האם כדאי לשלב ל4X4 גבוה בכיש רטוב?

סופה, כביש רטוב (גשם) והנעה קדמית משולבת.
הרכב מגיב משמעותית יותר טוב.
מושך פנימה לתוך הפניה בסיבובים, ממש לא נזרק החוצה.
בולם בצורה אחידה יותר (הבדלי אחיזה בגלל % הרטבה וג'יפה שונה בין חלקי הכביש מבוטלים).
מאיץ טוב יותר, אין החלקת גלגלים והרכב מתקדם יותר בקלות.

הנ"ל בכביש מהיר, עם פניות מתונות נורמליות, ללא פיתולים הדוקים או פניות עירוניות אבל האפקט מורגש טוב מאד גם בתמרוני חירום במגרש החלקה.

ציטוט:

נדב42:
אני לא יכול להתווכח עם סיפור ה- 18 טון כי לא הייתי שם ...

נדב,
הבעיה שלך היא שאתה מראש מגדיר את הדיון כויכוח ולא מחשב על רעיון זה או אחר- תנסה לצאת מהפינה שתקעת את עצמך בה, ולנסות משהו אחר או להקשיב למישהו שיש לו יותר נסיון מעשי.
בשביל להתקדם קצת, כדאי לך לצאת מהמקום של "לא להתווכח כי לא הייתי שם"- פשוט כי זה כנראה לא העולם תוכן שלך וצריך לפעמים להסתמך על נסיונם ואמינותם של אחרים.