יש בלייזרים שהגיעו עם מנוע 5 ליטר
Printable View
יש בלייזרים שהגיעו עם מנוע 5 ליטר
בשעה טובה ועם עזרה הגירושין הושלמו, בודי ושילדה נפרדו סופית
תמונה ראשונה, הבלייזר בתצורת טנדר
תמונה שניה, הבלייזר ללא הבודי
קובץ מצורף 52777קובץ מצורף 52778
סה"כ לא היה מסובך
4 אנשים, נטו 10 דקות עבודה והבודי היה על הנגרר
לרכב יש עוד חודש טסט
מה החוקים לגבי זה?
האם להקפיא רשיונות או לבצע את הטסט באיחור של כמה חודשים?
מה מותר? מה חוקי? מה לא עובר דרך עמדה 1 בחולון?
כל הכבוד , עבודה יסודית ...
אישית , הייתי מציע לך להימנע מהקפאה . אם העבודה על האוטו היתה קשה ולא שברה אותך ,
יש מצב שהבלאגן / ביורקרטיה שכרוכה בהעלאה מחדש תעשה זאת . מכון תקנים , עמדה 1 ושות' , צפה לכל האלמנט ...
באופן אישי , גם לי במהלך השיפוץ נגמר הטסט , אבל בחרתי לשלם אותו (גם אם לא ביצעתי פיזית את מבחן הרישוי)
כשאסיים עם פנים הרכב , אני מתכוון ללכת למבחן הרישוי ולסיים עם זה . צריך להקפיד שלא תעבור שנה מהטסט
ומבחן הרישוי האחרון שבוצע . כל עוד אתה בטווח , לא תיאלץ לעבור את כל הבלאגן .
שתהיה המון הצלחה בהמשך ...
שחר.
הלוואי ולי היה את הכוח ככה, אני חוזר מהעבודה שבר כלי,
אגב אצלי דגם מנוע (5.7) ע"פ הרשיונות הוא: TKH 48/30/80
תגיד תודה אם אצלך המנוע הוא 5.0L יש כאלו שראיתי עם מנוע טורי 6 צילינדר 4.1L
שי,
המספר ברשיונות הוא המספר הסידורי של המנוע לא מספר הדגם או הסוג
על הבלוק עצמו מוטבעים שני מספרים
האחד יתאים למה שכתוב לך ברשיונות והשני יהיה הדגם של המנוע.
בגלל שמדובר על סמול בלוק אז ניתן לקבל את אותו המנוע חיצונית אבל עם נפחים שונים.
החל מ4.3 ליטר ועד 6.6 ליטר
ערן
מדהים !!!
כל הכבוד ,נראה יסודי מאוד
שחר, אני לא יודע לגבי רכבים ישנים, אבל אני הפקדתי את הרשיונות של ההילקס (97) למשך שנה כשלא הייתי בארץ, וכשחזרתי כל מה שהייתי צריך לעשות זה להוציא רשיון ולעשות טסט. שום מכון תקנים ועמדה 1 ... אפילו את האלמנט לא הכניסו לי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר-סופה
היתרון שאתה לא מאבד את עלות הרישוי של כ-1500 ש"ח במקרה שלי.
שווה בדיקה.
הבלייזר יצא לניקוי חול,
היום כבר הגיעו חלק מהחלקים לאחר ניקוי חול והתחלתי פחחות ראשונית של ריתוך פחים לכל הרקבונות הגדולים.
קובץ מצורף 52832 קובץ מצורף 52833
מחפש מקום שמוכר תושבות בין השלדה לבודי (אצל אוטו ליין לא היה)
רק באיביי, אחרת חבל על הכסף. אתה קונה ברשת סט מושלם מפוליאורטין בחצי מהמחיר שתשלם בארץ על גומי מעאפן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי rob
קובי
נ.ב. סחטיין על הפרוייקט!
אשמח לשמוע על עלויות הניקוי חול, מתכנן לסמוראי שלי ביום מן הימים :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי rob
האם אתה מצבע גם לשאסי ניקוי חול?
בהצלחה!!
