אלעד , בקיר האש מימין , דיי גבוהה , יוצא קבל הקלאצ' .
תעקוב אחריו מתחת לאוטו ושם תראה שתי אפשרויות כיוון האחת היא - הברגת הפרפר שבקצה הקבל ( בסגירת הפרפר אתה מותח , מפתח 14 ) .
האפשרות השניה היא - לפני סוף הקבל ישנם שני ברגים על אותה ההברגה ובאמצע פלך המחובר למנוע , ושוב ... מתיחה .
תנסה למתוח ולשחרר עד שתגיע לכיוון הקלאצ' הרצוי ..
המתיחה של הקבל " מקדימה " את הלחיצה , לדוגמה - אתה גם תראה שאם תמתח יותר מידי את הקבל גם שתלחץ קלאצ' הסמו לא יסע מיכוון שאתה תהיה עם קלאצ' קבוע .....
וכך גם קובעים את הלחיצה ( קלאצ' מפריד בחלק עליון של מהלך הדוושה או בחלק תחתון , תלוי בכיוון הקלאצ' )
שגיא .
