תגובה: שני טסטים ביום אחד - סיפור המקרה. רלוונטי גם לג'יפים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
חפש ביוטיוב:
036
אחרי הקיץ הכול ישתנה...
מה ישתנה?
שעוד פעם כמה מסוממים יקימו אוהלים באמצע השדרה ויישבו במעגלים לעשן צינגלך ולשתות בירות?
כל הזמן שאין אש גדולה, אמיתית, כלום לא ישתנה.
הסרטון מעולה, משקף מציאות. תחשוב על פקידון במשרד ממשלתי, כזה שיושב מול אשנב. במשרד רישוי נניח.
הוא עובד ארבע שעות ביום, מקבל את בדל המשכורת שלו בכל ראשון בחודש ישר לחשבון הבנק הקטן שלו - אם הוא רק רוצה, הוא יכול להיות אדיב ויעיל, לתקתק עבודה ולתת שרות כמו שצריך, נניח ל- 100 איש ביום.
מצד שני באותו כסף בדיוק הוא יכול גם למרוח את הזמן, להחמיץ פנים, לדבר בגסות, לקבל בקושי 30 איש וגם אותם לשלוח לכל הרוחות בלי לתת להם שירות - אבל להרגיש חזק ושולט ומלך העולם.
החוקים לצידו, הקורבנות שלו לא יכולים להתלונן עליו אישית. הוא לא אשם ב"בעיות במחשב". המשכורת העלובה תיכנס לבנק אם יעבוד ואם לא.
אז למה שיעבוד?
תגובה: שני טסטים ביום אחד - סיפור המקרה. רלוונטי גם לג'יפים.
צריך לאגד את הסיפורים לספר...
תגובה: שני טסטים ביום אחד - סיפור המקרה. רלוונטי גם לג'יפים.
שנה שעברה באתי עם מנורות שרופות, 36 שקלים ועברתי.
השנה מסתבר בדיעבד שהם עשו שיפוץ משהו משהו במכון וגם שבועיים
לפני פסלו להם 3 בוחנים על רכב שכנראה איזה מעכאר העביר ונתפס
מחוץ למכון, הועבר לבדיקה במוסך ליד ונמצאו מעל 30 ריג'קטים אז מיררו
לי את החיים.
זה התחיל במידות ומשקולות שנמחק הטוש, המשיך לאיפה מושבים 6-7
ונגמר בחופש בהגה. הלכתי לבוחן הראשי, הסברתי לו שבשנתיים האחרונות
הוא עבר בלי 6-7 (לא יכול להיות שהשתנה ל-הבוחן טעה) וזה לשלוח אותי
הביתה, להעמיס שני מושבים לחבר 4 ברגים לחזור ואז לחזור הביתה לפרק
(מה שלא עזר). הורכבו המושבים, הלכתי למוסך כי צריך חשבונית והטופס
תיקון לא לוקח (מסתבר שגם מוסכניק צריך להוציא לעצמו קבלת תיקון בנוסף
לטופס). חוזק הסקטור של מסרק ההגה וחזרתי למכון.
הכל עבר מצוין למעט - חופש בהגה (אחרי שהוא שיחק עם הניירות כמה דקות.
התעצבנתי, יצאתי מהאוטו וביקשתי שיראו לי. הרכב עם הפרונט באוויר הוא משחק
עם הגלגל ובאמת הוא זז (רק שההגה זז יחד אתו). אני מראה לו הוא אומר לי שאני
לא מבין. קוראים לבוחן הראשי, הוא לא בא. נשען על האוטו מדליק סיגריה ותוקע
להם את המסלול. אחרי כמה דקות הבחור מועיל בטובו להגיע, נכנס לבור מתחיל לקשקש
בניירות, מסתכל ועולה חזרה. "כל המשולש שלך עם חופשים" (זה לא היה חופש במסרק
הגה לפני רגע?). מראה לי טופס תיקון:"תראה, בכלל החליפו לך שמן ברקס". אני לא מבין
מאיפה זה בא, ההוא הולך, אני מתעצבן אומרים לי לשים את הרכב בצד. פתאום הבוחן הראשי
בא אלי: "מצטער, זה לא הטופס תיקון שלך, באמת בשלך חיזקו סקטור, אני מעביר לך את הרכב".
אז בדקתם לפי הטופס תיקון או לפי הבעיה האמיתית? אם לא הייתי עקשן מספיק, הייתי עוד
הולך על שיפוץ מסרק הגה בגלל משחקי אגו מטופשים. ולמען הסר ספק, הרכב תקין, בלי בעיות,
חופשים או כל מרעין בישין. לפני טסט אני תמיד עובר על כל דבר.
וכן גם לי בדקו קרעים (שאין), אבל מה? אם אני אוהב לשחות בקרעים במושבים, מה ? אסור?
זה בטיחותי?
תגובה: שני טסטים ביום אחד - סיפור המקרה. רלוונטי גם לג'יפים.
התפלאתי שאף אחד לא קלט את זה......