העלויות של הניקוי חול תלויות בזמן העבודה, אצלך עם סמוראי העלות תהיה לא יותר מ-5 אלף שח
שתי תמונות של בית הגלגל, אחרי ניקוי חול ועם חור ואחרי סגירת החור עם פח (לפני מרק)
קובץ מצורף 52835 קובץ מצורף 52836
עוד קצת תמונות מתיקוני הפחחות
התחלתי עם דלת שהיתה רקובה בפינה, עד לרמה כזו שכבר לא היתה דלת
קובץ מצורף 52918
חתכתי את כל החלקים הרקובים ובניתי שלדה מפלדה 3ממ
קובץ מצורף 52922
מעל השלדה ריתכתי פח 0.8ממ במידות המתאימות
קובץ מצורף 52921
ולבסוף מרק פחחים
קובץ מצורף 52920
מכאן הכל נסע כבר ביום חמישי לפחח לפינישים וצבע.
את השבת ניצלתי להכנת השלדה לקבלת הבודי
הורדתי מיכל דלק, אחרי ששאבתי ממנו 70 ליטר בנזין שרק לפני חודש תידלקתי במחשבה אופטימית שיצא לי להשתמש בו
שייפתי את כל המקומות בשלדה שהיו עם ספק חלודה או סתם חלודים
העובדה שאין בודי הפכה את התהליך לדיי פשוט
את הרוב הצלחתי לשייף עם משחזת זוית קטנה ובמקומות קשים קצת נייר שיוף ידני.
אחרי השיוף שטפתי את הרכב עם הגרניק כדאי להפטר מכל האבק וכמה דקות אחכ כבר התחלתי לצבוע עם ספריי זפת
סה"כ 9 מיכלי ספריי
מתוכם בערך 4 נסתמו לי אחרי כמה שניות של עבודה (ממש מעצבן!)
לפני
קובץ מצורף 52923 קובץ מצורף 52924
אחרי
קובץ מצורף 52919
על הספריי זפת רצוי לדעתי לבצע ציפוי על ידי צבע שחור המתאים לברזל או אפילו המרייט הצבע על ידי התזה בפיסטולט ישמור שהזפת לא יתחמם ויהייה דביק כל הזמן אצלי במהלך השיפוץ כך עשיתי קל גם לשטיפה לאחר מכן ותמיד ניראת תחתית המרכב נקייה .
כל הכבוד
חבל על הזמן איזו עבודה ואיזה השקעה.
יישר כח !!!
הצלחה בהמשך.
אני מת על הפרוייקטים האלו ובמברך אותם!
שלך ושל שחר, באמת יוצא מגדר הרגיל לארצינו הלא מפותחת והלא מתפתחת
מה קורה ? יש תמונות? עדכונים?
לאן מחברים את הנשם של מיכל הדלק?
לאן מחברים את הנשם של מיכל הדלק?
סיימתי את תיקון הרקבונות בכל המקומות שהיו נגישים ועכשיו הגיע הזמן לתקן את הרצפה אבל מהצד התחתון
במקום לעלות את הרכב על ליפט ולשבור את הידיים והצוואר, בניתי תושבת שמתחברת לרכב ב-4 נקודות ומהיום הוא עומד על האף.
המשך יבוא...
קובץ מצורף 54082
קובץ מצורף 54083
תשמע, זה אחד הדברים המגניבים הדבר הזה :)
החור בגג היה סאןרוף שסתמת?
מה התכנית הלאה?
העצלנות גורמת לי לפעמים לרעיונות דבילים, הפעם נראה כאילו יצא לי רעיון דווקא לא רע :)
היה סאן רוף - אני לא מצליח להבין את ההנאה מבישול איטי של הקרקפת בחום של המדבר ולכן שמתי אותו בצד וסגרתי את החור.
(דרך אגב סאן רוף במצב סבבה למכירה)
את כל הרקבונות שהיו ברצפה כבר סגרתי מהצד העליון, עכשיו נשארו אותם החורים מהצד התחתון
איפה שהחור קטן אני אמרח בוסטיק, איפה שהיה חור גדול אני ארתך פלטה כמו שעשיתי בצד העליון.
