Printable View
איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?
אם כן אז יש לי שאלה ..
בכל התקנות של כננת לפג'רו דור קודם שראיתי זה מותקן באותו מקום שאני שמתי.
בתושבת שלי היא בעצם שינוי קל של החורים המקוריים אבל באותו מקום בדיוק וזה כניראה נועד לדיסקו מההתחלה ....
ועוד אחד ..
אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...
( אם כבר אז גם כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה ... :roll: אז אולי לא הבנתי מה אתה מתכוון ... )
אייל
לסמוראי זה עלה לי :
350 ש"ח בדיקה של הטכניון בתלתן.
50 ש"ח טסט במשרד הרישוי
טופס בקשה לשינוי מבנה שאתה צריך ללכת למלא כמה ימים מראש כי זה לוקח להם זמן לאשר ( ? )
והרבה סבלנות ....
ההבדל בין ההתקנה שלך להתקנה של הפאגרו היא בחיזוקים .
אצלך אין כל חיזוקים .
ופאגרו הפגוש לא מאפשר לראות את המבנה הפנימי אבל מספיק לראות את הברגים
את גודל הברגים וכמה ברגים יש .
אצלך הכל מסתכם ב 3 ברגים בכל צד .
ועוד אחד הברגים נראה כמוט הברגה .
****
איציק
בהחלט, או אם לדייק, כמו שכתבתי כמה תגובות קודם:ציטוט:
איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?
תחשוב על משיכה של הכננת. אתה רוצה שהיא תמשוך אותך קדימה, או למטה?ציטוט:
אותי לימדו בגן שכננת צריכה להיות ממוקמת ככה שגובה יציאת הכבל הוא בערך אמצע- שליש עליון של השלדה. מקסימום בגובה הפלנג' העליון של השלדה, וגם זה רק אם אין ברירה
ובכל זאת,
נכון, אבל בג'יפ ההתקנה היא ישר על השלדה, וזה סיפור אחר לגמרי. אתה מתקין בהמשך לשלדה, הכננת לא מהודקת ישר לשלדה. בג'יפ הכוח היחיד שפועל הוא גזירה על הברגים, ועם זה אנחנו יודעים להתמודד (ברגים חזקים). אתה בנית זרועות- שעליהן פועלת כפיפה. עם זה יותר קשה להתמודד.ציטוט:
כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה
ובעניין
זה מה שמשלמים כשקונים אוטו צעצוע ולא ג'יפ.... סתםם.. תחתוך את הגריל תראה איזה יופי אתה יכול להצמיד את הכננת למרות שהיא יושבת נמוך. וכן, אתה תפסיד בזווית גישה.ציטוט:
אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...
אסף.