פלטת תיאום
למישהו יש מידות ושרטוט של פלטת תיאום בין מנוע 1600dl של סובארו לגיר ידני של חיפושית
תודה לעוזרים!!
Printable View
פלטת תיאום
למישהו יש מידות ושרטוט של פלטת תיאום בין מנוע 1600dl של סובארו לגיר ידני של חיפושית
תודה לעוזרים!!
כיפוף וריתוך חיזוקי השילדה
כיפפנו את הצינורות בעזרת מכופף שקנינו וריתכנו אותם לשילדה בעזרת אומגות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
באיזה סוג צינור אתה משתמש לטובת החיזוקים?
ארי
ועוד עצה קטנה אך חשובה....
אם אתה רוצה לשמור על האצבעות ברגליים אז....
זה לא הכי מתאים ובטיחותי לעבוד אם נעליי קרוקס...;)
(בטיחות קודמת להכל!!)
ארי
אנחנו משתמשים באחד צול עובי דופן שתיי מילימטר לחיזוקים של השילדהציטוט:
נכתב במקור על ידי freeline
ובסקדיואל 40 לעריסה של המנוע ולכלוב
ודרך אגב תודה על ההתחשבות אבל אנחנו בסך הכל כופפנו צינורות
שיפוץ ותיקון הבודי
חתחנו את הפרונט ובשתי הדפנות של הכנפיים הקדמיות היו חורים מרוב חלודה לכן חתכנו את איזור החלודה וריתחנו במקומות קריטים חתיחות פח של אחד וחצי מ"מ ובשאר המקומות ביצנו תיקוני פיבר.
שמע, אתה (או מי שזה לא יהיה בתמונה) נראה כמו תאונת עבודה שמחכה לקרות.
העירו לך על עבודה עם נעלי קרוקס שהיא לא דבר בטיחותי, והנה עוד כמה תוספות -
למה אין מגן על הלהב של הדיסק?
ואם כבר מגן, למה לשים את הפרצוף, היד והגוף מול הדיסק?
הדיסקים האלו יכולים להשבר, ובכמה אלפים של סיבובים לדקה זה יהיה כואב ומסוכן.
אם אתה כבר שם את הפרצוף שלך מול הדיסק, תשים לפחות מסכה מלאה שמיועדת לדברים האלו, ותתרגל לעבוד עם הגוף והידיים מחוץ לקו של הדיסק (כלל בטיחות שנכון אגב לכל מסור חשמלי כמעט).
מוטי
סיום עבודה על השילדה
זהו סיימו סוף סוף לשפץ את השילדה
הסרנו את החלודה, ריתכנו ריצפה חדשה וחיזוקים, צבענו ביסוד ובצבע שחור מבריק.
והתחלנו להחזיר את החלקים האחרים המשופצים.
תיקוני פחחות והכנה לצביעה
הורדנו את כל החלודה והחורים על ידי חיתוך דיסק.
ובעזרת ריתוך חתיכות חדשות, פ'צים של פיבר ומרק פחחים סגרנו את החורים והכנו את הבודי לצביעה.
זה דוגמא של צד ימין לפני ואחרי.
הרכבת מתלה קדמי
הרכבנו את כל החלקים וכך יצא
התמונה בשרשור הבא
סליחה הנה התמונהציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
אהלן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
נראה יפה מאוד....אבל אתה לא רוצה "לשפר" את המתלה הקידמי בכלל?
ארי
תודה רבה, אנחנו בינתיים ככהציטוט:
נכתב במקור על ידי freeline
איזה הצעות יש לך????
אהלן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
יש לי כמה הצעות לשיפור הפרונט...איזה פרונט זה? בול ג'וניט או קינג פין? לפי מה שאני הבנתי עדיף קינג פין מיכוון שהוא פשוט יותר חזק ומאפשר לספוג מכות של נחיתה על החלק הקידמי של הרכב...לגביי בולמים אני ההית מציעה לך לחפש בולם אם מהלך יותר גדול זה יאפשר לך נחיתה יותר "רכה" ואולי ייתן לך עוד כמה סמ' לגובה...וכמובן היגויי אם יש לך את האפשרות תתקין מסרק הגה במקום התיבת הגה המקורית של החיפושית.
ארי
יש לי שאלה קריטית
כרגע יש לי גיר חצי אוטומט המחובר בציריה בעלת שני מפרקים לזרוע IRS ואני רוצה להחליף לגיר ידני
השאלה האם זה משנה איזה גיר?
גיר שמחובר במפרק אחד כמו בגרמניות
http://img1.classistatic.com/cps/kj/...58725c_20.jpeg
או גיר המחובר לציריות עם שני מפרקים
http://homepage.eircom.net/~veewrx/V...-04gearbox.jpg
אשמח לתשובה כי אני תקוע בתודה מראש
ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
אהלן,
אתה צריך את גיר IRS הגיר שמחובר לציריות עם שני מפרקים
(השארתי לך ה.פ)
ארי
יש לי שאלה קריטית
כרגע יש לי גיר חצי אוטומט המחובר בציריה בעלת שני מפרקים לזרוע IRS ואני רוצה להחליף לגיר ידני
השאלה האם זה משנה איזה גיר?
