ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
מוריסבן ידידי
קרא טוב את מה שכתבתי קודם.
הכלי עובר הרבה אבל עם מלחמה. הרבה מלחמה. אין נעילות, מה לעשות.
ולא נשבר.
אהרון
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי moriseven
מוריסבן ידידי
קרא טוב את מה שכתבתי קודם.
הכלי עובר הרבה אבל עם מלחמה. הרבה מלחמה. אין נעילות, מה לעשות.
ולא נשבר.
אהרון
יא אללה עם כל הדיבורים שלכם כבר באמת שעשיתם לי חשק לראות אחד כזה בפעולה ולשפוט בעצמי מקרוב:p
הוכחה מצויינת שגם נהג אידיוט לא מצליח להרוס את הרכב למרות נסיונות מרשימים..
יש נבלה כזו במושב שלי לחלקים...
ארוך ונראה טוב. בלי ניירות.
מי שמעוניין מוזמן לפנות אלי בפרטי
נ.ב.
שאלה- האם לרוקי ולסמוראי יש את אותו מעגל חלוקה בג'נטים?
צליל
מכוון שהיה בבעלותי רוקי הרשתי לעצמי להגיב
הרכב מדהים!!!!
אני שבבעלותי תמיד מפלצות זוללות דלק רכשתי בטעות רוקי
הרכב היה בבעלותי שנה ונהנתי מכל רגע הרכב אמין ובשטח מפתיע כל פעם מחדש
יחסית חסכוני המנוע מצויין
מה אפשר לקבל במחיר כזה ואין מה להשוות לסוזוקי
אלה שנימכרו בארץ, הגיעו עם מנוע 3Y?
משהו יכול לוודא?
כן בוודאות
למה?
צליל שלחתי לך הודעה בפרטיציטוט:
נכתב במקור על ידי TsA
ידיד
זה מסביר המוןציטוט:
נכתב במקור על ידי דידו
טויוטה לא רצו שדיהטסו יצליחו, בדיוק מה שעשו להם בארה'ב (נתנו להם למכור זבל)
שלא תבין לא נכון, אני אישית מחבב את דיהטסו כחברת רכב, אבל נראה לי שמבחינה פוליטית הם עשו יותר טעויות מכול יצרן אחר (טוב,כמעט) ואני מוכן להתערב שהאח הגדול אחראי לזה.
ה3Y
זה ענתיקה מבוססת על מנוע שברולט משנת 1927 אומנם אמין, אבל זהו (בלשון המעטה)
ההילקסים וההיאסים הראשונים יצאו עם המנוע זבל הזה..
אח"כ שודרגו לזבל אחר..
בכלל הכל זבל
זה לא מנוע זבל
הוא אמין, עמיד, קל וזול לתיקון,
משתמשים בהם עד היום במזלגות,
אבל, זה ענתיקה, בארה'ב לדוגמה, 75 או 76 היתה השנה האחרונה שלו,
אז להרכיב דבר כזה ברכב שנת 85 כשלמתחרים יש מנועים הרבה יותר מודרניים זה מתכון לכישלון מתוכנן מראש.