Printable View
רוחב קפיץ, אני אמדוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אורך בין שתי התושבות, הכוונה מהמרכז בורג של התושבת הקבועה ועד למרכז בורג של השאקל כשהוא מאונך לקרקע?
גובה במצב סטטי - גובה של מה, מאיפה למדוד?
גודל גלגל, צריך לתכנן לפחות ל-33" (אם לא יותר :twisted: )
משקל - של הג'יפ במצב הסטנדרטי? (מועמס בציוד שנוסע עליו קבוע?)
מהלך נדרש, :shock: אני דורש מהלך גדול.... (אין לי מושג מה לדרוש.)
עירא
כן. גם הפרש גבה אם יש.ציטוט:
אורך בין שתי התושבות, הכוונה מהמרכז בורג של התושבת הקבועה ועד למרכז בורג של השאקל כשהוא מאונך לקרקע?
של התושבות מהקרקע. לא כמו שהן היום, אלא כמו שאתה רוצה אותן שיהיו אחרי ההגבהה.ציטוט:
גובה במצב סטטי - גובה של מה, מאיפה למדוד?
כן. אם יש "מצב ריק" ו"מצב עמוס"- את שניהם. תשקול משקל על כל סרן לחוד.ציטוט:
משקל - של הג'יפ במצב הסטנדרטי? (מועמס בציוד שנוסע עליו קבוע?)
מה המהלך שאתה רוצה בגלגל ממצב פתוח לגמרי לסגור (בבאמפסטופ)? (תמדוד מה יש היום. רוצה יותר? רוצה פחות?)ציטוט:
מהלך נדרש, אני דורש מהלך גדול.... (אין לי מושג מה לדרוש.)
אסף.
טוב, זה ישמע קצת קנטרני, אבל לפי מה אני אמור להחליט מה הגובה שאני רוצה אותן? האם יש מישהו שיכול לתת את הנתון הזה לפי מדידה מקיט הגבהה של אחת החברות? (מאחד הקיטים של ה-4")ציטוט:
ציטוט:
ציטוט:
גובה במצב סטטי - גובה של מה, מאיפה למדוד?
של התושבות מהקרקע. לא כמו שהן היום, אלא כמו שאתה רוצה אותן שיהיו אחרי ההגבהה.
בעיקרון אין לי מצב ריק ומצב עמוס, פשוט יש ציוד שנמצא קבוע על הגי'פ אז אני פשוט אשקול אותו עם הציוד. לגבי השקילה של על כל סרן, הכוונה היא להעלות רק חצי ג'יפ על המישקל? (אם כן, האם משקל של משאיות יהיה מדוייק מספיק?)ציטוט:
ציטוט:
כן. אם יש "מצב ריק" ו"מצב עמוס"- את שניהם. תשקול משקל על כל סרן לחוד.ציטוט:
משקל - של הג'יפ במצב הסטנדרטי? (מועמס בציוד שנוסע עליו קבוע?)
בהנחה שהקפיץ יעבוד על כל המהלך שלו, האם זה רלוונטי בכלל? (כלומר האורך הפיזי של הקפיץ לא יהיה הגורם שיקבע את המהלך מתלה?)ציטוט:
ציטוט:
מה המהלך שאתה רוצה בגלגל ממצב פתוח לגמרי לסגור (בבאמפסטופ)? (תמדוד מה יש היום. רוצה יותר? רוצה פחות?)ציטוט:
מהלך נדרש, אני דורש מהלך גדול.... (אין לי מושג מה לדרוש.)
בעיקרון אני רוצה קפיץ עם מהלך מתלה טוב, שיספק נוחות מירבית, שיתן יציבות גבוהה בכביש.....
עירא
שני דברים שאני יכול לחסוך לך:
רוחב הקפיץ הקדמי שלך הוא 50 מ"מ, האחורי 60.
מיגוני סקידפלייט זה מוצר קיים שנמכר בחו"ל, אני אחטט באתרי ג'יפים ואמצא לך כמה מתישהו.
כתבתי מגילה קטנה כאן ומחקתי, אני אסכם אותה: עזוב להעתיק. לבד יצא לך בדיוק מה שאתה רוצה, לא בערך.
דווקא את הדרישות מהמהלך הייתי מצמצם. אם אתה אכן תאפיין קפיצים לבד (או אם אסף, לטובת הנושא) מהלך מתלה גדול יותר יהיה פועל יוצא בכל מקרה (סביר להניח שאתה תאריך את המאיות
). הבעיה עם מהלכים ממש ממש ארוכים היא שהם דורשים מגוון שינויים נוספים - פנהרד, דרייבשאפט וכו'. תמצא את הגבול לעבודתו התקינה של הדרייבשפט, פיתגורס קטן ויש לך את המהלך המקסימלי שאתה יכול להפיק ללא שינויים קריטיים (שום דבר יותר מספייסר בדרייבשאפט, בולמים וצינורות בלם). את מהלך הסגירה תגדיר לפי גודל הצמיג, כפי שאסף הציע. בין שני הגבהים (סגירה מוחלטת ופתיחה מוחלטת) יהיה לך את מהלך המתלה המיטבי שאתה תוכל להפיק ללא שינויים משמעותיים - זה, לדעתי, מה שאתה צריך. סביר להניח שזה יהיה ארוך יותר מהמקורי ממילא.