גיר שמחובר במפרק אחד כמו בגרמניות
http://img1.classistatic.com/cps/kj/...58725c_20.jpeg
או גיר המחובר לציריות עם שני מפרקים
http://homepage.eircom.net/~veewrx/V...-04gearbox.jpg
אשמח לתשובה כי אני תקוע בתודה מראש
אין לך בררה אלה להחליף לגיר IRS בגלל שיש לך מתלה אחורי של IRS אז הגיר הידני היחיד שיתאים לך הוא IRS.ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
אני לא מצליח להבין על מה את מתלבט....
אני פשוט רוצה לדעת אם יש הבדל בין החיבור של הציריה בעלת מפרק היחיד לבין הציריה בעלת שתי המפרקים לגיר
החיבור לגיר IRS הוא בעל 6 ברגי אלן
ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
אהלן,
יש שתיי סוגים של גירים בחיפושיות:
1. גיר עם חיבור של SWINGAXLE שמתבר בתוך הגיר
http://i642.photobucket.com/albums/u...g?t=1247324862
2 גיר עם חיבור של ציריות המתחבר בעזרת ברגים
http://i642.photobucket.com/albums/u...g?t=1247325030
מקווה שעזרתי
ארי
אתה יכול בקלות לקחת את הגיר הרגיל ולהחליף לו את בתי הצירויות בחלק של הגיר מהבתיםציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
של הגיר חצי האוטומט שלך(זה מתאים בדיוק צריך רק לכיון עם ספייסרים את הכיון
של הקורונה פיניון);)
האם הספייסרים קיימים בגיר או שצריך לקנות בנפרד? והאם אתה בטוח שאפשר לחבר את הציריות לגיר שמחובר אליו הסיונג אקסל זה פשוט קירטי כי יש לנו גיר בהשג יד שמחובר אליו סיונג אקסלציטוט:
נכתב במקור על ידי dudibagi
כי לפי מה שאמרו יש הבדל בין השילדה שמחובר אליה הסיונג אקסל לבין השילדה עם הIRS ושני הגירים שונים אחד אמריקאי ואחד גרמני
אם אתה רוצה גיר עם יחסי העברה רגילים של חיפושית ולא להשקיע בגיר טרנספורטר, אין לך צורך בספייסרים או התאמות.
תקנה גיר ידני של חיפושית IRS (אמריקאית) ותרכיב. זה יתלבש אחד לאחד.
אם אתה רוצה סווינג אקסל (פחות טוב), והרבה פחות אטרקטיבי בשבילך כי כבר הרצפה שלך מתאימה ל IRS, אתה יכול להרכיב גם סווינג-אקסל בלי בעיה גם יתלבש אחד לאחד על השאסי שלך, רק שתצטרך להחליך את המוטות פיתול והפלאחים שלהם.
השאלה היא כזאת לא ניתן להסב גיר של סוינגאקסל לגיר עם ציריות אם אני מפרק את הבתים בשני הגירים ומחליף ביניהם (יש לי גיר חצי אוטומט שמתאים)?
שאלה נוספת היא אם אני יקח גיר של טרנספורטר אני צריך יציאה לידית הילוכים ממרכז הגיר או ניתן גם מצד ימין?.
אם תיקח גיר טרנספורטר אתה צריך יציאה קדמית, בדיוק כמו שנראה בחיפושית.
ניתן גם להרכיב עם יציאה צדדית (side shaft) אבל אתה תצטרך מערכת כבלים שיעבירו הילוכים וזה לא זול ולא פשוט להרכבה וכייול.
בקשר לגירים של החיפושית, אני לא רואה טעם לפתוח קייסים והחליף את כל המכלולים.
תקנה גיר IRS משומש, סיפור של כמה מאות שקלים ותסגור את הסיפור אחת ולמיד בלי לסבך את עצמך עם גיר פתוחים.
הבאתי גיר IRS ידני אבל נותרה בעיה אחת הציריות של החצי אוטומט לא מתאימות לידני.
האם צריות של הגיר הידני יתאימו לי לזרועות או שאני צריך להחליף גם אותם?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
הציריות מתאימות.
במקרה אתמול הסבתי עם חברים חיפושית חצי אוטומטית מקורית לגיר רגיל.
הציריות נותקו מהגיר (ועדיין היו מחוברות לזרועות) וחוברו לגיר הידני שנכנס במקום, הן זהות לגמרי.
אוי הגיר שהבאת לא של חיפושית? או שהבאת גיר בנפרד וציריות בנפרד והציריות הן אולי של טרנספורטר?
תעלה תמונות של החלקים כדי שיהיה אפשר להבין יותר איפה הבעיה.
עידו.
שיפוץ דופן ימין
תמונה של הגוף במצב הקניה ותמונה של הגוף לאחר השיפוץ עד שלב צבע היסוד.
התמונות כדי שתתרשמו מהעבודה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי baja
אהלן,
נראה יפה...יש עוד תמונות??
ארי.
כן הנה
יש פה תמונות של כל צביעת הגוף ושל שיפוץ הצלחות הקדמיות