סתימות דלק

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי putzman

את הפילטר דלק אני אחליף ברגע שיתאפשר לי... כמה ימים, ואחרי זה נמשיך הלאה...
היום קניתי פלוק אבל אני לא ממש יודע להשתמש בו ולכן לא יודע איך לבדוק את החיישן מצהרת. אם אחד מהחברה פה מוכן לעזור לי בנושא... אני יבוא עם האוטו עם פלוק ועם הנתונים.
בקשר לבדיקות לחץ וספיקה אני יעשה אחרי הפילטר.

---

שו הדה "פלוק"?

איתי.

"פלוק" זה שם של יצרן שמייצר בין השאר רבי מודד... על משקל "פלאפון" :grin:

חחחח... מדובר על MULTIMETER או אבומטר... איך שלא תקראו לזה
שלי אישית הוא של OSCAR SAMI דגם M832

הוחלף פילטר דלק
הבעיה לא נפתרה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי putzman

הוחלף פילטר דלק
הבעיה לא נפתרה

---

יפה, תתחדש. עכשיו נשארו לך בדיקת לחץ מערכת הדלק (אם הלחץ תקין אין צורך לבדוק ספיקה) כדי לשלול תקלת משאבת דלק, ובדיקת ערכי TPS לשלול חיישן דפוק.
ננסה לאפיין את התקלה-מתי אתה מרגיש את החיתוכים, האם יש מצבים בהם החיתוכים חזקים יותר? האם הם תלויי עומס, כלומר, יותר חיתוכים בעליות, לצורך העניין? האם תלויי טמפ' מנוע? האם קשורים לפתיחת המצערת, ונפסקים או משתנים בדריכת דוושה חזקה או חלשה יותר? האם אתה מרגיש את החיתוכים, כשהם קורים, גם בסל"ד סרק בעמידה מוחלטת בניוטרל? אם תענה על כל אלה, נוכל לצמצם אפשרויות, ואולי לסייע לך בפתרון הבעיה.






בהצלחה-קובי

נתחיל בזה שמחר אני אצל מורי :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

יפה, תתחדש. עכשיו נשארו לך בדיקת לחץ מערכת הדלק (אם הלחץ תקין אין צורך לבדוק ספיקה) כדי לשלול תקלת משאבת דלק, ובדיקת ערכי TPS לשלול חיישן דפוק. כל זה מחר אצל מורי
ננסה לאפיין את התקלה-מתי אתה מרגיש את החיתוכים, האם יש מצבים בהם החיתוכים חזקים יותר? האם הם תלויי עומס, כלומר, יותר חיתוכים בעליות, לצורך העניין? לא בדיוק האם תלויי טמפ' מנוע? לא האם קשורים לפתיחת המצערת, כן כן כן ונפסקים או משתנים בדריכת דוושה חזקה או חלשה יותר? בדיוק!! אם אני לוחץ על המצערת ממש ממש קצת אז זה בסדר אבל אם אני נותן טיפה יותר אז זה מתחיל לקרטע, מה שמתקשר לשאלה שלך על עליות, שם אני צריך לתת קצת יותר גז ואז זה מתחיל.... הדרך שבה אני בכל זאת מזנק בעליה זה על ידי חצי קלאץ ממש ארוך וגז נמוך ככה זה לא מקרטע בגלל שהמצערת פתוחה ממש קצת, אבל מצד שני זה שורף לקלאץ' שלי את הצורה. האם אתה מרגיש את החיתוכים, כשהם קורים, גם בסל"ד סרק בעמידה מוחלטת בניוטרל? אני לא יודע איך בדיוק להגדיר את זה אבל זה כן נותן "בק פיירים" (back fire) אם תענה על כל אלה, נוכל לצמצם אפשרויות, ואולי לסייע לך בפתרון הבעיה.






בהצלחה-קובי

---

איפה חיישן מסת אויר אתה יודע?
אם כן, גם הוא צריך להיבדק - גם מול הפלוק שלך וגן ויזואלי בצמה שלו.

איתי.

התקלה נפתרה ב-90% הכל אודות למורי...
הוא ישר אמר שלא מדובר בבעיה בדלק אלא בהצתה.
אמרתי לו שהחלפתי את החוטי הצתה ואת המחסה מפלג לפני איזה חודש, אבל את הפלאגים משום מה עוד לא החלפתי... החלפנו את הפלאגים ועשיתי סיבוב.... החיתוכים ירדו ב-90% אבל עדיין יש חיתוך פה חיתוך שם אבל גם החיתוכים שיש הם מאוד מאוד עדינים... מורי טוען שהחוטי הצתה שקניתי הם זבל (AMERICAN EAGLE) ולמרות שהם חדשים כדאי לי להחליף אותם, בנוסף לזה גם הרוטור מפלג כבר זקן ועייף אז גם אותו נחליף. אז הפלאגים היו 90% מהבעיה ואני מקווה שאחרי שנחליף את החוטי הצתה ואת הרוטור תיפתר הבעיה לגמרי.
אבל הבעיה היא ב-100% בהצתה. אני רק מקווה שהבעיה לא תגיע למפלג או לקוייל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

אל תחליף חלקים סתם מניחוש, תבדוק צעד צעד את המערכת, והאשם יתגלה בסוף. תחליף פילטר, שנראה כאילו לא הוחלף... הרבה זמן..., אם הבעיה נמשכת-בדוק לחצי מערכת וספיקה, והשווה מול נתוני יצרן.





בהצלחה-קובי

---

הדרך הטובה ביותר היא לא לאנוס את הבעיה, אלא לבדוק שלב שלב.
ישר על ההתחלה רשמת "כנראה יש לי סתימות דלק" כנראה שזו היתה רק תחושת בטן;)
אם היתה בודק "לפי הספר" נראה לי שהייתה מגיע לפתרון יותר בקלות.

כמובן אני אומר זאת בחברות:D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ישי.פ

הדרך הטובה ביותר היא לא לאנוס את הבעיה, אלא לבדוק שלב שלב.
ישר על ההתחלה רשמת "כנראה יש לי סתימות דלק" כנראה שזו היתה רק תחושת בטן;)
אם היתה בודק "לפי הספר" נראה לי שהייתה מגיע לפתרון יותר בקלות.
בגדול אתה צודק אבל אני לא לגמרי יודע איך לבדוק לבד. אבל הנה הסתדרנו.
בתכלס זאת באמת הייתה תחושת בטן כי זה פשוט הרגיש כמו סתימות דלק אבל זה לא שהייתי נעול על זה א משהו.

כמובן אני אומר זאת בחברות:D
לשניה לא נפגעתי :):cool:

---

אמוץ

הבעיה נפתרה סופית... החלפנו כבלי הצתה ורוטור מפלג... זההו האוטו נוסע כמו שד מכוון ומשומן היייייטב!!!