חצי שנה לאחר האוברול מתחילות בעיות.

עוד כמה פרטים:
השמן שרוקנתי מאגן השמן+מסנן שמן היה שחור לגמרי ולא היו שום סימנים למים.
המכסה שסתומים כמו כל פינה אחרת בראש היה מכוסה (מבפנים כמובן) בנוזל בצבע קרם שמורכב משמן+מים ונראה כמו.. טחינה.

מה זה אומר ? לא יודע ... אבל אולי אתם תדעו.

לא למהר להוריד ראש מנוע
בנתונים כאלה יש להוריד מכסה שסתומים לניקוי יסודי
להחליף שמן מנוע
להחליף מסנן שמן
ןלבדוק היטב היטב נשמי מנוע !!
יתכן וחדרו מים למנוע ממקור חיצוני כל שהוא ואתה מגלה זאת אכשיו וחושב שיש לך בעיה בראש
אפשרות אחרת שיש לך נשמי מנוע סתומים ואז במיוחד בחורף כאשר הטמפרטורה נמוכה אתה מקבל התאבות של מים על מכסה השסתומים .
אפשרות אחרת ( והיא מהחיים ) חדירת מים בזמן החלפת שמן כח מיכל השמן היה חשוף למי גשם ??!!
*****
ראש מנוע אתה תמיד יכול להוריד
להוריד ראש מנוע רק אחרי שיש מספיק נתונים המצדיקים עבודה זאת .
*****
ערב טוב בהצלחה
*****
איציק

ציטוט:

---

אפשרות אחרת שיש לך נשמי מנוע סתומים ואז במיוחד בחורף כאשר הטמפרטורה נמוכה

---

איציק איפה נמצאים הנשמים האלו ?

התופעה של העלמות מים וקבלת אדי מים דרך מכסה השסתומים נשארה....

אני כרגע בהתלבטויות.

אני חייב את האוטו לנסיעות קצרות (10 דקות מקסימום)
בחודש הקרוב אין לי זמן פנוי
כסף זה בעיה גדולה מאוד כרגע.

להמשיך לנסוע ככה נסיעות קצרות עד שימות?
להחליף מנוע?

ציטוט:

---

להחליף שמן מנוע

---

מיליתי שמן 20-50 ועד עכשיו עבדתי עם 40-10 קשור?

תמלא רק שמן 20-50 שהוא שמן צמיגי יותר ולכן מתאים למנועים ישנים
שמן חצי סינטטי ( 10-40 ) דליל מידי ולא מתאים למנועים ישנים

הנשם נמצא במרכז מכסה השסתומים מין צינור שמתחבר לבית של הפילטר אוויר

אולי זה שמן מהול ? יש דבר כזה ?
אם ככה אז הנשם פתוח ומוציא עשן לבן.
התופעות נמשכות.
המנוע מוציא עשן לבן חזק בכל מצב.
לדעתי העניין נגמר. צריך מנוע חדש בקרוב.

האם מישהו יכול לתת עצות אחרונות?

:cry: :cry: :cry: :cry:

כתבתי לך בפרטי צור עימי קשר
שי.

סליחה על הבורות: אבל אם האוטו נוסע יפה, לא מרעיש, לא מגמגם, לא נתקע, לא אוכל שמן- בקיצור- נוסע- אז למה פירושו של עשן לבן "להחליף מנוע"?
גם אנחנו עם השנים משמינים, מאבדים שיער, הלב לא מה שהיה פעם וכו' וכו'- נכון- לא כמו חדשים-אבל חיים.
האם לא זה הדין למנוע? אי אפשר להמשיך ולהנות ממנו קילומטרים רבים מאוד עד שישבוק? מה הסכנה בכך, חוץ מהעלות של גרר במקרה של תקיעה על אם הדרך? (להבדיל נגיד מהחלפת חלק בלוי אחר כפאולה אחזקתית מונעת לנזקים גדולי ם יותר העלולים להגרם מאותו חלק סורר)

הראש מנוע תקין.
האטמים תקינים.
ראינו את המנוע עצמו הוא נראה תקין.
אז מה גורם את הבעיה?

