גלדיאטור שרוצה לחיות!

יפיוף אמיתי.

עדכון יום שיש 6.7.12ר

המנוע הישן פורק לגורמים,רוב החלקים במצב סביר אני אדע בוודאות רק אחרי שאני אמסור את החלקים לחורט.
מה מקובל שאני קונה את החלקים או החורט(בוכנות ,מרימי שסתומים,מ שמן, כל מה שצריך למנוע)?
ואיזה סט טימינג יתאים לי (בלוק סופה ,קרנק סיקס)?
והאם יש קיט שיפוץ למשאבת הגה ?או אולי לקנות חדש, משופץ?

אם אתה קונה את החלקים כנראה שזה יהיה יותר זול. כי אתה תעשה בירורים.
לא יודע בקשר לסט טימינג ששאלת.
ישנו קיט שיפוץ למשאבת הגה...(אתה מדבר על המשאבה לא על התיבה???) יש קיט שיפוץ להכל השאלה אם שווה לשים עוד קצת כסף ולמצוא מכלול שלם
תיבת הגה משופצת כאשר אתה משאיר לו את הישנה אם אני לא טועה עולה 400 שקל (יכול להיות שאני טועה)

למיטב ידיעתי חורט הוא רק חורט, אתה מביא לו בלוק, אומר לאיזה מידה אתה רוצה לחרוט { עדיף להביא לו את הבלוק עם הבוכנה שתכנס לשם ושיחרוט בדיוק למידה שלה } . את כל השאר עושה מישהו אחר.

עפר איך זה מתקדם?
תן תמונות משהו

עדכון 29.9.12
טוב אז המנוע מורכב. אחרי שיפוץ מלא שכלל:מיסבים לקרנק,מיסבים לטלטלים,ישור שטח לבלוק,פקקים חדשים,ישור שטח לראש מנוע,קפיצי שסתומים חדשים,גל זיזים חדש.
מכסה שסתומים משומש.משאבת מים חדשה,משאבת שמן חדשה,קלאץ חדש, זר חדש, מיסב לחץ חדש,
כל הסיפור לא זול וממש לא קל ואת רוב העבודה אני עושה לבד.
ביום שישי האחרון הכנסתי את המנוע לרכב(אושר גדול)יחסית הלך די בקלות.
עכשיו נשאר להרכיב את השאר.
בדיעבד היה הכי נכון לקנות מנוע מיבוא היה חוסך לי המון כסף וזמן.אבל את הסיפוק שיש בבנית מנוע מ0 אי אפשר לקנות בכסף(אני מנחם את עצמי).
עוד לא ניסיתי להניע יש עוד כמה דברים לפני כמו :לנקות טנק דלק ,לקנות משאבת דלק(איזה ממולצת?).הרדיאטור דורש שיפוץ קל. ועוד כמה דברים .

כיף לשמוע!

אסף.

אם אתה נשאר עם הקרבורטור המקורי
אני הייתי נשאר עם המשאבה המקורית -מכאנית טיפשה אמינה וזולה

וכן כיף לשמוע ונשמח לראות תמונות

הלו הלו

עדכון חם חם:27.6.2013

טוב אז ככה: לאחר טלטלות רבות ואין ספור עיקובים ושינויים בחיי האישים הגעתי לסוג של גן עדן מוטורי וגלאדיס יחד איתי (שמו של החתן).
וכאן יש כבר התקדמות משמעותית בחייו המתחדשים של הענק הירוק. אני אפרט מה נעשה מהפעם האחרונה.

הסעפת והקרבורטור החלפו להולי 4ל וסעפת מתאימה,הדרסים של סופה,את האגזוז בניתי לבד מצינור נירוסטה 2.5 צול (בערך)וכיפופים מוכנים +גמיש+דוד,אני ממש אוהב את התוצאה במיוחד שזה היה חלום לבנות אגזוז לבד.רוב הרכב עוד לא משופץ ונקי אבל האגזוז מבריק והצליל תענוג, בדיוק מה שרציתי שקט בנמוכים ובשרני בלחיצות.
לאחר חיפושים רבים של משאבת דלק איכותית, ונפילה אחת עם משאבה סינית,הוזמנה משאבת דלק של וובר חשמלית.
בוסטר ומשאבת ברקס חדשים מחו"ל.מפלג של MSD משומש צלבים בדרייב שאפט +איזון.
הגיר פורק נשטף הוחלפו שמנים וחזרה למקום (אני עוד צריך להחליט איזה גיר אני רוצה)
קיבלתי במתנה 4גנטים מניקל הצורה הקלאסית. בנתים זה עדיף על הג'נטים של הונדורה.
השלב הבאה אני בונה מערכת חשמל חדשה עם ממסרים וקופסת פייוזים עדכנית להיום.
בטוח יש עוד דברים שאני לא זוכר אז בהמשך סופש מעולה לכולם

תמונות!