השוואה בין מחיר הדלק בישראל למחיר הנפט הגולמי

גו׳ אין כאן בועת נדל״ן ולא תהיה , כי דרוש הון עצמי רב ע״מ לקנות דירה כיום כ 50% . נגיד הבנק המרכזי דואג לזה ובצדק. למי שמחזיק דירה אחת זה לא משנה אם מחירה יעלה או יירד , גם אם הוא רוצה לשפר דיור עדיף לו למעשה שהמחירים יירדו. לגבי קונים להשקעה - אלא אם המחירים ייחתכו ב 50 עד 70 אחוז , לא ישתלם להם לתת את המפתחות לבנק והבנק מצידו לא יפסיד. בארה״ב מחיר הקרקע = 0 (אני מדבר כמובן רק על איזורים מסויימים ) , ישנן עלויות בנייה והבנקים למשכנתאות הלוו לאזרחים 100% משווי הנכס (זה כבר לא קורה היום) ללא הצמדה כמובן . כך שברור שברגע ששווי הנכס ירד מתחת למחיר הקנייה שלך השתלם לך למסור אותו לבנק ולא לשלם משכנתא. הבנק נתקע עם נכס ששווה במקרה הטוב את עלות הבנייה שלו וגם זה רק אם לא אכלו אותו טרמיטים והוא נמצא בשכונה טובה...*

ניר
השרשור הוא האם העלאת המחיר ל 8.25 ש"ח זה עושק הציבור כן או לא?
והאם המדינה היא זו שגורמת לכך שמחיר הדלק הוא יקר.


אין פה דיון האם העשירונים העליונים בישראל חיים מהיד אל הפה זה לא נראה רלוונטי לדיון.
ברור שלאנשים קשה לגמור את החודש ועליה במחיר הדלק ישר מקפיצה אותם להתלהמות נגד הממשלה וליציאה לרחוב
זה טבעי, אבל במקרה הזה לממשלה אין הרבה מה לעשות בנושא.

גם אם הממשלה נניח רוצה להקטין את המס על הדלק האלטרנטיבה לכיסוי הגרעון יכולה להיות יותר גרועה.

במיסוי קצוב למדינה לא כדאי בכלל שמחיר הדלק יהיה גבוה היא רוצה שימכרו כמה שיותר ליטרים
לא משנה לה מה מחיר הדלק .היא מקבלת פחות או יותר את אותו סכום על כל ליטר מהמיסוי הקצוב.
גם אם לוקחים בחשבון את העליה במרכיב המע"מ (צריך לזכור שעל חלק מהמע"מ יש צרכנים שמזדכים עליו)

אם אומרים שהאחוזים יורדים זה לא דמגוגיה זה בסה"כ הסבר למהות של מיסוי קצוב בשוק עולה.
כשהדלק יירד האחוזים יעלו, אבל זה כבר לא יעניין אף אחד כי הדלק ירד.

היא גם הסבירה למה האחוזים יורדים, היא לא הציגה את זה כהישג של הממשלה:

מאחר שהבלו נקוב בסכום קבוע - סכום שכאמור כמעט שלא השתנה ב-13 השנים האחרונות - ומאחר שמחירי הדלקים נמצאים במגמה עולמית של עלייה, התוצאה היא שבאופן יחסי מיסוי הדלק יורד לאורך שנים. ב-1999 הבלו היווה 59% ממחירו של ליטר בנזין לצרכן. ב-2012, לאחר ההפחתה האחרונה בת עשר אגורות, הבלו מהווה רק 37% ממחיר ליטר בנזין לצרכן.

אני גם משוכנע שלחלק ממי שקרא פה את שיטת המיסוי זה נתן פרופורציה להשפעה של הממשלה על מחיר הדלק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshik999

ניר
השרשור הוא האם העלאת המחיר ל 8.25 ש"ח זה עושק הציבור כן או לא?
והאם המדינה היא זו שגורמת לכך שמחיר הדלק הוא יקר. המדינה יכולה לווסת את מחירי הדלק ע"י הורדה של המיסים שהיא גובה , מבלי לפגוע בסך הגבייה - שתקזז לפחות את עליית המע"מ ובטח שלא תעלה את הבלו. זה שהמס הזה היה שערורייתי לפני 10 שנים , לא נותן לגיטימצייה לכלום. (דפקנו אתכם כבר לפני 10 שנים ... מה נזכרתם לבכות עכשיו ?!)


