לכול החברים , זה בסדר ולגיטימי התגובה שלו !
אגב, כול מה שאני כותב בנושא הוא בעקבות "העדר" שכול הזמן המליץ על פוג'יסטו דגם 3400/3500 .
זה היה כאילו מנטרה של חבילת הניווט המושלמת.
בהתאם היו פה (ובעוד אתרי ג'יפאים) שמכרו דגם ישן (ונחות משמעותית מה-XRT ) במחירים שנרכשים XRT ואפילו ARMOR !
לעצם העניין,
שים לב לשרשור המלצה ל-XRT ולכול הלבטים שהובילו להחלטה לבניית סביבת ניווט זו :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=40150
שים לב להמלצות שלי לפרמטרים נדרשים לבחירת טבלט לניווט בג'יפ (אין שם שום המלצה לדגם):
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=46838
(ישנם גם הרבה תגובות והמלצות שלי לחיוב/שלילה בשרשורים שאנשים התלבטו בבחירת מע' ניווט)
לבסוף, כשהייתה הזדמנות לרכישת ARMOR (דור ההמשך ל-XRT החביב שלי) במחיר מציאה, רכשתי לעצמי שניים ושיתפתי את הקהילה :
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=46680
בעניין העלויות, היית צודק לו החברים היו רוכשים את ה-ARMOR במחירו כחדש (שב ותחזיק טוב , ARMOR חדש עולה כ-4500 דולר ! ). אבל, במחיר של 500 דולר (יש כאלו שגם רכשו ב-400 דולר) זה לדעתי עדיין מציאה אמיתית !
לסיכום,
אין ספק שיש טבלטים חזקים יותר מבחינת ביצועים, קלים יותר ואפילו סקסיים יותר מה-ARMOR . אבל,
מבחינתי מדד השרידות ויכולת תצוגה בתנאי תאורה קשים, הם פרמטרים עיקריים בבחירת טבלט לניווט בג'יפ.
אני מניח שההחלטה בבחירת מע' הניווט מושפעת באופן אישי מהפרמטרים של אופי הטיולים והג'יפ עצמו .
לדוגמה, ה-ARMOR אטום ולכן בעלי סופה פתוחה לא יחששו מאבק. עם טבלט אחר הכולל וונטת קירור, הם בבעיה.
דוגמה נוספת, מי שמטייל עם רכב משוכך טוב והטיולים אינם בסביבה קשה, יכול כנראה להסתפק בטבלט פחות חסון.
תהנה ממע' הניווט שלך וסע בדרכים בטוחות.
רענן