בעייה בדיסקברי Td5- שלא נפתרת

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אסף ד.

המסקנה היא אחת, לקנות פריט Genuine או OEM בלבד, בריטפארט ידוע החלפים זולים ולא איכותיים פעמים רבות.
זול כי הוא מיוצר ע״פ specs המגדירים איכות נחות בהשוואה ל Genuine או OEM, לא, ואין קשר לארץ הייצור, סין וכו' תתפלא למצוא פריטים של לנד רובר מקוריים Genuine המיוצרים בצ׳כיה ובמצרים, כן אתה קורא נכון, מצרים...
בסיכומו של דבר, המשפט הידוע תופס גם פה, ״זול זה יקר...״

---

זה למה הלנד רובר נחשב כלא אמין .:p קניה זול . באמריקה היו אומרים לך : you get ' what you pay
אתה כותב גיבוב דברים שחלקם נכון ורובן לא .
לגבי בריטפרט .וזה בדוק ... המוצרים שהם רגישים כמו חיישנים , קופלונג דריי שפט, מחזירי שמן ועוד .....
הם מיוצרים בשתיים או שלוש דרגות ייצור וזה גם מתבטא במחיר ובמיוחד בסימון על החלק . חלקים ברמה הגבוהה שהם : Genuine parts והם ברמה טובה מאוד,
היה כאן בעבר סיפור דומה שרכשו קופלונג של בריטפרט מאתר בריטי שנקרא פאדוק והוא קרס לאחר 1000 ק"מ . הבחור סיפר איפה קנה וכמה מעט זה עלה ורשם גם את המק"ט והתברר שזה הזולים כי המק"ט של היקר והטוב הוא שונה .
תבדוק מק"ט ומחיר.ותראה את ההבדל .

http://www.jeepolog.com/forums/archi...p/t-41528.html

מעניין כמה מחייב על זה ג'קי מ"אוטומיני". ? ועוד עם המק"ט הטוב .

אוף!!!!!!!!!!
טיול אחד, הכל היה סבבה, וליד הבית פתאום התקלה חזרה, כל 4 הנוריות הידועות דולקות מחדש.
נשארות דולקות גם אחרי כיבוי הסוויץ' והדלקה מחדש.
איזה דיכאון!

אז מה נהיה, חזרת אל רמי?

עוד לא חזרתי לרמי, דיברתי איתו טלפונית ובוא נגיד שהוא לא יצא מגידרו כדי לסייע.

טוב, ארגנתי לעצמי יום חופש ונסעתי אל רמי.
הדיאגנוזה: החיישן דפוק. אבל מה דפק אותו, הוא חדש? ומה דפק את החיישן הקודם שגם הוא היה חדש?
רמי הלך לאורך החוטים, התברר שמתי שהוא בעבר החוטים בין החיישן למחשב הוחלפו באיזה קומבינה, והיה קצר לא קבוע בחוט שעובר מתחת לתא הכפפות.
החוט הוחלף.
החיישן הוחלף, ככל הנראה נשרף עקב הקצר בחוט.
התקלה אופסה.
רמי לקח אחריות על התיקון, ועל כך כל הכבוד.
כרגע הכל מתפקד תקין, סוף סוף שום נורית לא דולקת, נראה האם זה יחזיק הפעם.
כולי תקווה.

בנתיים בסדר!