אין פה דיון האם העשירונים העליונים בישראל חיים מהיד אל הפה זה לא נראה רלוונטי לדיון. אם העשירונים העליונים היו יכולים להמשיך לספוג עליות מחירים , לא היה בכלל דיון - זה כל מה שרלבנטי.
ברור שלאנשים קשה לגמור את החודש ועליה במחיר הדלק ישר מקפיצה אותם להתלהמות נגד הממשלה וליציאה לרחוב
זה טבעי, אבל במקרה הזה לממשלה אין הרבה מה לעשות בנושא.

גם אם הממשלה נניח רוצה להקטין את המס על הדלק האלטרנטיבה לכיסוי הגרעון יכולה להיות יותר גרועה. נכון מאד - זה לא משנה באיזו דרך , בכל מקרה אותם אנשים ישלמו את אותם מיסים . לדעתי זו הסיבה לכך שהמחאה נפסקה - קיבלנו 2 נקודות זיכוי על ילד מתחת לגיל 2 והורדה במחיר הסלולר - הוסיפו לנו עוד אחוז מע"מ והקפיצו את מדרגת המס השולי ... נראה לי שרוב הציבור הבין את הפרינציפ.

במיסוי קצוב למדינה לא כדאי בכלל שמחיר הדלק יהיה גבוה היא רוצה שימכרו כמה שיותר ליטרים
לא משנה לה מה מחיר הדלק .היא מקבלת פחות או יותר את אותו סכום על כל ליטר מהמיסוי הקצוב. המדינה מתייחסת לביקוש לדלק כקשיח (כלומר קבוע ולא תלוי במחיר) , כנראה שזה המצב , למרות שכמה מאיתנו הפסיקו לטייל ....
גם אם לוקחים בחשבון את העליה במרכיב המע"מ (צריך לזכור שעל חלק מהמע"מ יש צרכנים שמזדכים עליו)

אם אומרים שהאחוזים יורדים זה לא דמגוגיה זה בסה"כ הסבר למהות של מיסוי קצוב בשוק עולה. זו דמגוגייה בדיוק כמו להשוות אותנו למדינות אירופאיות מפותחות כמו צרפת וגרמניה מבלי לציין ששם ההכנסה גבוהה הרבה יותר, שיעור הילודה נמוך (של הלבנים) ואנשים לא מוציאים 1/2 מפרנסתם על שכ"ד / משכנתא .
כשהדלק יירד האחוזים יעלו, אבל זה כבר לא יעניין אף אחד כי הדלק ירד.

היא גם הסבירה למה האחוזים יורדים, היא לא הציגה את זה כהישג של הממשלה:

מאחר שהבלו נקוב בסכום קבוע - סכום שכאמור כמעט שלא השתנה ב-13 השנים האחרונות - ומאחר שמחירי הדלקים נמצאים במגמה עולמית של עלייה, התוצאה היא שבאופן יחסי מיסוי הדלק יורד לאורך שנים. ב-1999 הבלו היווה 59% ממחירו של ליטר בנזין לצרכן. ב-2012, לאחר ההפחתה האחרונה בת עשר אגורות, הבלו מהווה רק 37% ממחיר ליטר בנזין לצרכן. אתה שוב חוזר על הנתונים, אבל עם אחוזים לא הולכים למכולת .

אני גם משוכנע שלחלק ממי שקרא פה את שיטת המיסוי זה נתן פרופורציה להשפעה של הממשלה על מחיר הדלק.

---

מחיר הדלק הוא עניין נקודתי שעצם הדיון עליו מעיד כנראה על זה שהציבור כאן כבר לא יכול לעמוד בנטל המס הכולל ולשאת על גבו את תקציב הממשלה .

נמרוד יכול להעתיק את התגובה הזאת לשרשור הקודם -

מעבר למספרים. מעבר למחאה הנקודתית כתוצאה מעליית מחיר הדלק. אני רואה מגמה מפחידה שמאיימת על קיומנו הרבה יותר מפצצה איראנית .

שכבת האוכלוסייה שעליה נשענת החברה הישראלית כולה - מתמוטטת . במשך עשרות שנים דאגו לחלוב אותה מכל הכיוונים ולהסיט משאבים לשכבות "חלשות" יותר .

