"ויהיה טוב יותר אם כל הסמוראים יהיו ככה"- אם זה אני מסכים איתך
סמוראים משופרים משמעותית לא בנויים לקהל הישראלי
כל הכבוד ישאר כח
Printable View
"ויהיה טוב יותר אם כל הסמוראים יהיו ככה"- אם זה אני מסכים איתך
סמוראים משופרים משמעותית לא בנויים לקהל הישראלי
כל הכבוד ישאר כח
רוב הסמוראים היום נעולים
חלקם נעולים גם קדימה השלב הבא הוא הגה כוח ואני שם כסף על זה שזה עובר טסט חלק
מי יעביר אותך טסט עם צמיגים כאלה??
רק עם קומבינה...
קובי אתה מדבר על שיפורים לשוק הישראלי ואני מדבר על שיפור משמעותי ברמה של חול, ישראלים לא בנויים לזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
הכל שאלה של תקציב. אבל בבקשה, בואו לא נפתח שוב את הדיון הזה (וגם לא נתדיין על ענייני טסטים ונעיר שדים), מי שרוצה לראות ואו לבנות סמוראים ברמה גבוהה בארץ, יכולציטוט:
נכתב במקור על ידי חן דן
קובי, בהצלחה עם הפרויקט.
אם יש משהו חשוב ללמוד מפרויקט כזה , זה לצלם באור יום :lol:
אמיר ידידי
אני בעד לא לדבר פשוט לתת לתמונות לדבר בעד עצמם, מי שרוצה לבנות סמוראי משופר כנראה ידע מה יש על הרכב. ואם לא נציג את זה בפורום ולא נשמש מודל לחיקויי אייך יצתרפו סמוראים אחרים לשיגעון. בענין הטסטים אני מסכים איתך, מיותר ביותר לדון על זה
לדעתי יש לדבר ויש לצלם ויש לידע את כולם
אם לא נחשוף את השיפורים לא ידעו עד כמה זה אפשרי
המחירים ישארו גבוהים ולא ייבאו קיטים ושיפורים
אני כרגע לא מתכוון לעבור טסט אבל אם הרכב היה יפה יותר ולא עם פח עקום מי יודע
ואם לא ניתן לדבר על זה אז מה שווה האתר
אני כאן כדי להראות לכולם
היום הוספתי 4 בולמי מונרו רפלקס למי שלא מקיר הגרסה החדשה של הסנסטרק
קצת יותר קשים ועושים את העבודה קצת יותר טוב
הוספתי גם אגזוז מהצד כמו שנורקל ומיקום למצבר נראה ממש טוב
הרכב מקבל צורת רכב קרב חחח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
מצפים לזה .
מה הסיכויים שתצטרף אלינו בעוד כמה ימים לטיולון ליל ירח מלא?
הייתי בא ברצון אך אני לא אוהב לעבוד בלחץ
שנית יש לי העיה לנסוע על הכביש אין לי מספרים על הרכב כרגע ולא חיברתי את הפנסים
הרכב בנוי כרגע לשטח נטו אולי אצטרף בטיולים אחרים לאחר שאסיים את הרכב לגמרי כולל פינישים
אני נוסע ללא צמת חשמל משום שהצמא שלי הייתה גמורה ולא היה שווה להחזיר אותה
אה ואין לי עדיין דשבורד ככה שעוד לא חיברתי שעוני חום שמן וטורים
אז בכל אופן תהנו
פח יפה , זו הבעיה שעליה תיכשל בטסט ? :lol:
העיקר שאתה נהנה חביבי, תעלה תמונות (טיפ קטן, תצלם רגע לפני שאתה ניגש לעבוד, לרוב יהיה יותר אור ;-) )
כן אני נהנה עצם הבניה
הייתי תקוע המון זמן בגלל לימודים כסף עבודה ועוד בעיות למיניהם
עכשיו עברתי שבועיים חופש שיכלתי לעבוד על הרכב ולעתי הנבתי תוצאות
אני מעוניין להשתתף בתחרויות עם הרכב
בכל אופן אנ יסע בו רק בשטח ואני שלם עם זה ונהנה מאוד
לדעתי לבנות דבר כזה זה סיפוק אחד גדול
העלה תמונות בקרוב
ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
נשמע קצת בעייתי לסמוראי קצר:eek:
ואתה אומר את זה מנסיון , רמי ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ramurai
כי צחי התימני וסוזי המשתוללת מוכיחים אחרת כבר כמה עונות...
את כל התשובות קיבלת בה"פ (לא נהרוס לקובי את השרשור הזה בדיון מיותר)!!!:mad:ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
שום דבר לא הורס לי את הדיון
אני חושב שארוך זה אחלה ויותר קל לבנות ממנו זה נכון
אבל אני בונה ממה שיש לי
אם היה לי ארוך הייתי בונה מארך ואולי גם הייתי חותך ממנו קצת חחחחחח
אני מסתדר עם מה שיש ועם זה אביא תוצאות והישגים
וזה שעם ארוך יותר קל לבנות לא אומר שאי אפשר לבנות גם מקצר ולהצליח ונכון יש חסרונות כגון דרבשאפט והזויות שלו
המיכל דלק ועוד כמה קטנות לדעתי זה לא מה שמשנה לי ואני מפשוטי העם שאין להם כסף להביא כל דבר שמתחשק להם
היום בדקתי לראשונה את ההגה כוח ומדהים חמאה ממש אני מבסוט
לא להאמין איך גלגל 33 על סמוראי מסתובב כאילו יש שם גלגל סקיטבורד
אבל ללא ההגה כוח אני יכול לשבת על ההגה כדי להזיז אותו בכמה מעלות הצידה
כנראה שהסגתי גם חבר עם גרר קטן שיכול להזיז לי את הרכב לשטח בקרוב
כרגע נשאר לי עוד כמה ברגים לכלוב ההתהפכות
לחבר בחזרה את מיכל הדלק כי כרגע אני מניע מג'ריקן
להוציא אויר בברקסים
ופינישים של קוסמטיקה וחשמל
לילה טוב אמשיך לעדכן עם כל שינוי וחידוש
אז ככה
הוצאתי היום את הג'יפ לסיבוב והפלא ופלא הכל תקין וחזק היא משתוללת בעליות ובמורדות חחח קצת מפחיד בגלל הגובה
יש לה כוח של קרנף לא רואה ממטר
כמובן שיש עוד דברים לתקן ולשפר אך בגדול קיבלתי תמונת מצב
הדרייב שאפט האחורי נוגע מעט באקסלווארפ וצריך לשייף ממנו מעט
טוב אני חזרתי מקודם ואני עייף לילה טוב
נניח ואת שאר הדברים שאמרת הבנתי... פה כבר יש גבול... דרייבשאפט אחורי לא נוגע בAXLE-WRAP אלא מושפע ממנו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
מה הבעיה ? יש לך AXLE-WRAP ? תוסיף עלה מאחורה ואו תחבר זרוע.
