בעייה בנעילה לא מזוהה

אולי בחיתוך לייזר/מים וכדומה?

אתה ממש לא מבין את הצד הטכני ביצור שיניים .
כל עוד זה חריטה של שטחים עגולים זאת עבודה למתחילים .
ברגע שיש שיניים . זה כבר הופך לבעיה ובדרך כלל אינו מאפשר יצור החלק .

איציק

אכן שיניים פנימיות מסובכות יותר ,אך אפשרי.נעשה לרוב ע"י סכין משוננת על מכונה שמעלה ומורידה את הסכין בתוך החלק.סביר להניח שהוא לא רצה לעשות את העבודה משתי סיבות:
א.אין לו את הסכין הנדרשת לשיניים הספיציפיות האלה
ב.המון כסף בשביל שייבה מסכנה שאין סיכוי שתסכים לשלם.
מדובר על הרבה עבודה,עם ראש חלוקה,צריך הרבה ניסיון,יותר מדי כאב ראש בשבילו.יש חלקים שמיוצרים בשיטות מסחריות שעלות ייצור שלהן בעבודת יד תהיה בלתי הגיונית בעליל.
נסה לבקש מחרט שיכין לך בורג ראש משושה שעולה חצי שקל...
הראל

אצלי בבית מלאכה יש כמה מחרטות וכמה כרסומות. גם CNC.
יש לנו גם כל מני וריאציות של אותו סכין משונן לחירוץ פנימי של חור. בד"כ משמש לעשיית חריץ קייל/שגם להתאמת גלגל שיניים/פולי/ואטאוור לציר.

פרט לכך יש לנו בעלי מקצוע מהטובים שיש בתחום.

אנחנו מייצרים למוצרים שלנו חלקים בעיבוד שבבי, גם מסובכים ביותר.

עם כל זה... גלגלי שיניים/צירים משוננים לאורך וכו' אנחנו מוציאים החוצה. זו התמחות.
מי שלא חי על זה לא יכנס להרפתקאה כזו.

יש אחד בשם "עזאר" באיזור התעשייה ק. ביאליק שהוא מומחה.

בכל מקרה, בנושא השייבות המדוברות, לפי הדיוק הנדרש להבנתי, הרבה יותר פשוט לחתוך בלייזר או מים ורק לעשות פיניש (אם בכלל צריך) על מחרטה לקבלת עובי מדוייק.

איל

שיחקת אותה. רק שכבר מאוחר מידי. שמנו מיני ספול במקום..

שלא לדבר על הדרעק הזה, שהנעילה הזאת הורכבה עם סליבים מושתלים בתוך הקייס. אחד הסליבים נפל החוצה בקלות, השני לא רוצה לצאת. אז החלפנו גם קייס! דרעק.

ואגב, מיני ספול זאת נעילה ממש לא נעימה בפניות הדוקות שלא לדבר על חנייה ופרסה. האוטו פשוט עוצר!