בעיה בכיוון הקרבורטור.

בנוסף לכיוון של הקרבורטור, כוון גם את ההצתה, אני משוכנע שתגיע למצב טוב יותר.
דבר שני תנסה לקחת ממשהו את המפלג של GM הגדול שהכויל למעלה והמודול והרוטור הכל שם ביחד, זה יתן ניצוץ חזק יותר. יכול להיות שעקב יחס הדחיסה החדש שהתקבל (שהוא יותר גבוה מסופה עם ראש סופה) צריך הצתה יותר חזקה.
הרבה שינויים שעשיתי בג'יפים בעבר דרשו הצתה חזקה יותר.
יניב.

ציטוט:

---

הרבה שינויים שעשיתי בג'יפים בעבר דרשו הצתה חזקה יותר.

---

אתה יכול אולי לתת דוגמאות?
ואיך בדיוק זה מתקשר לעובדה שהתערובת עניה מידיי?
איך ניצוץ חזק יותר יעשיר את התערובת.

אלי, אתה מוזמן לנסות את שלי.

זה התחיל לאחרונה או שזה היה מאז שהמנוע שופץ?
אם לאחרונה, אז כנראה תקלה בקרב' ואז כל ההנחות לגבי אי התאמה לנפח המוגדל לא רלוונטיות.

מיומו הראשון של המנוע הנוכחי.

אלי
אם אתה יכול להתגבר על בעיית המרחק,
אתה מוזמן לבוא ולהחליף איתי קרב' כדי לעשות את הבדיקה שלך.



-ארז 8) -

ציטוט:

---

אתה יכול אולי לתת דוגמאות?
ואיך בדיוק זה מתקשר לעובדה שהתערובת עניה מידיי?
איך ניצוץ חזק יותר יעשיר את התערובת.

---

אני לא יודע למה היתכוונת עם המשפטים האלה ואני מקווה שזאת לא הקנטה, כי בסה"כ רציתי לעזור, ב. זאת רק עצה, וכמו שכתבתי למטה בשורות הקבועות, כך את העצות שלי כעצה חברית ולא מקצועית, קשה לי לתת אחריות על איבחון מרחוק. אני מקווה שאתה מבין.
אני אסביר:
לא אמרתי שניצוץ חזק יותר יעשיר את התערובת.
בתערובת עשירה הרי כמות הדלק קטנה יותר ממה שאמור להיות. כלומר הפיזור של הדלק בתוך תא השריפה בראש המנוע הוא בפיזור גדול יותר מאשר היה בתערובת נורמלית, המולקולות רחוקות יותר אחת מהשניה.
כאשר אתה נותן ניצוץ נוצרת בעירה ולא פיצוץ שנמשכת זמן קצר מאוד המולקולות מדליקות אחת את השניה, אם המרחק בינהן גדול מדי יש סיכוי שמולקולות מסוימות לא ידלקו. ולכן ניצוץ חזק יותר יתן בערה של יותר מולקולות.
אין לי ספק שצריך להעשיר את התערובת יותר מאשר קרבורטור שיושב על מנוע 258 רגיל. וניראה לי שלאחר שהעשרת את התערובת מה שחסר פה זה ניצוץ חזק יותר.
ולמה:
א. יש לך יחס דחיסה של 1:9.2 בערך (הרבה יותר ממה שיש ב258 רגיל)
ב. יותר תערובת נכנסת לחלל הצילינדר בכל יניקה.

דוגמא: מנוע 258, סעפת של קליפורד (מעברים יותר גדולים), קרבורטור של רוצ'סטר 4 לועות, 2 לועות בדיוק כמו הקרבורטור הרגיל + 2 לועות הרבה יותר גדולות שנפתחות רק משלב מסוים.
זאת אומרת תערובת גדולה יותר עוברת דרך הקרבורטור לחלל הצילינדר.
ללא ניצוץ חזק, לא תוכל לשרוף את כל התערובת שניכנסה.
אם אתה משתמש במפלג האורגינל של ה258, מכת גז תחנוק את הרכב במקום לקדם אותו.
יניב.

יניב,

אבוי לי :oops:
הבנת אותי לא נכון לגמרי,
חס ושלום זו לא הקנטה, אני מעריך מאוד כל פיסת מידע שאתה נותן לי, ואוסף דעות בכדי להתגבר על הבעיה.
התכוונתי קודם, שציינת שפתרת בעיות מסוימות בשיפורי מנוע ע"י חיזוק הניצוץ.
ולא הבנתי איך זה יפתור את הבעיה אצלי, כי הרי הסכמנו שהבעיה היא בתערובת ענייה וחוסר בדלק.

בכל מקרה לעיניננו.
עכשיו הבנתי את כוונתך,
אתה טוען אם אני מבין נכון, שגם אם אצליח להעשיר את התערובת, היא לא תישרף ביעילות עקב ניצוץ חלש מידיי, שמתאים לחלל שריפה מקורי.
מעניין.
אבל כדי לפתור את הבעיות שלב שלב.
בכל מקרה, כמות הדלק שנכנסת לחלל השריפה לא מספיקה בתאוצה, או שהיא פשוט לא נשרפת?
בשלב הזה פשוט צריך להתחיל לנסות. יום שלישי אני אהיה יותר חכם לאחר כמה נסיונות.

O.K קבל את התנצלותי.

לאחר שהעשרת את התערובת נסה גם להחליף את המפלג למפלג חזק יותר ותבדוק, לפי דעתי זה שילוב של תערובת עשירה יותר + ניצוץ חזק יותר.
בהצלחה יניב.

