי אמר ביטוח) ואני מזכיר לך שאין לי כל בעיה של פקקים!
ים, אני אסתכל גם על ראלי, ואם אראה משהו טוב, אבדוק אותו... יש די מעט כאלה בלוחות.
תודה רבה, עידן
אם אתה מחפש יעילות עירונית נטו בצריכה הכי נמוכה שיש אני משוכנע שאין מתחרים להונדה קאב.
צריכת דלק מצחיקה (1/30 גם בלחיצות...על הנייר אפילו יותר טוב) מהירות מירבית נאה בהחלט וחצי אוטומט.
עדיין אפשר למצוא אותם...
לא הבנתי מהתגובה שלך אם אתה מעדיף רכב על קטנוע...ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
ד"א, מהיכן אתה בערבה?
אביגדור
מעדיף רכב, בעלויות מינימליות.
כאמור, אני אלך על קטנוע 50 סמ"ק לנסיעות במושב והדיפנדר ימשיך לתפקד כרכב בינעירוני בינתיים...
אני גר בעין יהב.
במקור מכפר-סבא...
בלבלת אותי!
אם אתה צריך משהו רק במושב, אני בטוח שאתה מכיר את הדרך טוב יותר מכולנו (קונים וזהו...)
אם אתה מחפש משהו שיגיע לבאר שבע או לפחות לדימונה, ואין לך מגבלת רשיון, רק 400 סמ"ק.
אם יש לך מגבלת רשיון, לך על הגדול ביותר שאתה יכול.
לגבי עלויות לקטנוע 250 סמ"ק ומעלה:
מחיר קניה: 250 סמ"ק ניתו להשיג ב 10,000 עד 12,000 ש"ח, 400 סמ"ק צריך פי שתים.
רישוי: 250 ש"ח
ביטוח: 4800 ש"ח כולל צד ג' (לא לחסוך!!!)
טיפולים: 2200 ש"ח ל 18,000 ק"מ (שני טיפולים קטנים, 200 ש"ח כל אחד וטיפול גדול 1800 ש"ח)
צמיג: 500 ש"ח
צריכת דלק: 25 ק"מ לליטר לפחות.
נראה לך שרכב זול יותר?
אביגדור
עידן - אני יודע שזה לא הדיון ולא האישיו- אבל זה טרי מהיום- אז אני חייב:
יצא לי לטפל ברוכב קטנוע שנסע בכביש בינעירוני (כביש 5). קטנוע 250, בעליה לאילון קיבל נגיעה קטנה מנהגת, ששיגרה את הנהג כמו קסאם אל עבר מעקה הבטיחות. המגע בין הרכב לקטנוע- מזערי. התוצאה - נוראית.
רגע לפני שמתנפלים עליי עם הסטטיסטיקות ועם הוא לא שאל אם זה בטוח אלא מה לקנות, ואם הנהג זהיר אז לא יקרה לו וכו'-
גם לי יש קטנוע, לא 50, וגם אני נוסע כל יום לעבודה מחוץ לעיר- 70 ק"מ ביום (35 לכל כיוון).
אבל לעבודה אני נוסע במכונית. ואת הקטנוע אני משאיר לנסיעה בתוך ת"א. גם זה מסוכן- נכון- אבל כנראה שפחות.
ועידן- היה לנו את אותה ההתלבטות לפני שנה- חשבנו כמה נחסוך אם אני אסע לעבודה על הקטנוע ולא באוטו, כמה זמן ייחסך לי (פקקים...), כמה $$ נחסוך על אחזקה (והכל יושקע בג'מני:-)- פעם אחת על כביש 4 עם קטנוע והבנתי את העניין... בסופו של דבר אני ממשיך לנסוע בקליאו הישן שלנו לעבודה, עומד בפקקים, משלם המון בדלק ומוסכים- אבל כשנהגת תיגע בי בעליה לאילון- זה לא יגמר כ"כ רע.
אתה אישית - מדבר על נסיעה מהערבה למרכז ! שזה אומר לחצות את כל שטחי בדולנד (ארץ הבדואים) בכבישי הנגב! כשגרתי בעומר ונסעתי לסורוקה לעבודה על הקטנוע- שזה בדיוק 4 דק', רעדו לי הביצים מהבדואים שהשתוללו לידי על הכביש- אז לעשות את זה כל הדרך מהערבה??
בקיצור:
למושב וסביבותיו- אין כמו קטנוע!
נסיעות ארוכות- שמע בקולו של מוני ולך על 4 גלגלים. הבריאות שלנו שווה את המחיר.
סיטרואן סקסו דיזל 98
עלות קנייה 8000-10500
רישויי כ1600 ש"ח (?)
ביטוח 2600 כולל ג!
צריכת דלק ליטר ל 18-20 ק"מ
נכון שזה אולי ייצא בסוף טיפה יותר יקר מקטנוע 250, אבל כשאני חושב על זה, קצת מפחיד אותי לסוע על כביש הערבה בקטנוע באופן קבוע...