בכל מקרה מסביב לכל מקום בעייתי מריחה של בוסטיק ואח"כ התזה של זפת.
כל הבודי כבר נצבע בינתיים ביסוד על מנת שלא יחליד במשך השיפוץ
אחרי שאסיים עם הרצפה אוריד אותו מהאף ואשדך אותו חזרה עם השלדה ומשם לפחח לפחחות אמיתית וצבע.
החדשה המסעירה מהיום זה שסוף סוף הגיע הסט של התושבות לבודי.
8 תושבות עבור הבודי ועוד 2 תושבות עבור החזית
הכל ארוז בשקיות קטנות ויפות עם מקטים מוטבעים על כל חלק
בקיצור כבר הרבה זמן לא התלהבתי ככה מגומי.
על הדרך אם כבר מביאים, אז הזמנתי גם מנוע לחלון החשמלי שהיה חסר אצלי בדלת.
קובץ מצורף 54342
וקצת תמונות של התקדמות
שתי התמונות הראשונות הם של הרצפה של הנהג,
התמונה הראשונה אחרי ניקוי חול
קובץ מצורף 54340
התמונה השניה מהיום אחרי הבוסטיל ולפני הזפת
קובץ מצורף 54341
דרך אגב הקטע של להגיד בוסטיל ולא בודי סיל זה כמו וינקר/בלינקר המברקס/הנד ברקס?
תיקון קל לגבי זהות SBC
המספר "מאחורי האלטרנטור" זה מספר סידורי שמטבעים, אם תפענח את הקוד זה יתן לך: לאיזה רכב המנוע שייך, מפעל ותאריך הרכבה.
קשה לסמוך עליו למטרות זיהוי,(מנועים מוחלפים במקומות שונים, אפילו בסדנת התיקון של מפעל ההרכבה)
הדרך הבטוחה לזיהוי המנוע הם המספרים שנמצאים מאחורי המפלג בצד הנהג, תצתרך פנס וסמרטוט, ואגב, אם בצד הנוסע תראה HOCHO MEXICO
זה נשיקת מוות, תתחיל לחפש תחליפי.
מאז שהורדתי את הבודי וראיתי את המצב האמיתי של האגזוזים, היה לי ברור שהם הולכים...
לכל אגזוז היה דוד שונה במקום שונה ועם צנרת בקטרים משתנים - בקיצור סלט!
היום הצלחתי להגיע לזה והחלפתי את האגזוז הראשון.
מצורפות תמונות של לפני ואחרי.
קובץ מצורף 55918 קובץ מצורף 55920
קובץ מצורף 55919
הרבה זמן כבר לא עדכנתי כאן, אז ככה:
שני האגזוזים הוחלפו
http://www.carsforum.co.il/vb/attach...2&d=1329760084
http://www.carsforum.co.il/vb/attach...3&d=1329760084
השארתי מקום בין האגזוז השמאלי (צד נהג) לבין השלדה על מנת להכניס מיכל מים בהמשך
הבודי חזר לשלדה, וגם ההגה הורכב בצורה זמנית כרגע
הבהמה סוף סוף מתחילה לקבל צורה
http://www.carsforum.co.il/vb/attach...6&d=1329932026
והחדשות העדכניות ביותר
אחרי שפרקתי את כל (עם דגש על כל) מערכת החשמל מהרכב, היום סוף סוף הנעתי את המנוע מחדש
למרות שהבהמה נתנה פייט רציני ונאלצתי לשפץ את הסטרטר על השולחן ליד הרכב בגלל שהוא סרב להסתובב.
בסופו של דבר הטובים ניצחו והמנוע התעורר אחרי תרדמת של כמה חודשים
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XLsipgWb_zU
איזה יופי.
לדעתי, להשאיר את הרכב פתוח ולא לסגור אותו, הרבה יותר סקסי :)
מצטרף לאמיר.
שאפו על השיפוץ!
גם אני מצטרף לדעה שלכם לגבי היופי והסקסיות שבטנדר - אבל אני מחפש פרקטיות ולי זה לא מתאים.