כנראה שלא הייתי צריך להתעסק עם ההגבהה

מתעלק על השרשור
הרכבתי שני ספיסרים מאחור של 10 מ"מ (הצהובים של OME) על קפיצי 3" של IRO.
מאותו רגע יש חריקות מאחור בכל עליה על במפר וכדומה, ממש כמו רעשי מיטת קפיצים של סטודנטים וסטודנטיות שעובדת שעות נוספות , כזה - אי (גבוה) אה (נמוך).
לפני כן היה שקט. מישהוא מכיר את זה?
יכול להיות שהחיכוך של האוקולון של OME עם הקפיץ יוצר את רעש הנדנוד המרגיז הזה?
פתרון? אולי גירוז ע"ב סיליקון?

תודה
אבשלום

אבשלום,

אני לא זוכר בדיוק מה הסט-אפ שלך, זרועות מקוריות? ספייסר מאחורה ב-A-ARM?

1. תנסה לשחרר מעט את כל הברגים של הזרועות ולחזק חזרה כשהרכב עומד על הגלגלים.
יכול להיות שאם הם מחוזקים יש לך WARP בתותבים שכבר עובדים על הקצה של יכולת הפיתול שלהם.
פתיחה וסגירה תאפס אותם לפי הגובה החדש של הג'יפ.

2. אם אין לך ספייסר A, גם התותבים שם שעובדים בניצב (טמטום) סובלים.

איל

חיובי, זרועות מקוריות וספייסר בזרוע A.
יכול להיות ש 10 מ"מ הרגיזו את הגומיות של התותבים שהם חורקים ככה? אנסה על כל הזרועות ואדווח אם עזר.
מה זה WARP?
תודה.

WARP זו מילה יפה לעיקום או פיתול של התותב סביב עצמו.
כלומר, במקום שהגומי יהיה רפוי בזמן שהרכב עומר גל הגלגלים ויתעוות רק בזמן פתיחת וסגירת מתלה, הוא כל הזמן מפותל.
גם גומר עליו וגם יכול לעשות רעש.

איל