אגב, טייפון 95 במצב טוב נקנה היום ב 1000 זוזין. (רק לתוך המושב כמובן)
עידן
יואב, עכשיו ראיתי את ההודעה, אבל כמו שאתה רואה, זו ההחלטה.
בחודשים הקרובים הדיפנדר עדיין יככב בתפקיד הסיטרואן סקסו... אני מעריך שבקרוב אצרף עוד רכב למשפחה...
בקשר לסקסו, היה לי אחד כזה, במשך כשנה - 150 ק"מ ביום.
צריכת הדלק (ובנסיעה היה לי זמן לחשב...) נעה בטווח של 1 ל - 20 כשנסעתי מהר ובלחץ ו 1 ל - 27 כששמרתי על מאה, רעש חזק של מונית ומזגן סבבה, הבעיה הייתה כמובן בטיפולים, מוסך מורשה ששחט אותי...
באותה שנה השארתי קרוב ל - 8000 שקל במוסך רובם על טיפולים ותקלות חשמל קטנות וגדולות.
נראה לי שהתבלבלת, הלוואי עלינו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אליהו הסמוראי
קשה מאוד למצוא סקסו דיזל במצב טוב.
רובן עם המון קילומטרים ומצב תחזוקתי לא טוב במיוחד (ואני עדין).
יש עוד אופציות דיזל חסכוניות - למשל הפולו קלאסיק SDI או הקורדובה SDI. קצת פחות חסכוניות בדלק, אבל גם מגרדות את ה1:20 בבין עירוני רגוע.
לא לא, לא התבלבלתי, אומנם 1 ל 25 קרה יותר אבל גם 1 ל 27 היה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
בנסיעות יומיות לירושלים היו ימים שזה היה האתגר, סל"ד קבוע, האצות איטיות, שיוט בירידות וכו' וכו' וכו'.
בנסיעות כאלה הייתי משיג בערך 900 ק"מ על מיכל דלק אחד.
תחשוב - סולר עלה אז 3.5 ש"ח לליטר...
וטיפולים לא צריך? שמן, מסנן, צמיגים, וכו'...ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
עזוב, קנה סיטרואן, תהייה לך סיבה לקלל...
אביגדור
שלום שוב..
אז הנה מגיע הרגע, וגם האשה צריכה אוטו.
כאמור, הרכב ישמש אותנו גם לנסיעות בין עירוניות ולכן צריכת הדלק חשובה (כ30-40 אלף ק"מ בשנה)
כרגע, סקסו דיזל נראה לי הכי מתאים אבל אשמח לשמוע את דעתכם על דיזלים חסכוניים אחרים:
קסארה, מגאן, 306, ברלינגו\פרטנר, קנגו.
מה צריכת הדלק? אמינות כללית?
יש גם בנזינים שמגיעים ל 20 ק"מ לליטר?
תקציב 10,000-20,000 .
תודה, עידן
במחיר הזה ואם אתה מוכן לרדת בשנתונים קנה סובארו רכב אמין ביותר
כדאי שתקרא שוב את ההודעה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
לא יודע לעשות חישוב של דלק אך מה שהתנסתי בו זה נסיעה יום יומית בין נתניה לתל אביב במשך שנתיים אם סובארו גסטי מנוע 1100 כאשר התידלוק התבצע אחת לשבועיים בערך
אני מכיר את המגאן טורבו דיזל סאדן אוטומט.
רכב נוח מאוד מאוד, כח רב יחסית לרכבים בגודלו, תא המטען הענק ביותר בקבוצה (מעל 500 ליטר), צריכת דלק של כ 19 ק"מ לליטר, אבל...
מחיר הטיפולים והאמינות!!!
אביגדור
מה זה אומר? חלקים יקרים? מוסכים יקרים (לא מעניין)? מה הם בעיות האמינות? האם המנוע משותף לקליאו דיזל ולקנגו?
תודה, עידן
המגאן דיזל הקודמת מוצלחת יותר לטעמי. אמינה יותר, וניתנת לטיפול עצמי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
שפע של חלקים מפירוק - כמו כל דגם של רכב ששירת בצבא.
מגאן טורבו דיזל ידנית עושה 1:17 בממוצע.
יש בשוק מגאנים דיזל ידניים יוצאי צבא, במחיר מציאה. תבדוק.
סיטרואן ופיז'ו - בדיזלים הייתי נמנע ממודלים 99 ומעלה, בקסארה מדובר בדגם עם פנסים ראשיים מעוגלים.
הרכבים האלו מסובכים הרבה יותר ואמינים פחות.
אם יש לך אפשרות ללכת על גיר ידני - עדיף.
בעז
דווקא מהצבאיים חשבתי להמנע... זה לא כמו בדיפנדר שאין ממש ברירה.
גיר ידני זה בטוח. עוד רעיונות?