מנוע 1300 משופר - חוקי - לסמוראי לשיפור הספק

אני לא נסעתי עם הרכב אף פעם יותר מ-90 קמ"ש... ולא מעוניין גם ליסוע מעבר לזה. אבל היו עליות שהרכב לא עבר את ה- 40-50 קמ"ש ...והייתה עלייה אחת שהייתי צריך לעלות במעברים בין הילוך ראשון לשני... איזה מצפה אחד ליד קיבוץ מרום גולן - הר בנטל (גובה 1171 מטר).

עידן:
בסוף לא היה חסר שמן... שמעתי לעצתך ובמקום לשלם 103 ש"ח על גלון שמן בתחנת דלק, נסעתי ישר אחרי השיחה להום-סנטר במעלות, ועבור 95 ש"ח קיבלתי את כל אלה: 2 גלונים של שמן (29 ש"ח כל אחד) + נוזל כחול לשמשות (13 ש"ח) + ארגז כלים קטן של סטנלי (25 ש"ח) ...שיהיה איפה לשים את המפתח + מפתח 17 (כמו שאמרת לי) תמורת תרומה של 1 ש"ח לחקר הסרטן ...לא היה להם למכירה אז נתנו לי מעודפים תמורת תרומה ...+ 2 סטים מתנה: מגבונים עם סיליקון לחידוש הדשבורד. ...למרות הכל למחרת בבוקר החלפתי שמן בשטח ...שיהיה.

נמרוד - :roll: - הרעיון של אגזוז ברקס נשמע מדליק... איך אפשר ליישם את זה? צריך להכניס חוליה בסעפת הפליטה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rinzai

נמרוד - :roll: - הרעיון של אגזוז ברקס נשמע מדליק... איך אפשר ליישם את זה? צריך להכניס חוליה בסעפת הפליטה?

---

צריך להכניס שסתום נשלט במערכת הפליטה. חפש בגוגל: exhaust brake, Jacob's brake

ציטוט:

---

דמיין לך את פרוייד ברביעי ב70, וכשאתה לוחץ על הגז האוטו מאיץ.

---

שמתי לב לתופעה כזו שירדתי ירידות פחות תלולות (נכיוון יקנעם) מאחרי בת שלמה לצומת זכרון יעקוב...

ציטוט:

---

בשטח? זחילה

---

מבחינה זו אין לי טענות... לעת-עתה... בראשון, וב- 4LO הרכב מספיק איטי כדי כמעט ולא לגעת בגז... הוא לא משתנק ולא מראה סימני ניקור או הרדמות... אין לי ספק שאחליף יחס העברה, אבל בשביל זה אני צריך למצוא סיבה נוספת לטוס לארה"ב... מה שיקרה בחצי הראשון של 2005 בטוח!

אגזוז ברקס זה רעיון נהדר... אם אפשר היה ליישם אותו בצורה אסטתית: נגיד איזושהי מיצערת בתוך הרכב שהיא בד"כ פתוחה לגמרי - זרימה חופשית ושאפשר לסגור אותה עד חצי נגיד באמצעות מנוף קטן מתחת לדשבוארד...

אבל זה רק חצי ממה שאמרתי שאני צריך (עכשיו, מנסיון). החצי השני שה סחיבה טובה יותר בעליות (בלי לקחת תנופה :lol: )

איזי , הרכב לא בולם טוב בירידות ללא ברקס בעיקר בגלל שהמנוע גמור ....
תעשה ניסוי קטן ...תעצור באמצע עליה של 35 מעלות לערך ...כבה את הסמו שים בראשון ושחרר את הברקס ...
אם הרכב מדרדר אחורה סימן שהגיע הזמן ...
ככל שהקומרסיה ברכב גבוהה יותר כך יש לך יותר בלימה מהמנוע...
נראה לי שכבר הבנת את זה , אך רק בשביל הבדיקה ...

אני לא מכיר אותך ואת הרכב המדובר.. אבל לעלות עליות בראשון ? .....

תבדוק אולי שהמנוע מכוון והקרב' מכוון ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי rinzai

עידן:
בסוף לא היה חסר שמן... שמעתי לעצתך ובמקום לשלם 103 ש"ח על גלון שמן בתחנת דלק, נסעתי ישר אחרי השיחה להום-סנטר במעלות, ועבור 95 ש"ח קיבלתי את כל אלה: 2 גלונים של שמן (29 ש"ח כל אחד) + נוזל כחול לשמשות (13 ש"ח) + ארגז כלים קטן של סטנלי (25 ש"ח) ...שיהיה איפה לשים את המפתח + מפתח 17 (כמו שאמרת לי) תמורת תרומה של 1 ש"ח לחקר הסרטן ...לא היה להם למכירה אז נתנו לי מעודפים תמורת תרומה ...+ 2 סטים מתנה: מגבונים עם סיליקון לחידוש הדשבורד. ...למרות הכל למחרת בבוקר החלפתי שמן בשטח ...שיהיה.

---

1. השמן ב 29 ש"ח לגלון הוא ממש לא מומלץ - גם לא למנוע שלך. עדיף לקנות באוטודיפו את הדלקול בעוד כ 20 ש"ח לגלון (גלון ירוק בניגוד לאפור שמן הסתם קניתה).

2. אני מאוד מקווה שהשמן הישן שלך לא נשאר בשטח.... הזיהום קרקע שהשמן הזה יוצר הוא רע! קצת אבסורדי לזהם את הקרקע ואת מי התהום בגורמים מסרטנים אחרי תרומה לארגון שמתימר להילחם בסרטן.

נתחיל בזה: שהשמן לא נשאר בשטח... הוא פונה באותו גלון פלסטי שממנו מילאתי שמן חדש... הייתי שמח לדעת על מגרעותיו של השמן של הום-סנטר... אבל, אם אפשר באשכול "סוגי שמנים לסמוראי שלכם" הקישור: http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5597

...מנסה להחזיר את הפוקוס לנושא האשכול: "מנוע 1300 משופר - חוקי"

:lol:

...נקסוס פשוט שאל "למה צריך את זה?"