מבחן דרכים: ג'יפ סופה 3 סיור

אסף, מקדימה בהחלט הגשימו את חלומותי, מאחורה אני מאמין שיכלו לעשות משהו דומה, עם גישה נוחה לאזור האחורי. ועדיין זו הצלחה יפה על רכב שלא תוכנן לזה. אני לא יודע מה היו מגבלות התקציב או הדרישות, אבל הייתי מוותר לגמרי על כל הפח של הסופה ורק בונה מדפים ואוזני קשירה. בנוסף, הייתי ממשיך את הקשתות סטייל סטיישן, כדי שיהיה נוח להעמיס על הכנפיים האחוריות.
לגבי הבהמות שאתה כל כך אוהב, שלושה חיילים יכולים להרים ג'פס בזמן שהנהג דוחף אבן מתחת לגלגל, או בוק מתחת למתלה, מי צריך ג'ק בכלל? בהאמר צריך חייל וחצי רק בשביל הגלגל רזרבי.
את כל שאר יתרונתיו וחסרונות הבהמה אני מונה כל שיחה שניה שלנו, רק חבל שהם עתיקים.

והכי חשוב לגבי המזגן, החלונות, ההתנדבות, וכו', אולי אתם כבר זקנים מידי, פעם הבאה תנסו אותי, רוכב ביום יום במרכז על קטנוע עם מעיל, קסדה ומגיני ברכיים, כשהיה מנוע נסעתי בחיפושית שלא שמעה מעולם על מזגן....
ואת מה שאסף עשה בשבועיים האלו אני בדרך כלל עושה על ג'פס, יעני עם רשת צל מאולתרת במקום גג :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

ועכשיו - כל המסגרים החובבים היצירתיים שמסתובבים כאן, תחשבו איך לייצר ברזלים חיצוניים מגניבים כאלה גם לג'יפים ה"רגילים" שלנו...

---

בוקר טוב למערכת ג'יפולוג ולכל הקוראים והחברים , ,,,,,,, רציתי קודם כל לשבח את פועלם של הצוות שהכין והגיש לנו כתבה מקיפה מפרגנת שכזו ,,,,,,,,כל הכבוד .
כפי שנמרוד כותב , אכן עידו תיכנן , ועיצב וביצע את הדיגום הראשוני בדגם זה .
לכל המעוניין ורוצה לאבזר את רכבו הרגיל בברזלים מעוצבים ומגניבים , מחוזקים וגם פרקטיים .
ואתם יכולים לפנות לעידו כהן והוא כפי שראיתם בכתבה יגשים בשמחה את משאלתכם .
כמו-כן לגבי הצמיגים - כן יש כאלו צמיגים ,,,,ניתן להשיג אצלנו צמיגים כאלו.

המשך יום טוב, בשורות טובות לכולנו ........................................ .........


צוות עידו שיפורי רכב בע"מ

נועה,

הבעייה היא לא הצמיגים, אלא הנייר שהולך איתם....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshik999

יש לזה תצורת חורף?
או שגם בגשם נוסעים ככה?

---

זו התצורת חורף (אולי). למה יש גג פח כזה, רק מגדיל את הצללית של הרכב.
להעיף את הגג ולהשאיר קשת התהפכות בלבד (עם מזרן צוות מגולגל עליה) כמו בג'פ"ס!
(מצטרף למריירים על המקלדת בקריאת הכתבה הזו)

חברים,
האחריות למקלדות אינה תקפה במקרה של רטיבות.

בכבוד רב,
הנהלת ג\'יפולוג...

יופי של כתבה. מחזיר אותי לימים רחוקים בהם רכבתי על הסופה הפתוחה שלי במגן הרוח (ההגדרה הרשמית לחלון או שמשה קדמית) מקופל קדימה לילות כימים. היום הגב כבר לא ישא את מה שצריך לשאת ברכב כזה, ואשאיר את העניו לחלומות.

אכן כן הסופה הפתוחה שלך הגיעה עד קו המים בחלק הדרומי של מכמורת לצלילות לילה לא פעם אחת-
והגב שלך?לי אין בעיות גב בסופה זה הכל בראש
כשסביון שלח אותי בתערוכת המכוניות לראות את הסופה סימן 3-כל הדוגמניות שהיו שם ליד רכבים אחרים התגמדו לעומת הסופה ההיא-
אני חושב שאז החלטתי סופית להחליף את הג'ימי בסופה באם אפטר מהקביים--וכך קרה
כלי פשוט מדהים
יוסי

רגע, רגע, רגע,
אז עכשיו זה באשמתי?
לא מודה בכלום!
סביון

אתה בכלל--טוב אתה רזה ורציתי שתשמין קצת במפגש הלילי אבל כבר ירדו עליך מספיק
כן אתה אשם ואשמה זו תישא בגאווה
לא כל יום אפשר להזיז עקשן כמוני
אני בכלל חושב שיש פה קונספירציה של המנהלים והחברים שלהם---
ואתה מבין שאת סופי הירוקה אני לא אחליף אך בעתיד יש להניח שתעמוד לידה סופה סימן 3-ואז באמת באמת תהיה אשם ולא תקבל סיבוב
יוסי

אין לי אלא לצטט (שוב) את המילים האלמותיות של המשורר נתן שחם:
"הג'יפים, ששחררו את הסייר מן המאמץ הגופני, הטילו עליו תביעה כפולה בטביעת - עין. הולך הרגל אינו משועבד אלא לבור המים. כלי הרכב משועבד לדרך, לשיפועי המישור, לטיב הקרקע"

PW
שחררת לי טריגר=בילדותי גדלתי על הסיפורים של אנשי הבריגדה שתיארו את קבלתם של הכלים החדשים שעוד בקושי היה להם שם(שימוש למטרות כלליות)
עם הזמן הם התאהבו בהם--לפני קום המדינה הבריטים היו מפטרלים איתם--דירה מולנו היה גר מפקדם האגדי של שועלי שמשון-ממנו ומאבא שלי ינקתי את האהבה לכלי הזה גפ"ס ייצור משנת 1942-עוד לפני שהיה לי אחד שכזה----
ממש לפני מלחמת ששת הימים חנו באחבת בית הספר החקלאי בפרדס חנה ג'יפים של איזו סיירת עם תותחי תול"ר עליהם ומקלע מקדימה---אנו היינו ירוקים מקנאה--
וכך לצערי רבים מחברי דאז הגיעו לשרת ביחידות הסיור השונות בצה"ל ונמחקו לעד במלחמת יום הכיפורים--
כשאני רואה את הסופה סימן 3 אני מתמלא בגאווה שעל אף הכל יש לנו בארץ רכב שמתצת את הרוח החלוצית, כוח המגן העברי וחינוך של דורות לאהבת המרחהים הטבע והחברותא גם אחרי השירות הצבאי--
ואני גאה להיות בן הארץ הזו -לטוב ולרע-
יוסי