שקע חיצוני למצית,
אני מחפש באיביי אבל הרוב לא נראה מתאים להתקנה על הפגוש.
מצאתי למשל דבר כזה:
https://www.ebay.com/itm/Marine-Grad...MAAOSw34FVHAQc
אבל עושה רושם של מוצר מאוד זול.
Printable View
שקע חיצוני למצית,
אני מחפש באיביי אבל הרוב לא נראה מתאים להתקנה על הפגוש.
מצאתי למשל דבר כזה:
https://www.ebay.com/itm/Marine-Grad...MAAOSw34FVHAQc
אבל עושה רושם של מוצר מאוד זול.
זה המוצר הנכון: שקע מצית מוגן מים עם מכסה קפיצי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir1977
קובץ מצורף 120261
למי שחונה במדבר או בחניה מקורה.
למי שגשם יורד עליו, ייכנסו מים כשהמטען מחובר וזה כבר לא טוב.
אסף.
עם כל הכבוד, שקע מצית זה פתרון מחורב....
מחבר מצית , הוא מחבר באיכות גרועה, שנוטה להתחמם וקשה מאוד להבטיח אתו מגעים טובים.
יש לי אחד כזה ברכב, כי מה לעשות כך האוטו הגיע, אבל.....
החלפתי את כל החשמל צרכנים של האוטו ל EC5 (מקרר, תאורה, משאבות מים...)
https://www.ebay.com/itm/5-Pairs-EC5...item41ddca8f23
(יש לי מתאם שמתחבר לזה ומחובר לשקע מצית, לשימוש של מטענים).
ובאותה המגמה שמתי גם שקע מקדימה (אני חונה עם האף פנימה), שמיועד למטען.
בשקע הזה מיועד גם לשרת צרכנים (נקודת חשמל בחזית הרכב), ולכן, למרות שבזמן טעינה, החשמל זורם דרכו לתוך הרכב, זה שקע (ולא תקע) וגם החיבור מהמטען הפוך (כלומר תקע ולא שקע).
בנוסף-
החשש הכי גדול שהיה לי עם הסידור הזה היה שאחד מבני הבית יתחיל לנסוע שזה מחובר (אם המכסה מנוע לא פתוח, אז לא כולם עירניים), אז
בניתי את זה מראש, כך שזה מיועד לשליפה (שים לב לגיבוי של הכבל פלדה). פלג נוסף, ללא חוטים, משמש כפקק.
קובץ מצורף 120262
ל ctek יש פיתרון
קובץ מצורף 120265
https://www.ebay.com/itm/CTEK-Comfor...item58bff275c1
לביא, זה בדיוק מה שיש לי עכשיו רק של נוקו ולא של סיטק.
אני כבר מעדיף במקום סתם מחבר שמשתלשל לו להתקין משהו קבוע שמקובע לפגוש או למרכב.
אני עם מוצר כזה בארגז טנדר פתוח כמה שנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ofir1977
עושה את העבודה.
מיועד רק לצרכנים זמניים מתחלפים כמו הגרילנדה, טעינת טלפונים וכו.
מה שכן,
למקרר הייתי משדרג לשקע-תקע אחר, עם נעילה.
לתקע מצית יש נטייה לזוז ולהשתחרר בנסיעת שטח, והמקרר מאד לא אוהב ניתוקים ונפילות מתח, וזה בקלות יכניס אותך לסרט של תקלה לא ברורה במקרר.
אצלי יש אנדרסן למקרר ולקומפרסור.
מקרר זה הטלפון רשם לי במקום נגרר...
היה צריך להיות רשום שם נגרר.
הכוונה שלי הייתה לטעון את המצבר של הרכב ע"י הכנת כבל עם תקע לחיבור חשמל של הנגרר.
בועז חושב שהמרחק של השקע נגרר מהמצבר יגרום לטעינה פחות טובה עקב התנגדות של הכבלים.
בקיצור מחפש שקע 12V מוגן מים שמתאים להתקנה חיצונית. על הפגוש או על המרכב.
הכי טוב זה לחנות במדבר בחניה מקורה :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
וברצינות, צריך לבחור מקום התקנה שבו גשם לא יפריע.
