תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
אין לי כול ערך סנטימנטלי וזה לא נכון!
ה"בעיה" היתה בסעפת היניקה ולא במנוע, וגם זה עבד מעולה למטרה שהמנוע נבנה, זה לא היה מעולם יצור ספורטיבי, וטוב שכך, זה בדיוק מה שגרם לאמינות המיטולוגית שמבישת את ההילקס של אתמול.
עובדה שב52 כשהרכיבו אותו בקורווט לא השתמשו בסעפת המקורית אלא באחת עם 2 קרבורטורים כדי לשפר את הביצועים בסלד גבוה.
שלא תבין אותי לא נכון,
אני לא סובל כשאנשים כותבים ומעתיקים אינפורמציה כתורה מסיני (לא מדבר עליך-על אלה שהעתקת מהם)
בלי לדעת או להבין דבר ראשון על מה הם כותבים ולמה, וכך המידע השגוי מסתובב וגודל ברשת, אחד מעתיק מהשני והשלישי קורא ומאמין.
העיצוב המקורי החזיק מ1927-1962
הדור השני החזיק מ62 ועד לגירסה המוזרקת שאתה רואה בפוסט הראשון.
אז לא בעייתי ולא נעליים
עדיין מחכה לתשובות....
תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
אני מבקש רמז אישי
איזה מערכת הזרקה יש בתמונה הראשונה .
או שתגדיל רזולציה לתמונה שנראה לבד .
אני מזהה המון חלקים והכל מעורבב אחד על השני
איציק
תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
ואני עדיין תוהה איזה מכונית זו, ההיא, האדומה הקטנה מהתחלת השרשור. היא פשוט מדליקה.
תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
ואני עדיין תוהה איזה מכונית זו, ההיא, האדומה הקטנה מהתחלת השרשור. היא פשוט מדליקה.
How do you hold a pollack in suspense?
...
,,,,,,,
///////////
נתחיל מההתחלה
קיים גוף שנקרא GM ברזיל
והוא קיים כבר המון שנים
בברזיל, מסיבה לא מובנת (לפחות לא מובנת לי)
התאהבו במנועי ה6 בטור לפני הרבה שנים ולמרות שבארה'ב הם הלכו לעולמם בהתחלת שנות ה80 בברזיל המשיכו להשתמש בהם מעל ל 15 שנים אחרי זה באיבזור מודרני לחלוטין.
כול התמונות של הרכבים בשרשור השתמשו בדיוק באותו מנוע 250, או 4.2
כולל היצור האדום שנקרא PUMA
תריץ חיפוש אדון ברלי.(אגב, פרטי קטר דרושים, בפרטי)
תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
20 אלף ק"מ מאוסטריה נשמע כמו איטליה
ואם זו לא מורגן בריטית הרי שזה מזרטי או משהו בסגנון
יוסי
תגובה להודעה: חידה: זהה את המנוע
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
yes1952
20 אלף ק"מ מאוסטריה נשמע כמו איטליה
ואם זו לא מורגן בריטית הרי שזה מזרטי או משהו בסגנון
יוסי
יוסי יקירי,
קראת מילה אחת מהשרשור הזה?
היו רמזים והתשובה הנכונה כבר נכתבה.
