פעם אחרונה שאני פוגש את יואב (שמחפש ויטארה ) בבורציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
Printable View
פעם אחרונה שאני פוגש את יואב (שמחפש ויטארה ) בבורציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אני נאלץ לחלוק עליךציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ראיתי מספר טרופרים עם דרופ קיטים שבשילוב עם לימיטד סליפ (וזה מה שיש בספורטאז)עושים עבודה מעולה
גם אני לפני שנים חשבתי כמוך עד שראיתי שזה עובד ואפילו עובד טוב מאד
אני מצרף קישור של רנגלר חדש נעול פעמיים מול ספורטאג' עם דרופ קיט ו31
http://www.youtube.com/watch?v=gsnkFoZrgJI
הרנגלר מתחיל את אותו הטיפוס ב7:10 ואילו הספורטאז מתחיל ב12:35 (זמן הסרטון )
סוזי אני לא מבין לאיזה מסקנות אתה מגיע מצפייה בסרט, אבל אני רואהציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
1. נהג של רנגלר שלוחץ גז במקום הלא נכון.
2. נהג של ספורטאג' נחוש.
והדגש הוא על הנהג, ולא על הטרופ קיט או הנעילה.
יואב
ענק.
תומר, זה ממחיש הכי טוב את החתימה הקודמת שלך - אין נעילות, יש מוטיבציה.
אבל לא יזיק להיות גם נהג טוב. וכאן יש נהג טוב.
רואים שהוא יודע טוב מאוד את מגבלות האוטו, ושבלי נעילות ובלי מומנט הוא צריך להיות בתנועה כל הזמן, לשמור על מומנטום - וזה מה שהוא עושה. בוחר קו נכון ופשוט לא עוצר. זה הכל. שאפו.
סוזי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אני רואה נהג רנגלר שלוחץ על הגז בדיוק רגע אחרי המקום הנכון, אולי מתוך הסתמכות יתר על האחיזה שאמורה להגיע מהנעילות.
לעומתו, נהג הספורטאג' נוהג כמו מי שמכיר את המגבלות של הרכב, בוחר קו ונותן גז בלי להרפות, אין כאן עליה איטית ומבוקרת ורואים טוב מאד בתחילת הסרטון מקומות אופקיים של הצלבה שהרנגלר כלל לא מתעקב ואילו הספורטאג' נדרש לכמה נסיונות בגלל הצלבה וחוסר אחיזה.
מה ש-"מוטי50" כבר שכח אודות נהיגת שטח עם ספורטאג' , אחרים עוד לא למדו/לומדים/ילמדו...:cool: (והוא אפילו בלי כפפות הנהיגה: :-D !)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מקרה קלאסי של "רכב שמפצה על הנהג" מול "נהג שמפצה על הרכב".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
שמוליק, נדמה לי שהיינו פעם ביחד במדרגה הזו. אם אני זוכר נכון, גם אז מה שקבע מי עולה שם ומי לא היה הנהג ולא הרכבים... (למרות שרכב שנכבה בעלייה לא יעלה גם עם הנהג הטוב ביותר... אז עולים בנסיון השני ;))