Printable View
ב CJ קל יותר לטפל בכל הקשור לחשמל ובכל הקשור למנוע אהה כן, ולקלאץ' ולשעונים השונים.. השאר זהה פחות או יותר.
CJ לא מתקלקל יותר מסופות בשטח, מהנסיון שלי.
ערן, שטייל ועדיין מטייל כמעט כל סופ"ש ולפעמים יותר 6 שנים.
שלמה, אתה מוזמן להיות איתי בקשר לגבי תחזוקת ה CJ וטיפים נוספים וגם לקפוץ לקפה וכוון מנוע. ואז המנוע שלך לא יהיה "חלש" וצריכת הדלק תהיה טובה.
שלמה תיזהר !!
הוא עוד יטביע לך את האוטו בסיליקון .... :twisted:
אז למה לעזאזל אתה פותח את המכסה מנוע כל,אבל כל פעם שאנחנו עוצרים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
לא זכורה לי עצירה אחת שהמכסה מנוע של הג'יפ שלך לא היה פתוח,אפילו המכסה מנוע של העוגת יומולדת שלך הורם.. :mrgreen:
עירא, תקן אותי אם אתה זוכר משהו אחר.
דורון, לך לסגוד לשנורקל שלך. מטיילן הפכת לקלדן, עם "גב תפוס" ו"אורחים מחו"ל.."
מכסה מנוע פתוח לביקורת, ולהראות לכולם את המנוע החדש :oops:
דורון
זה בדיוק מה שמפחיד אותי בCJ ....כמעט בכל הטיולים שבהם טיילתי בחברת CJ ..בעלי הCJ פתחו מכסה מנוע...
שלמה
דורון, אתה לא טועה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
שלמה, זה סוג של אגוטריפ שיש לנו :wink:
שלמה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי עירא
אני חייב להודות שרוב העצירות קשורות למה שעירא מכנה "אגוטריפ",שם יפה לפולניות יתר בכל מה שקשור ברכב,חלקם נגוע קשות,
ערן המסוכך למשל לא מסוגל להתאפק ולפרק דברים שאין שום סיבה לפרק אותם8),
עירא מייצג את הצד השני,
עד שזה לא נופל לבד מהרכב הוא לא עוצר ועכשיו אחרי הDANA44 מחוזק יוצא יח' מובחרת שהוא שם מאחורה זה רק החמיר-הוא גורר בולדרים עם הסרן חצי טיול ועוד מבסוט מעצמו.. :wink:
הסוג השלישי "סתם" בעל פרצוף מהורהר בקביעות..גם כשאתה מדבר איתם הם תמיד מקשיבים למנוע או למכלולים.
אתה שלמה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
כאשר אתה קונה CJ, אתה לא קונה "זונה" כמו רוב הרכבים. אתה קונה שותף, ולשותפים- דואגים.
כמו שהיית רוצה לדעת שהסוס שאתה רוכב עליו לא צמא, לא רעב, מרגיש טוב, ובכללי מרוצה :lol: , ככה גם עם ה CJ שלך. אי לכך- מכסה מנוע מורם בכל עצירה אינו בהכרח דבר רע.
כאשר אתה רוכב על CJ, אתה רוכב על מכונה שרבים מזלזלים בה מבחינת אמינותה בשטח.
יש לי תשובה אחת על זה.
---אחזקה נכונה***אחזקה נכונה***אחזקה נכונה---
תקנה רכב הכי "בנזונה" שתמצא- אם לא תטפל בו- אין רכב. מסכים איתי?
אם לא תטפל בו כמו שצריך- הוא יתקלקל לך בהפתעה. מסכים איתי?
שורה תחתונה
CJ זה רכב ישן, נכון.
עם הנדסה ישנה. גם נכון. אבל-
הנדסה ישנה- הנדסה פשוטה.
הנדסה פשוטה- טיפול פשוט ואיתור תקלות במהירות.
נחמד לא:)?
הג'יפ שלך יפתיע אותך בשטח- אך ורק אם אתה לא קשוב למכונה שלך.
אם לא תעשה לו בדיקה נחוצה לפני טיול קשה- ותבין מה קורה עם הג'יפ שלך (איזו תקלה לא סובלת דיוחי,מה עדיף לך לסדר לפני היציאה וכו')-> גם סופה/סמוראי/דיפנדר יפתיעו אותך בטיול.
לגביי ההשוואה לסופה-
אני אישית לא חובבן של סופות- ואכן שמעתי רק שבחים על המנוע הבריא שלה.
זה אחלה.
אבל לי בחיים לא היה חסר כח עם הCJ שלי. בכל התנאים. סלעים, בוץ, דיונות, עליות תלולות- תמיד הייתי באותו קו עם סופות, ובלא מעט מקרים עברתי במקום שסופה התברברה בו. (בין אם זה נובע ממיומנות נהג, או לא- זו דעתי.)
סופה מבחינתי זה רכב אנמי. רכב בלי "נשמה" אם תרצה להגדיר את זה ככה.
אסכם את דעתי
אם אתה רוצה לחוות JEEP על כל חתכיו-את הנסיעה עם הג'יפ פתוח, ליכלוך הידיים שלך בלי היסוס כשצריך, טיפול וטיפוח הכלי שרכשת, ובכלל לרכב על חתיכת היסטוריה- קח CJ.
אם מטרתך היא ביצועי שטח טובים, מנוע חזק, ג'יפ שיקח אותך לשטח יתן לך את הביצועים שאתה רוצה ויקח אותך ובחזרה הביתה- קח סופה.
אין כאן השוואה.
סופה במצב טוב היא ג'יפ מצויין. לא פחות מזה.
CJ במצב דומה הוא גם לא פחות ממצויין, פלוס הכיף בלנהוג על מכונה חיה ופועמת :twisted: שהיא שלך וחיה בזכותך.
רק ככה אני מצליח להסביר את זה.
זה מסוג הדברים שמילים לא יוכלו להעביר.
אני פלצן...אני יודע. מצטער..... :roll:
-ארז 8) -