הי סער,
שמח שהעניין מאחוריך.
אז מה בעצם גרם לדפיקות:
שן שבורה באחד הסטליטים?
מיסב תקול?
צלב בציריה?
כל התשובות נכונות? ;)
אייל
Printable View
הי סער,
שמח שהעניין מאחוריך.
אז מה בעצם גרם לדפיקות:
שן שבורה באחד הסטליטים?
מיסב תקול?
צלב בציריה?
כל התשובות נכונות? ;)
אייל
הי
הדפיקות נבעו משילוב של סטליטים גמורים עם מיסבים גמורים
סער.
הי
מסתבר שהשמחה הייתה מוקדמת...
היום זו הייתה הפעם הראשונה שנסעתי עם האוטו יותר ממספר דקות בודדות.
בנסיעה של בערך 20 דקות, עם נסיעה על שביל ב 2X4 בדרך, בסוף הנסיעה התחילו שוב דפיקות...
כזכור, סטליטים וספיידרים חדשים, מיסבים חדשים, מחזירי שמן (לא קשור לדפיקות) חדשים, צלבים חדשים בציריות (בשני הצדדים).
מחר אני מתכנן לנקז את השמן ולפרק את הציריות, אנסה לנסוע בלי ציריות ולראות אם הדפיקות מופיעות.
אם יש למישהו רעיון נוסף, אשמח לשמוע,
סער.
הי
בפעם השניה, נראה שנמצאה הבעיה - או לפחות יש חשוד(ה) חדש(ה)...
מפתח הצלב בחלק הקצר של הציריה הימנית נהיה צר...
כלומר, בבסיס הוא 55.5 מ"מ ובקצה הציריה הוא 55.1
ע"מ לאמת את החשד הזה, אני זקוק לציריה....
אם יש למישהו ציריה להשאלה לדנה 30, XJ, אני מאוד אשמח לקבלה ע"מ לבדוק.
המידה והציריה למכירה, במידה ואכן זו הבעיה, ארכוש את הציריה לאחר הבדיקה.
הרכב כרגע עם 4 גלגלים באויר והבעיה משתחזרת בקלות, 4X4, הגה ימינה או שמאלה והכל דופק...
תודה,
סער.
הי
אתחיל ב"שורה התחתונה" - אני אובד עצות.
אין לי שמץ של רעיון ממה נובעת הבעיה.
סיכום של מה נעשה עד כה ומה המצב כרגע.
כרגע האוטו על בוקים, 4 גלגלים באויר.
מכסה דיפרנציאל פתוח - אין שמן מן הסתם.
קליפר שמאלי לא מורכב - יורכב מחר.
כאשר האוטו ב 4X4, גלגלים ישרים - אין בעיה.
הגה פונה לאחד הצדדים - גלגל ימין נעצר ומתחילות דפיקות מכיוון הקייס.
מה הוחלף:
2 צלבי ציריה
צלב דרייב שפט קידמי/בחיבור לדיפ'
סטלטים+ספיידרים+מיסבים+מחזירי שמן - הכל חדש.
ציריה ימנית - הוחלפה, השפתיים של החיבור לצלב נפגעו בהחלפה (שכר לימוד - לא להחליף צלב עם פרס...)
מה נבדק:
בוצעה נסיעה ללא דרייבשפט קידמי - עדיין היו דפיקות
בעת החלפת הסטליטים והמיסבים הפניון ומיסבו "נבדקו בעין" - לא נתגלו בעיות.
גם יואב עבד איתי (תודה כמובן....).
האם יתכן שיש להרכיב את הקליפר השני? למלא שמן לפני הבדיקה באויר?
כל רעיון יתקבל בברכה (לצבוע בכחול זה לא רעיון :rolleyes: )
תודה,
סער.
סער
האם בזמן החלפת הצלב פעלת באגרסיביות (פטיש??) או עם חולץ?.
יש מצב שפגעת בעניים של הצרייה ? ונוצר חופש שאתה לא רואה אך הוא הגורם לרעש
שוב עברתי על כל הדיון, אני חושב שהכיוון כרגע הוא ללכת למקור ומקור הבעייה התחיל בהחלפת הצלב.
ולכן אני הייתי פועל בדיוק כמו שכתבת, משאיל/קונה צרייה קומפלט כולל צלב ובודק.
בהצלחה ותן דיווח על התקדמות
יואב
הי
הצלב הוחלף בעזרת פטיש, בכל מקרה, אתמול הוחלפה הציריה...
התופעה עדיין קיימת.
תודה,
סער.
הורדתי את הקליפר השני,
אותה תופעה, כל הסרן הקידמי נכנס ממש לויברציה מהדפיקות.
רעיונות? מישהו?
תודה,
סער.
עריכה:
בשיחה עם יואב ונמרוד מערד עלתה אופציה נוספת - נאבות.
יתכן שהן נתפסות בעומס וגורמות לדפיקה.
כיון שנאבה היא לא פריט זול במיוחד, יש למישהו זוג נאבות להשאלה? (זהה לסופה)
תודה,
סער.
אולי ציריה עקומה??
בדקתי ידנית כאשר גל ההינע לא היה מחובר - לא היה חופש.
סער.
אצלי כשזה קרה החלפה של הנאבה עזרה וחלפו הדפיקותציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
תחליף נאבות בין שני הצדדים.
סערציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
99.9% שתוריד את השפט הקידמי והנושא יעלם.
זה קיים גם אצלי בצורה עדינה , כנראה מהסליפ יוק , יש לו חופש ורטיקלי כלומר תנועה למעלה ולמטה .
יכול להיות שהחלפתו + איזון יפתור את הבעיה
אבנר
אבנר , לא רלוונטי = הוא כבר פירק ובדק .ציטוט:
נכתב במקור על ידי Saar
סער ,דיווחת מההתחלה שהגלגל הימני מלכתחילה היה נתפס/נתקע ומשתחרר , דפיקות מכיוון הגלגל "שנשמעות בקצב הסיבוב של הגלגל" , זה לא בדיעבד , אבל לשם תשומת הלב הייתה או צריכה להיות מופנית.(לא שלא עשית / עשיתם) בדיקות ופעולות מקצועיות,נכונות וחשובות על הדרך שהיו מחייבות,כמו שיפוץ הדיפ' (מיסבים/סטיליטים) צלבים וכל רעה חולה שנתקלתם תוך כדי .
לכן הנאבה , היא החשודה גם מבחינתי . מספיק שבעקבות התפתחות בלאי במיסב חדרו לתוכו
מים/אבק או לכלוך והוא ישר ימות .
שחר.
הי
עדכון קצר,
זה לא נאבות...
החלפתי נבות אתמול בלילה, אותה תופעה (תודה ליואב מחולון על הנבות) .
אבל, אולי יש אור בקצה המנהרה, יואב (שכני היקר) ראה חופש מסויים בבית הסטליטים,
היום נבדוק את זה לעומק (אני לא רץ להחליף אותו לפני שנוודא סופית שזו הבעיה)...
תודה,
סער
אהלן סער, מאוד לא ברור מהתיאורים שלך באיזה סוג דפיקות מדובר ועוד'
גרגור ? באיזה קצב הדפיקות ? האם זה מורגש באופן של ויברציה או אופן אחר ?
האם נכון להיום הקצב או עוצמת הדפיקות מתגברים ב 4X4 משולב ?
מה עוד נעשה לפני הופעת הדפיקות מלבד טיפול בצלבים ? באיזו מהירות זה מופיע ובאיזו מהירות זה חולף ?
האם עדיין כשאתה לוחץ קלות על דוושת הבלם, הדפיקות נעלמות ?
רוצה לעזור אבל אופי הבעיה אינו מספיק ברור.
הי
מדובר בדפיקות/מכות, לא גרגור, האוטו על 4 בוקים, כל הסרן הקידמי רועד כאילו משהו עוצר את אחד הגלגלים.
קורה ב 4X4 כאשר האוטו באויר, בנסיעה רגילה - גם ב 2X4.
קרה גם ללא דרייבשאפט קידמי
קורה גם כאשר הקליפרים הקידמיים מנותקים - מן הסתם כאשר האוטו באויר, לא על הכביש.
הדפיקות נעלמות בלחיצה קלה על דוושת הבלם (כאשר נוסעים על הכביש עם קליפרים....)
נבות הוחלפו לנבות משומשות עם חופש - אין הבדל.
הוחלפו צלבים (ציריות ויוק)
נבדקו שאר הצלבים
הוחלפה ציריה ימנית
הוחלפו סטליטים+מיסבים ומחזירי שמן - לחדשים מהשקית.
סער.
הי
אתמול הוחלף גם הקייס למשומש במצב טוב - לטובת הבדיקה בלבד (תודה רבה לדרור ברלי על הקייס)
בדיקה קצרה העלתה שלא זו הבעיה.
זה השלב שבו התייאשתי, החזרתי את הקייס הישן, סגרתי את כל (ציריות/נבות שמן...) ועשיתי סיבוב קצר, מאוד קצר - רק לודא שהכל מסתובב...
במידה ושוב יהיו דפיקות, אפרק דרייבשפט קידמי ואראה מה קורה.
כרגע, ב 2X4 לא נשמעו דפיקות. לא בדקתי 4X4 עדיין.
מן הסתם הבעיה קיימת, לא נראה לי שנפתרה, בכל מקרה, אני צריך להחליף פנהרד ובולם הגה, אחרי זה, נראה מה יהיה.
תודה רבה ליואב HITOY, רמי, דרור, יואב שתרם נבות, ועוד רבים וטובים שהתקשרו/שלחו הודעות לייעוץ ועידוד.
אעדכן כשהיה משהו חדש...
סער.