Printable View
אני לא חושב שנשאר הרבה לנדרובר ברכב הזה.....
מרכז כובד גבוהה ? יחסית למה ? לאימפרזה ? לפג'רו קינג ?
לפי דעתי לכל רכב עבירות מגיע לקבל מכלולים מעל קו שלדה ...
בניה נכונה , תכנון נכון של מערכת מתלים , סרנים כבדים ....הרכב ישאר יציב !
ובקשר לשלדה.....בכל מקום שהיא תפריע , היא תשתנה....
תושבות חדשות לבודי , תוספת של 5 ס"מ מהמקורי ....
למרות שהגבהה של המרכז מעלה את מרכז הכובד , החלטתי שזה יעשה לי חיים קלים
בהמשך הבנייה ... מכלולים מעל קו שלדה , הכנסה של צמיגים 37" , עבודה על השאסי וכו...
חוץ מזה לא כלכך סמכתי על המקוריות , ולא היה לי חשק לפרק חצי אותו אחריי כמה נסיעות שטח .
ובנוסף לתמיכה הזאת , גם כל הבסיסים של הכלוב יחברו את המרכב לשאסי ...
מחר על הבוקר תמונות של התושבות מרותכות , והבודי יושב במקום ...
שבת שלום
התושבות מרותכות ...
ואם כבר הבודי באוויר .... אז קיצרתי את השאסי ...
במקום החלק שירד ייבנה חלק קצר יותר , שייתמוך את החלק האחורי של הבודי ...
יאפשר חיבור לפגוש אחורי +כננת אחורית ...
ולא יגביל את המהלך (כניסה) של הסרן האחורי (שיזוז אחורה ) ...
:twisted:
שחר אהלן
זה הדיסקברי שהעץ רדף אחריו ?
תתחדש אל הפרוייקט ובהצלחה.
טל
אהלן טל ...
איזה עץ ? בצינור ?... חה חה , כן זה הוא ... בגלגול השני שלו ...
תודה תודה , תקפוץ לבקר ..
בוקר...
שישה בסיסים לעיגון כלוב התהפכות ...
כל בסיס בנוי מ 2 פלטות , " סנדוויץ' " , שהתחתונה תתחבר קבוע לשדלה ..
הכנסת מנוע וגיר
מיקומים , תושבות ....
המנוע עדיין לא סופי , אז בינתיים אין פרטים מיותרים ...
אוף...
בניית גשר גיר + מתאם לתושבת מקורית ..
נקנה סרן דנה 60 קדמי ... המטרה היא לנסות לחבר אותו בתצורה שדומה ללנדרובר .
2 זרועות רדיוס , פאנהרד , מוט קישור אחורי ....
ניקוי סרן...
אני זוכר את הטיולים הראשונים שלו אני עשיתי הרבה עבודת מע"צ עבורו
אלה היו ימים פשוטים יותר.... :D
מתיחת פנים קטנה....
שינוי מקום לתיבת הגה , בהתאם למיקום הסרן החדש ..
מיסביי קצה לזרועות קדמיות + פאנ-הרד . .
סרן קדמי ממוקם . . .
בתוכנית לייצר זרועות ארוכות מהמקוריות .
מוט קישור אחורי עליון .
היום הגיע סרן אחורי ( מחפש ציריות 35 ספליין , אשמח להצעות ) .
בנוסף נפלה החלטה ללכת על בולמיי
FOX
CoilOvers 16\18 inch
2" או 2.5"
קצת התקדמות עם הכלוב .
הסרן הקדמי מושלם במקומו + זרועות \ היגוי ...מחכה ל ARB
גשר בולמים קדמי .
///
שחר שלום
אחלה עבודה נראה יפה מאוד ,יש לי שאלה קטנה בפינה האחורית של הכלוב יש כיפוף ברגל שמחוברת לריצפה זה נראה כיפוף בעיתי מבחינת קריסת הכלוב או שחסר פרט מסוים בתמונה (הוספתי את התמונה עם הכיפוף ה "בעיתי ").
עידו
אהלן עידו , תודה ...
כן , זה כיפוף בעייתי שנוצר עקב אילוצים..
בגלל הנקודת חולשה הזאת הוספתי צינור (מסומן בתמונה) .
זה נתן לו "נעילה" נוספת .
כעת , החלק שמסומן בירוק , מבחינת קריסה , מיותר לגמריי , יכולה לצאת מהאוטו .
ד"א, לא הולך להיות כיסא אחורי .
התחלה של פגוש .
מדרגות צד .
אם הביטול תחרויות יימשך בקצב הזה , אולי אני עוד אספיק להתחרות השנה :rolleyes:
מרשים.
יפה מאד, איפה הכננת ניכנסת מקדימה ?
טל
שנה טובה לכולם ..
הכננת נכנסת מאחוריי הגריל .
הרדיאטורים עברו אחורה .
רק הגלגלת תהיה גלויה , ממשיך לשמר את הזווית גישה ...
עוד קצת ברזלים , שלא יחסר ..
אולי לבנות לו כלוב חיצוני היה קל ומרשים יותר.
אני מאוד אוהב את החיבור של הפגוש למדרגות צד. אני חושב שיהיה ממש מגניב אם תעצב את הכנפיים ככה שזה ישתלב ויתן נפח לכנף.
יש בתכנון להוציא יציאות לכלוב חיצוני.....מקוטר קטן יותר , שמטרה שלו היא לשמור על הצורה של המרכב במקרה של התהפכות... ללא שום חשיבות לבטיחות...
חשבתי גם על הכנפיים , בינתיים זה לא יקרה , האוטו יצא כבר רחוב בטירוף..
במצב שהאוטו נמצא בו ,ממש לא היה מסובך לבנות את הכלוב הפנימי...
סרן אחורי .
שילוב בין דנה 60 HD ל דנה 80 .
*סרן אחורי במקום .
מתלה 3 Link
עם A-arm
* הגיעו כמה "שועלים" - 2.5" על 16 " .
* ספול
* הגנה לבודי סביב הגג .
שחר נראה טוב מאוד .
עידו
תודה , שזה בא ממך יש לזה ערך ;) .
אתה לא בונה איזה פרוייקט לעצמך ?