אם הבעיה שנשארה לך היא בעית תאוצה
אז תפתח את המכסה הקטן בקרבורטור
ותשחרר את הבורג שאחראי על אחיזת המחטים על הציר (כמו הבורג שמחזיק את משא' התאוצה)
ככל שתלחץ על לשונית הפלסטיק כלפי מטה כך המחטים יתרוממו יותר ואז תנעל את הבורג

תעשה נסיעת מבחן

(אם הצלחת אז זה בסדר אם לא אז תבוא אלי אני יסדר לך את זה על חשבוני)


אם קנדה לא רחוקה לך

טדי,

כמה זה? אלפי קילומטרים? על ג'יפ שעושה 1 ל 8, יוצא לי יקר!
תודה! :lol:

טדי, אני יכול לבוא גם ? :lol: :P

דרך אגב מה העינינים שם ? יש לך שם כבר מכון לקרבורטורים ?
יניב.

יניב,

סע איתי באוטו, נעשה חצי חצי בדלק :lol:
חצי משכנתה אתה, חצי אני :lol:

הצלחת או לא ?

אני שיפצתי את הקרב' שלי החלפתי אמבטיה לפני כמה ימים ועכשיו לפחות אין זיופים אבל המנוע עדיין עושה משהו כמו 150 מייל למיכל מחוץ לעיר במהירות של 90-100
שבחישוב מהיר זה.........
150*1.6 נותן 240 חלק את זה ב 45 ליטר שיש במיכל
תקבל 5.3 שזה עצוב עצוב מאוד
אלוהים פעם ראשונה מזה שבועיים שאני בודק את הנתון הזה וזה לא מוצא חן בעיניי


נו טוב אין ברירה
לחזור להתעסק עם זה

אלי תרים לי רגע טלפון
052-8529560
( לא משנה מתי )

אין בעיה, עכשיו שאתה מציין שנתחלק חצי חצי, זה נשמע יותר טוב.
כי לקחת לבד משכתנתא רק בכדי לנסוע לקנדה, זה יקר לי.
חצי נשמע יותר טוב.
דרך אגב - מה קורה ? מה בדקת ? נא לעדכן .
יניב.

טוב, אז ככה.

נכון לעכשיו, הבעיה נפתרה.
הפתרון הוא החור המדובר במנוף משאבת התאוצה.
לאחר בדיקות שונות, כגון גובה מצוף, תקינות משאבת תאוצה, התוצאות היו תקינות.

קדחנו חור במנוף (תמונות בהמשך) והגדלנו את המהלך שלך, כל התהליך הפיך לחלוטין מאחר ואפשר לחזור לחור הקודם.
ערן כיוון את גובה משאבת התאוצה והתאים אותה למהלך הנוכחי.
התוצאה היא תגובת מצערת מיידית, הן במכת גז, הן בתאוצות.
התערובת כוונה מחדש, ובעצם סגרנו הרבה את ברגי התערובת, מאחר וקודם בשביל לקבל מנוע שמגיב לגז, היה צריך להעשיר את התערובת בברגי הסרק מה שמוביל לתערובת סרק עשירה מידיי.

בעיה חדשה שהתפתחה היא שטורים סרק עלו מעט ללא יכולת להורידם ע"י בורג הכיוונון.
הבעיה הייתה קיימת בעבר עוד מהמנוע הקודם אך לא במימדים אלו.

בקרוב נדע גם צריכת דלק.

http://imgsrv.pic4u.co.il/7bc9e6be3d...0f0030000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/7bc9e6621c...0d0030000.aspx

מפאת חוסר זמן ומזג אויר לא נחמד לא היה זמן לבצע תהליך דיבאגינג וכוונים עדינים. מה שברור בינתיים הוא שהרכב נוסע יפה ומגיב מיידית כמו שמנוע אמור להגיב. נתן למבחן הזמן והמציאות לאמר את שלו, ואם התוצאות לא יהיו משביעות רצון נמשיך הלאה בכוונים נוספים או בשיטות אחרות.

שאני יכין כמה קרבורטורים ואשלח לארץ
תגידו כן וזה יהיה מעשי תשלחו כסף וזה גם יגיע אליכם

למה טדי? יש בעייה בפתרון שנתתי?
שלשום ניסיתי לפתור בעייה דומה לחבר אחר ע"י הרמת המחטים. הרכב נסע מעט טוב יותר לטענתו אבל אכל לו דלק בכמויות וגם עישן..
בינתיים נראה לי שהקרב' שלו לא תקין ועוד צריך לבדוק את מערכת ההצתה והפלאגים, אבל הרעיון של הרמת המחטים גרם לצריחת דלק.
הפתרון שלי אמור לפתור את הבעייה ולהשאיר צריכת דלק נורמאלית ככל האפשר.

אפשר לקבל טיפ?

הטיפ שאני נותן הוא
לעשות הכל לפי הספר אבל גם ללמוד להבין מה בעצם כל דבר עושה
הרי לא עשיתי שום שינויים מהסטנדרט שהייצרן קבע

עברתי חלק חלק והבאתי אותם למה שהם צריכים ליהיות .
מתי יפתח הצ'וק. מה גובה משאבת התאוצה. האם המוטות מכופפים נכון או שהתעסקו איתם .האם הדיאפרגמה שאליה מחובר ואקום לא יונקת אויר ועוד ועוד....

אחר כך בודק הצתה וכיוון פלאגים

טיפ
טיפטופ