למשל: מתחת לכנף הקדמית באזור שלא חשוף לבוץ או בתוך הפגוש הקדמי במקום מוגן.
כשאהיה ליד האוטו אנסה לצלם התקנה אופיינית.
גם התקנה "הפוכה" - כשהפתח מופנה כלפי מטה הוא פתרון סביר, בתנאי שהחוטים אטומים - כמו במוצר שתמונתו מצורפת.
בכבוד
PW
החיבור של סיטק שלביא צירף הוא אטום למים ומגובה בפיוז ובנוסף בעל אינדיקטור של שלושה לדים בצבעים אדום צהוב ירוק ומשקפים את מצב הטעינה של המצבר ( גם בשעה שהמטען מנותק).
יש לי כזה כמה שנים על האוטו ועל הטרקטורון. האוטו בחניה מקורה אבל לא סגורה.
התקלקל אחד אחרי שנתיים והוחלף. הפסיק לטעון.
מלבד הקלקול הזה המוצר מאוד פרקטי.
השקע עם פקק גומי תלוי לצד הפנס הראשי ומחובר למצבר ישירות.
בחניה יש כבל מהמטען שמתחבר ישירות.
אני מאוד אוהב את המוצר
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
שקע מיקרופון שלושה חוטים כמו שמחברים לגננת עובד מצויין גם אטום וגם לא יקר.
אסף.
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
בחייאת,
מדברים על מכוניות, לא על בובות פנטזיה שלך..
[emoji41]
אני מניח שגננת = כננת.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
גם וגם...
(-;
אסף.
רק הערה \ חומר למחשבה, לגבי האטום למים.
הבעיה העיקרית היא האבק ולא מים.
אם המחבר נקי מאבק, גם אם הוא רטוב, ב 12V זו לא בעיה.
הבעיה היא רצף של אבק, בין הקטבים, שהופך לבוץ.
למה כל ההתפלפלות?
כי אני חושש שבסופו של יום, "שקע מיקרופון" יותר מועד לבעיות משקע EC5 פשוט .
למרות שאצלי הוא עם מכסה ונכנס מתחת למכסה מנוע..... לדעתי שקע כזה חשוף! גם אם ירטב, אין לו שו בעיה של קצרים.
בזרמים נמוכים חוסר אטימות ולחות יוצר התחממות ועלול ליצור דליקה.
אני אחפש אם יש לי תמונה של משאית בצבע חום שהפכה לצבע שרוף בגלל מחבר טעינה שלא היה מהודק ונכנסו מים.
או זה לפחות מה שהחוקר שרפות אמר...
אסף.
אסף,
אתה או החוקר (או שניכם :-) ) עושים סלט.
הזרמים (של הצרכנים) בכלל לא רלוונטים לדיון.
כל מה שקשור זה המתח, הבידוד, וכתוצאה מכך, זרם הזליגה.
ברגע שהתווך זולג, יש שתי סכנות, הפשוטה, נוצר זרם זליגה, כולל התחממות וכו' (דרך אגב, אם זה קורה לאט, אז יש מצב, שהחימום מייבש, והזליגה נפסקת), והשניה, שקיימת רק במתח באמת גבוה, יכולה להיווצר פריצה \ קפיצת מתח בין המוליכים (אלו השרפות שקורות על עמודי חשמל וזו הסיבה שחברת חשמל שוטפת קווי מתח גבוה ושנאים).
המקרה השני לא רלוונטי ל 12V, נשארנו עם הראשון, ואתה מוזמן לעשות ניסיון.
קח תקע EC5 שים עליו את כל האבק שבא לך, ותרסס קצת לחות, תבדוק את הזרם זליגה.
לדעתי תקבל ערך אפסי עד בלתי מדיד. יתרה מזאת, אני בטוח שאחרי כמה דקות הוא יתייבש והזליגה תעלם לגמרי.
אני הזמנתי לשימוש דומה (ובנוסף לצורך חיבור לד בר נשלף) את המוצר הזה. כשיגיע אעדכן אם הוא מתאים...
איך מתקינים את זה?
קודחים חור עגול בפח של הרכב ?
Sent from my Mi A1 using Tapatalk