אופס, התמונות...
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02c4c83...8a0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02cff86...310030000.aspx
יש לי הרגשה שזוית השאקלים שלי מספיק טובה, סושי... 8)
Printable View
אופס, התמונות...
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02c4c83...8a0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/77a02cff86...310030000.aspx
יש לי הרגשה שזוית השאקלים שלי מספיק טובה, סושי... 8)
אז אולי הזוית טובה אבל כל השאר
אלללללה יוסתור :P
ניפגש השנה בנחל חדרה :D
או שזה גם רחוק לך (אוי הבנזין עולה 5.30 :( )
תגיד
ניסית אגב להרכבים ג'נט הפוך במקום ספייסר .
(בהנחה שהוא לא סנטר )
אלון תתחדש ,נראה טוב .
לגבי ספייסרים ,2 עלו לי 80 ש"ח !!! אצל הפנצ'אר מאעכר המקומי (ל 6 חורים בעובי 3-4 מ"מ).
אולי יש כזה גם ל5 חורים .
לטייל אין כסף ,אבל ל4 יוקהמה יש ?????? :D :D :D
שתי הערות:
- בעניין הכנפונים, דיברתי עם ציקי בפ"ת ואין לו משהו כזה.
- בעניין הספייסרים, לקחת בחשבון שצריך לקנות עוד 20 גוז'ונים ואומים קוניים. אצלי החלקים יוצרו מפלדה, כי ככה יכולתי לקבל אותם חינם.
באמת מושג בכלכלה הנדסית = ערך המכירה בסוף הדרך (מוערך בהתחלה), אם בכלל זה שיקול אצלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
לא הייתי כאן אבל לגבי ספייסרים ??? אני מבין שאתה זקוק להם, אפשר להוריד מידות מהג'אנט המיועד לקנות פלטת אלומיניום בעובי הדרוש ולפנות לבית מלאכה לעיבוד שבבי .....
הייצור לא יותר מסובך משום דבר אחר שהם עושים, מחיר ... לא יודע, אבל סקיצה והצעות.
אלון ,
אצלי , כשהכנסתי את ה 33" ביצעתי חיתוך עם דיסק בחלק האחורי של הכנפיים
האחוריות . גזרתי משם לפחות 3 -4 ס"מ . את הכנפונים החדשים ( 6 " ) מקמתי
בין 3-4 ס"מ מעל בית הגלגל = מה שיותר למעלה. נוצר מצב, שנשארו החורים
של הכנפון הקודם , אותם סתמתי במרק פחחים . עכשיו נותר רק לצבוע בשחור
את הפח שנותר מתחת לכנפון, כך שנוצרת אשליה אופטית וזה נראה כחלק אינטגרלי
מצידו הפנימי של הכנפון שמתחבר לדופן הרכב . התוצאה מעולה .
אין לי מושג מדוע נרתעים כאן מלדבר ולהרכיב בודי ליפט (כאילו זאת קללה).זה נהוג ומקובל מאד ע"מ להכניס צמיג יותר גדול .כבר דיברתי על כך בעבר באחד
השרשורים בפורום סופה .אומנם נכון , יש חסרונות שכולנו יודעים אותם
ולא אתחיל לפרט כאן ,אך מאידך, אומנם הגבהנו עם בודי ליפט אך מצד שני יצאנו עם ג'אנט אופסט החוצה , מה שאומר "שכיפינו" / השוואנו בין הגובה בו עלינו
לבין הרוחב שאנו מתפרסים עליו כעת.ותפסיקו עכשיו לזיין ת'שכל "זה הורס את
הבודי" יש מספיק פתרונות יצירתיים כמו רוקר פנל , פלטות פיזור לחץ וכד'
שיודעים לתת פיתרון מצויין .הבודי של הרכב גם בלי הבודי ליפט, ידפק !כך או
כך ומי שיעשה את זה... זה הזמן ! הוא לא מרחם .
דבר אחרון אלון , הכנפוני סופה המקוריים הם 3" שלדעתי יספיקו ,אך תבצע מדידה
ותגיד מה נראה לך .
שחר.
סושי, אני אנסה.
חגי, צפה טלפון מחר.
דורון, סה"כ כ-300 ש"ח עבור גוז'ונים ואומים.
שי, אם עוד לא הבנת - הספייסרים הם לא רעיון מאתמול. תסתכל בקישור הזה:
http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...E9%F1%F8%E9%ED
ערך המכירה לא מעניין אותי. אמרתי פעם ואומר שוב, אני עושה בשביל העשיה. זה כיף וזה עושה לי טוב.
שחר, זה סמוראי. בודי=חרא גם במצב מקורי. אם אפשר להמנע מבודי ליפט אני נמנע. בכלל, אם אני יכול להמנע מעוד הגבהות, אני אמנע.
את הכנפונים אני רוצה. הבליטה של הצמיג החוצה לא תהיה גדולה, שווה לפחות לראות מה הסיכוי להתאים אותם. מקסימום אני אחזיר לך אותם.
אאחחחח ....סעו , סעו לקרואטיה ....תראו , תבינו , תעכלו ותדברו אחרת ...