למה לא צילמת קצת , שנדע איך זה זז ?
אני חושב שכבר יש לו זרוע שאמורה לבטל את ה- axle wrap, הוא פשוט קורא לך ככה.
http://www.jeepolog.com/forums/attac...7&d=1250961187
תודה רבה דנאל
כמו שאמר יש לי יותר נכון anti warp שימו לב לדרייב שאפט
יש את המוט של האנטי ווארפ מעליו זה העיניין
בתחילת נסיעה הטרנספר עולה מעט ומשפשף את המוט
כל העיניין הוא נגיסה קטנה ביס כזה חמוד במות כגון מיגרעת שתשתלב עם הקרדן הכפון הענק הזה
הנה תמונה מזוית אחרת
היום הוצאתי את הרכב לסיבוב יש מה לשפר עדיין חוץ מזה שהוא חיה רעה
אני חושב שנתפס לי הברקס הקידמי אך עדיין לא יודע איזה
הדוושה היתה קשה מאוד גם כשלא לחצתי עליה הרבה
פשוט נסעתי והרגשתי שכבד לרכב וכשנגעתי בברקס הדוושה היתה קשה ובין החלפת הילוכים הרכב האיט במהירות
מעניין איפה הבעיה אצטרך לבדוק את זה ביום ראשון
לא ראית איזה גלגל אדום? קשה לפספס את זה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי combina347
לא יכולתי לראות כי לא נסעתי בכביש ככה שנסעתי לאט
ניסיתי לגעת, איזה משניהם יותר חם אך שניהם היו חמים מאוד
היום פירקתי את הקליפר הימני הוא היה תפוס אך שחררתי אותו, בבדיקה ראשונית השמאלי היה בסדר
אך בסוף העבודה הוא נראה גם תפוס וגם הימני נשאר תפוס למרות ששימנתי וטיפלתי בקליפר
מסקנה מכך שהמשאבה שלי עושה בעיות בחזרת השמן ושחרור הלחץ
אני אולי אפרק אותה לבדיקה
בינתיים סידרתי את האנטי ווארפ והינה הוא לא משתפשף יותר עם הדרייבשאפט
לילה טוב חייב לישון
יופי טופי יש עוד כמה תמונות
והפעם הסטאפ החדש של הבולמים שלי
לא יכולתי להרגע כאשר אני נוסע כשהבולמים שלי לא עובדים נכון ברכב
כל מהמורה זרקה לי את התחת הצידה
לכן התחלתי הסטאפ חדש לבולמים כך שישבו ויעבדו בזויות נכונות ויתאימו את הרכב לביצועים רציניים כמו שאני דורש ממנו
אז בבקשה תהנו ותראו כמה סקסי זה
אני ממש מרוצה
אתה לא מתכוון ליסוע ככה נכון?...
ה"מגדלי בולמים" האלו יתעקמו לך כמו מרגרינה תחת מאמץ וסביר שיהרסו לך גם את הבולם...גם אם ניסית להזיז את זה ביד וזה נראה לך חזק...זה לא !!! , אל תשכח שהרכב שוקל לא מעט , זה "קצת" יותר עומס ממה שאתה יכול להפעיל בידיים.
אתה חייב לחזק אותם, חייב לרתך תמיכות שיקשרו בין שני הפלאחים,ולהוסיף משולשים בצדדים שיחזקו את הפלאחים לשלדה אחרת הם יתעקמו לאחד הצדדים .
כשאתה בונה מגדלי בולמים הם חייבים להיות מקשה אחת . זה לא כמו 2 אוזניים קטנות שאתה מחבר בינהן בולם , האורך מחליש את כל העסק.
ליאור
קומבינה,בפתיחה הבולם לא רק נפתח אלא גם משנה את הזווית שלו.
נראה כאילו הפלאחים צמודים מדי אל הבולם ויפגעו בו.
לגבי החוזק...נו ,ליאור כבר הגיב מעליי.
תתחדש.
ניבדק נוסה עבר מיבחני לחץ
עבר סגירה מלאה קפיצות ופתיחה מלאה
אין שום בעיה
אולי ניתן לחזק מעט אך אין לי מקום לזה
כל פלח בזה הוא לפחות 4 מילימטר וכדי לקופף אותם צריך מוט ארוך
אבל בתכנון שלי להוסיף סגירה מלמעלה כמו כובע כדי ליצור מקשה אחת כמו שאתה אומר אך זה לא דחוף
יש מספיק חוזק בינתייים כך שאוכל להתפנות לדברים יותר חשובים