המון תודה!!!
נראה לי שההחלטה תיפול בסוף על סורנטו בתולה שתעבור הגבהה ונעילה אחורית....
עכשיו רק נשאר להבין איזה נעילה מתכוונים להביא החברה ממוסך קיאה ואיזה בולמים קפיצים לשים (King&Koni VS. OME)
Printable View
המון תודה!!!
נראה לי שההחלטה תיפול בסוף על סורנטו בתולה שתעבור הגבהה ונעילה אחורית....
עכשיו רק נשאר להבין איזה נעילה מתכוונים להביא החברה ממוסך קיאה ואיזה בולמים קפיצים לשים (King&Koni VS. OME)
נשמע לי כמו תוכנית מצוינת. הסורנטו רכב נוח ונעים בכביש, ויחסית מפתיע בשטח.
בקשר להגבהה ונעילה כדאי לך להתייעץ עם תומר HADTOMER מהפורום, למרות שיש לו ספורטאג' ולא סורנטו נראה לי שהוא יידע לענות לך על השאלות.
מבחינת מה שאני יודע - יצרני הנעילה TRACKFINDER, כשלי היה ספורטאג' לפני חמש שש שנים הם רק היו בתחילת דרכם והיה קשה מאוד לייבא אותם לארץ...
היום זה כנראה יותר פשוט וקל.
מבחינת הגבהה, אולי יש מזלגות מוארכים כמו שתומר עשה גם לסורנטו, והייתה פה כתבה על התקנת קפיצי הייבך.
שווה לחקור ולבדוק.
בהצלחה בכל מקרה, אני הייתי שמח לראות סורנטו נעול בשטח...
האמת היא שבסורנטו אני לא מבין הרבה. אני כן יודע שאין להם מזלגות. נעילה-יש 2 סוגים - אחד נשלט אשר מיוצר על ידי סדנה ביוון. יקר מאוד ולא ניתן ליבוא לישראל בלי להתגבר על מחסום שפה וכו. השני אוטומטי-מוכרים בקיה יפו
ערב טוב
סורנטו עם הגבהה 2" ומיגון, עלה את המשלט ללא בעיות מיוחדות.
אם יהיה לו נעילה, יכול לנסוע בשטח קשה בלי בעיה.
מהלך המתלה אמנם לא משתווה לטרופר אבל לא רע ביחס לשאר הקוריאנים.
יותר טוב מטרקאן למשל.
ליברטי, לא משנה כרגע אם הוא מוסב, הרבה יותר קטן ממנו מבחינת מרווח פנים וכתוצאה מכך אולי גם פחות נוח.
לא מכיר אישית את הליברטי.
אלי
המון תודה לכולם!
מה שנשאר, זה למצוא סורנטו נקייה ולהתחיל בפרויקט. :)