אחרי שתתעלל בהם אתה רוצה עוד להחזיר לי אותם ... :twisted: :lol: לא תודה...
שחר.
אלון
מכיוון שאתה בענייני עשייה :P ואני גם בענייני עשייה
אז אני אצטרך שתעשה עבורי כמה דברים :P
נקסוס,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
יש את הספייסרים גם לאלה
http://www.rhinocentral.co.uk/
ב £118 שהם 960.52 ש"ח . :evil: בונא זה יקר , תחפש ג'נטים אופסט!
אינודנזיה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי נקסוס
http://archives.cnn.com/2000/ASIANOW...nda.aceh.2.gif
אנודיזציה:
http://www.ripperracing.com/mall/cat...ueblockoff.jpg
:lol: :lol: :lol:
יופי נמרוד, תודה. אסף כבר ירד עלי היום על זה :oops: .
דו"ח מצב:
הייתי היום אצל ארז לטובת השחתת הרכב. למרבה צערו של ארץ הגיע אסף להפריע והציע שלפני שאני הולך וחותך חצי אוטו אולי כדאי לי לבדוק כמה אני בכלל צריך לחתוך. ארז עשה פרצוף (הוא נורא רצה להכנס לי באוטו עם הדיסק), אני הרכבתי שני צמיגים והלכתי להצליב קצת בתעלה הקרובה. מסתבר שסוזוקי באמת תכננו את בית הגלגל לצמיג 31... אני צריך חיתוך מאוד מינימלי מאחור. מלפנים אני אבדוק בזמן הקרוב, עם תמונות הפעם.
אגב, אין מה לדאוג לארז. הוא הלך להתפרע על הרכב התורן שהיה לו על הליפט כפיצוי על זה שלא נתתי לו לחתוך את שלי.
אגב, אין יותר מ1-2 ס"מ לחתוך מבית הגלגל החיצוני. בשביל יותר מזה צריך כבר להרים גם את הפנימי וזה כבר לא כל כך פשוט.
לו"ז:
שישי (וראשון, אם לא תהיה ברירה) אני מחפש הצעות מחיר לספייסרים. נקווה שעד אמצע/סוף שבוע הבא יהיו לי 4 ביד.
עד יום שלישי (אופטימיות!) בית הגלגל האחורי חתוך איפה שצריך, כנ"ל הקדמי. כשיגיעו הספייסרים נחבר 1+1, נעשה ניסוי בשטח (כולה הצלבות) ונתחיל בחלק ב': רישוי.
(תחסכו ממני את השאלות על חלק ב', תשמרו את זה לה"פ אחרי שאני אצליח. אם אני אצליח.)
ילד
בחלפת חצי אוטו וחתכת את החצי השני
אבל האם לקחת בחשבון את ההשפעה על הבלמים ?
אני מרגיש את ההשפעה על צמיג יותר קטן
קח את זה בחשבון ולא בבלימה הראשונה אלא 2-3 בלימות רצופות ותרגיש
אין מה לעשות- צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אני חושב שיש פתרון- צריך לבשל אותו קצת.
אסף.
אסף
פרט הסבר ונמק
תגיד, אני דמות וירטואלית? כבר אין טלפון?
הנושא בבירורים כבר כמה ימים. שני הכיוונים העיקריים הם בוסטר גדול יותר ו/או דיסק אחורי. כשזה יהיה רלוונטי, אני אפתח על זה דיון. עד אז, זה לא - יש מספיק עדויות מחו"ל על סמוראים עם 31X10.5 עם בלמים מקוריים והם לא נתקלים בבעיה מיוחדת.
זה יהיה רלוונטי, אגב, כשיהיה לי זמן לזה. אני מניח שתוך שבוע שניים.
אלון
אתה רוצה לקרוא באינטרנט על איכות הבלמים עם צמיגי 31 be my guest
אלו החיים שלך
נסעת על האוטו שלי והרגשת בעצמך את ההבדל ונכון שהוא לא היה היסטרי אבל קיים
עכשיו תכפיל אותו בגלל הגודל של הצמיגים שלך ותקבל אוטו לא בטוח
אלו החיים שלך ואתה בןאדם בוגר אבל אתה הופך את האוטו שלך ללא נהיג מרגע לרגע
למה פרופוקסי ולא מרק פחחים?
כי מרק פחחים, בין שני פחים, לא מדביק אותם, אלא רק סוגר את הרווח ביניהם. כשהפחים מתחילים לזוז (והם יזוזו! ) המרק (שהוא חומר מאוד קשה, אבל לא דביק) ייפרד.
פרופוקסי, לעומתו, מדביק את הפחים. יותר מזה- עם הזמן הוא ממש נהיה חלק מהם. זה יהיה אטום לנצח (או עד שתחליט לעבור ל33")
לגבי בלמים- דיברנו על זה, אני אתן כאן את התקציר, וכשיהיה משהו רלוונטי, תפתח דיון חדש..
הסבה לדיסקים- קלה מאוד, אפשר להשתמש בדיסקים של זוקים חדשים יותר. לחיבור הקליפרים צריך לייצר פלטות- מאוד פשוט. מה שלא בטוח, זה שאולי ככה הבלמים האחוריים יהיו חזקים יותר מהקדמיים- וזה מאוד מסוכן בבלימת חירום.