כמו שאיציק כתב, תבדקו טוב נשמי מנוע. אם אין שאיבה של הגזים השרופים מהקרנקקייס, תוצרי הבעירה (H2O בין היתר) מתעבים שם למים ואתם תראו מיונז/טחינה על מכסה השסתומים.

שי תודה על זמנך והידע שלך.

********************

יש לי חשד מאוד רציני לגבי הסעפת של היניקה שדרכה מוזרמים כל המים אל הראש.
המעברים של המים שם מופרדים בפחות מסנטימטר מצינורות היניקה ועם פאקונג קצת יבש זה יכול להיות קריטי.

מחר אני אקנה פאקונג חדש לסעפת יניקה במכשירי תנועה.
נקווה שזאת הבעיה שלי.

:cry:

מקווה שזאת הבעיה.
אם לא תרים טלפון ליצחק 0548096969 הוא החליף אחרי אוברול את הראש)המשופץ( פעמיים.
לטענתו יש בעיה באטימת מעברי המים בראשים מסויימים לאחר שלייפ.

עידן , סט אוברול הכולל את כל הסתמים ( סתם סעפת יניקה , פליטה , ראש וכ"ו )אפשר למצוא בג'נרל ברקס במסגר ב- 130 זוזים ...
שגיא .
נ.ב - בסט הנ"ל יש גם את כל מחזירי השמן של המנוע ....

גבר עם כל הכבוד. מעכשיו (לפחות בעניינים רגישים כאלו) רק מקורי

אפשר ללכת על חילופי עוד פעם! :lol:
ראינו את הפאקונג התחליפי- הוא כמעט מזכיר את המקורי.
(חוץ משניים שלושה חורים עודפים
ושניים שלושה חורים חסרים... מה זה 2,3 חורים בין חברים?)

עובד מצויין הפרשה נגמרה

טמטום /חוסר מקצועיות/ טפשות שלי

הוצאתי 500 שקל...לחינם.

בסה"כ אטם של סעפת יניקה....

קצת סיליקון וזהו. עובד כמו חדש.

תודה וסליחה.

והפעם, אל תחזק ברגי ראש בעוד חצי שנה. זה מיותר אם מהדקים אותם נכון בפעם הראשונה.

אסף.

מ ב ר ו ק !!!


עכשיו רק מכבי מנצחת וזה ערב מושלם!!

מזל טוב
אין לך מושג כמה משמח אותנו שזה עבר בשלום והילד בסדר..

להתראות במפגש/בטיול

יואב ורוית

כל הכבוד!!!
אתה רואה, לא חייבים חדש! אפשר גם לשפץ!
תתחדש.

אני מעלה כמה תמונות של הפירוק ושל התופעה למען הדורות הבאים :lol: :

טחינה:

http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...C3684DD392.JPG

סעפת היניקה ומעברי המים

http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...73EA90E957.JPG

פירוק טיימינג לטובת הורדת ראש
http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...A31805DAB3.JPG

פירוק ברגי ראש

http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...2C6917F22B.JPG

הרמה זהירה
http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...8FCCD24E4A.JPG

וזהו...

http://pic.hevre.co.il/Files/706F535...54209141EE.JPG

תודה לבועז על העזרה ולאלעד על הצילום.

אסף כתב:

ציטוט:

---

והפעם, אל תחזק ברגי ראש בעוד חצי שנה. זה מיותר אם מהדקים אותם נכון בפעם הראשונה.

---

האם זו הדעה לכ סוגי האטמים כיום?
אני מתלבט אם לחזק ברגי ראש או לא.

אביגדור

לכ=לכל

אביגדור

הראש מנוע הזה כל כך קטן!~! מדליק!!!


-ארז 8) -

מזל טוב עידן! ... :lol: