ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
לא אולי ולא בערך. זה בדיוק ככה.
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סופת המדבר
לא אולי ולא בערך. זה בדיוק ככה.
אני עלה כאן שוב את השרשור כדי להתייעץ, אני עומד לקראת החלפת הסט המקורי.
סופת המדבר - מה עשית בסוף? האם אתה מרוצה מהתוצאה?
דרור - אם אני זוכר נכון, כתבת פעם גם על התלבטות שכזו? מה היית ממליץ לבצע?
ממי לקנות קפיצים רכים עם מהלך ארוך?
לדעתי האישית (ואני יודע שתיכף יגיעו תגובות מכל הכיוונים) הקיט הכי טוב שאני מכיר זה הרוביקון 4.5 אקסטרים-דיוטי שמיובא על ידי "מתלם" ומיוצר עבור סופה לפי מיפרט מדויק של מתלם. לא מצריך שום קידוחים והתאמות.
גילוי נאות - הסופה הירוקה שלי זצ"ל, היתה רכב הניסוי שהקיט הזה פותח עליו.
הקיט הזה אינו מהזולים, אבל לטעמי האישי הוא הכי טוב. ארוך ורך ונעים. מהלך גדול וגמישות מצוינת. אחד היתרונות הגדולים שלו הוא באיכות חומר הגלם שמבטיחה עמידות טובה.
בנוסף - מומלץ לגבות את הקפיצים האלה בבולמים איכותיים. שוב לא זול - אבל אם כבר אז כבר.
לא ידעתי שרוביקון מיוצרים ע"י המתלם. לפי מיטב זכרוני, זה קיט מארה"ב לא? :rolleyes:
איך אומרים MADE IN U.S.A :grin:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
זה סיפורים שאומרים שיש קיט של רוביקון לסופה כי מכרו ל-2 אנשים שאני מכיר והסופה מאחורה שקעה קצת איך שהרכב ירד מהליפט....
הקיט אכן תוצרת ארה"ב , המתלם הוא היבואן
אין ספק שמדובר בקיט מצויין , שווה כל גרוש ...
הקיט 4.5 במקור מיוצר עבור סיקס אך יש גם לסופות לפי מיפרט של המתלם
ראיד ;)
קישקוש,ציטוט:
נכתב במקור על ידי לירן23.
איך שהסופה ירדה מהליפט התברר שהיא גבוהה בכמה סנטימטרים מכובדים מקיט ההגבהה הקודם (פרוקומפ 4"), ולמרות הבטחת המתקין שהיא תשקע אחרי כמה נסיעות זה עוד לא ממש קרה...אולי סנטימטר.
הד,
שנוסע עכשיו על RE+FOX
אני יכול להעיד על המיקרה שלי..
היו לי שתי סופות עם קפיצים מקוריים ,וחוץ מזה שהיה אפשר להעמיס עליהם מישקל והם היו מתמודדות עם זה טוב,לא היה שום דבר טוב בהם.(בקפיצים).
אח"כ הייתה סופה שהתקנתי עליה פרוקומפ כי רציתי "לשפר את המיתלים". חרא בלבן הסופה הייתה קשה ולא נוחה. ואחרי תקופה שהעמסתי עליה גם נישברו עלים..
אח"כ קניתי סיקס ששיפצתי מהיסוד והרכבתי RE4.5 ובמשך 4 שנים העלים החזיקו מעמד יפה מאוד
אבל כשהייתי מעמיס עליו הוא היה יורד מאחור והיה משייט לי בכביש,ואז הירכבתי בולמים עם קפיץ עליהם וכמובן הוא יותר קשה מאחור ,אבל הוא לא יורד כשהוא עמוס.
הסיקס אצלי כבר 7\8 שנים וההשקעה הזו זה הדבר הכי מהנה בגיפ...
אני מכיר טוב גם הקפיצים שהמתלם עושה הם מאוד נוחים אבל בסיקס שאני נהגתי בו (של צדי מרסטה} הוא שייט בצורה חריפה לדעתי..
אצלי אין את זה הגיפ לא משייט יחסית לגובה שלו.
איתי
אהלןציטוט:
נכתב במקור על ידי ש01
תראה מהתוצאה שהיתה ההיתי מאד מרוצה הגיפ היה רך ונוח מאחורה ממש כמו שרציתי
ההיתי עובר גבשושיות במושב במהירות (סבירה ) הרבה יותר מהר משההיתי מעז ליסוע עם הפרוקומפ
בחולות לא ההיתי מוריד את הרגל מהגז וההיתי מגהץ כמו באיילון
אני אומר ''מהתוצאה שהיתה'' כי היא כבר לא.. נשבר לי עלה אחד מאחורה והאוטו שקע קצת
אז פירקתי את העלים האחוריים ועירגלתי אותם לבד בעצמי עלה- עלה עם פטיש 5 ק'ג ודבל 'T' שוכב
האוטו גבה באיזה 10-8 ס'מ מאחורה אבל כנראה הטעות שלי זה שהורדתי איזה 2-3
עלים ושמתי במקומם עלים של פרוקומפ אז הגיפ עכשיו יותר קשה ממה שהיה
רק עם הקפיצים של הסיקס אבל אולי בגלל שהוא גבוה מידי או בגלל העלים של הפקורומפ שהוספתי
בינתיים אני שורד ככה עד ה''שידוך'' הבא
כי אין לי כסף לשים איזה 4-5 אלף לסט שלם