האפשרות השניה- לקחת בוסטר, קומפלט עם שסתום חלוקה, מזוקי גדול יותר. סביר מאוד שההחלפה היא פשוטה. לדעתי- זו האופציה העדיפה.
אפשר גם וגם, ובמקרה כזה, אפשר לנסות לשנות את החלוקה קדימה- אחורה בשסתום (אני לא יודע איך זה בסוזוקי, יש שסתומים שהשינוי הוא פשוט על ידי שינוי זווית השסתום).
אסף.
מה שאני לא מבין זה איך הגעת למסקנה שעירגול עולה לך 0 ש"ח... מהיום ההשכרה של המעקמת עולה כסף, הרבה כסף :!: :!: :!: :twisted: :twisted: :twisted:
נכון אייל. היא הייתה אצלי יותר מחודשיים ולכן לפי כל הכללים היא שלי. היא אצלך יותר משבוע, אבל אם אתה רוצה להתחיל לספור היום אין בעיה. על מחיר ההשכרה לשבוע הזה אני מוותר לך, מה זה כבר שבוע בין חברים. :lol:
היום התחלתי לחתוך קצת, מין הכנה בסיסית לחיתוך הסופי. עוד מעט אני אלך לשטח למדוד הצלבות קטנות ולראות כמה בדיוק צריך לחתוך, למרות שאני כבר די יודע. שיהיה מדוייק, מה יש?
את הכנפונים אני חותך רק לפני הרישוי, שיהיו שלמים עד אז.
קודם הורדתי את שאריות הפגוש המקורי. זה מתחייב גם עבור צמיגי 235/75/15 (לפחות חיתוך אלכסוני):
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceafba8...3a0030000.aspx
אז טיפלתי בכמה פינות קטנות מאחור לא צילמתי כי עוד לא חתכתי הרבה - כמעט כלום, למעשה לא שמקדימה זה הרבה, אבל נראה אחרי הניסוי בשטח כמה עוד צריך.
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceab683...7d0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceacdbf...890030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cead6ac...430030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceabac5...3d0030000.aspx
הרכב מוכן לתנועה:
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea8004...a70030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceaf551...9a0030000.aspx
המשך יבוא בלילה, אחרי שאני אחזור מהעבודה.
יש חדשות טובות וחדשות רעות. הטובות הן שבכל האחורי אין יותר מה לשנות מלבד הכנפונים:
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea151a...7f0030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceac644...0a0030000.aspx
יש שם עוד 2 ס"מ לסגירה מלאה. די והותר מקום.
הרעות הן שבקדמי עוד יש מה לחתוך:
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cea0711...520030000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/146ceaa545...c40030000.aspx
אני יכול בכלל לחתוך את זה? הכוונה לכל החלק בריבוע, לא רק לשאריות הקנט.
אם אני לא יכול, אני תמיד יכול להזיז את הסרן 2 ס"מ קדימה.
וזה סתם:
http://imgsrv.pic4u.co.il/146cead111...700030000.aspx
לא פתיחה מלאה מן הסתם, אבל לא כל כך רחוק מזה.
נראה יציב :twisted: :twisted: ....
-ארז 8) -
אם אני רואה נכון (ואם אתה כבר עם המשור ביד), אולי תחתוך את כל התיבה שמתחת לדלתות בין בתי הגלגל, ותרתך במקומה לבודי RHS לכל האורך, לאיזה אורך שאתה רוצה.
אם לא, אפשר לחתוך את החלק הפנימי של הפרופיל, לאורך 2-3 ס"מ, ולקפל את החיצוני פנימה?
אסף.
אלון, אתה לא חושב שעדיף לחכות ולהתקין את הספייסרים לפני שאתה מתאים את הבודי לגלגלים?
נמרוד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
תפסיק עם השטויות ההגיוניות האלה. תן לו לחתוך. כל הפרוייקט הזה הוא רק תירוץ לחתוך.
אסף.
נמרוד, כן. אבל יש חיתוכים - כמו אלו שעשיתי - שלא צריך את הספייסרים בשבילם. הם יידרשו בכל מקרה.
ארז, אתה סתם מקנא כי לי יש צמיגים יותר גדולים. :wink:
אסף, אני לא רוצה לרתך שם. רק לחתוך. ריתוך מכריח אותי לחזור לארז ואחרי שפעם אחת לא נתתי לו להשתולל עם הדיסק אני מפחד ממה שיקרה שם בפעם השניה ("לא, ארז. ארז, די! לא את היד!! ארז!!! בחייך! לא צריך לחתוך מכסה מנוע!")
אני רץ לעבודה, מחר נבחן את זה שוב מקרוב.
חלילה מקנא אחי- מפרגן לך :D נראה מצויין- נקווה שלא יהיו לך יותר מדיי צרות להכניס אותם לרשיון.
ובוא לא נתחיל לדבר על למי יש יותר גדול... :twisted: ...
-ארז 8) -