ההורים שלנו היו עיוורים , בלעו את הלוקש והמשיכו בחייהם בשקט ובצנעה.
אנחנו כבר מתעוררים, בולעים עדיין את הלוקש , אך מסרבים בתוקף לחיות בצנעה ולשתוק.
הילדים שלנו - אין מצב !!! הם יבינו מיד את הבלוף ופשוט ישברו את הכלים - לא יסכימו לעבוד , לא יסכימו לשרת, לא יהיו פראיירים . הם לא יצאו להפגנות כי פשוט לא יהיה בכך צורך - הם מראש לא ישחקו את המשחק ואף אחד לא יוכל לקחת מהם כלום. מי שמגדל בבית ילדים מודל 2000 וצפונה מבין בדיוק על מה אני מדבר. כבר היום אנשים נתקעים אצל ההורים עד גיל 30 + ולא מתמסדים גם אחרי גיל 40 , אז מה יהיה בעוד 10 שנים .... ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

התעלמת מהנקודה המרכזית.
ירידת המחיר תסכן את יציבות הבנקים שממנפים את מרבית השוק.
זה כבר בידים של מר פישר והוא פועל לפי אג׳נדה שונה ומערים קשיים בלקיחת משכנתאות או אשראים לקבלנים.

ללא מוצא עד שהזרים לא יבהלו ממשבר או שהמדינה לא תטיל עליהם מס רצחני

---

לא ניכנס לזה לעומק, אבל קיים מחנק אשראי רציני במשק - הבנקים לא יכולים להלוות יותר לאף אחד למעשה ( בעיקר לא לבעלי הון וחברות ) , שוק ההון (כספי הפנסייה שלנו בעיקר) מפחד להלוות . בצר להם , מנסים להשיג נזילות ע"י מכירת נכסים (אלו יהיו הנכסים הטובים יותר מן הסתם) , הנזילות משמשת בעיקר לפרעון חובות - לבנקים ולקרנות הפנסייה והגמל , על השקעה וצמיחה כבר לא מדברים. אם כן - חוסר היכולת והרצון להמשיך ולהלוות (בין אם מוצדק או לאו) עלול להביא לחוסר יכולת להחזר חובות (ככל שזה ימשך זה יקרה בוודאות), למחיקת חובות (פשיטת רגל) . הבנקים נמצאים בעדיפות ראשונה (כי הם היו יותר זהירים ויש להם שיעבודים על נכסים וכו') אבל עדיין יפגעו כמובן , הפנסייה שלנו תתכווץ .

כלכלה היא אוסף של המון משתנים לניתוח בעולם של אי וודאות
כבר בשיעורים הראשונים אתה מבין שזה עולם של גרפים XY או XYZ
גרף של שלושה משתנים זה המקסימום שאפשר להעלות על הנייר ואח"כ לשחק בעוד משתנה ולראות
איך הוא משפיע על הטופוגרפיה שיצאה לך מהגרף הקודם.
זה תרגיל נחמד אבל זה יותר אימון אנליטי מאשר פרקטיקה.

בכלכלה מדובר באנשים ואנשים זה כבר ענין פסיכולוגי של ציפיות אכזבות ומחסה תחת הבטחון של העדר.
כלכלנים תמיד יעמדו לרשותכם להסביר לכם בצורה בהירה איך משהו קרה
האם הם יודעים מה משפיע על מה ? לא בטוח
משחקים עם ביקוש היצע תקציב, גרעון. ריבית, שער חליפין ומקווים שמה שהיה בעבר הוא נכון גם לעתיד

אבל יש דבר אחד בהתנהגות הכלכלית שיציב לאורך כל הזמן

ציפיות מגשימות את עצמן

כשיש ציפיות למיתון רק זה משפיע הכי הרבה על זה אם זה יקרה או לא.
כלכלה צומחת אוהבת אופטימיות ובטחון
חרדה ופסימיות זה מתכון בטוח לזה שזה באמת יתרחש בסופו של דבר.

פרופסור כהנמן קיבל פרס נובל לכלכלה בגלל
שהוא הבין שכלכלה ופסיכולגיה חד הם . ושתאוריות שמבוססות על זה שהאדם הוא
רציונלי הם לא רלוונטיות כי הוא הוכיח שבני האדם הם לא רציונלים. ומעיזים להתנהג לא בהתאם לציפיות מהם.

אופטימיות זה לא משקפיים וורודים זה הדרך שלנו כבודדים להשפיע איך שהוא על העתיד

אנחנו מדינה עם בסיס כלכלי רחב ומוצק זה לא איזה ספינה מתנדנדת.

1. יוסי { 52 } - אתה מוזמן לתחנת דלק שער בנימין { או מעבר מכמש } ולראות כמה פלסטינאים מתלקים שם, אותו הדבר אתה מוזמן לראות כל ערבי שיש לו אפשרות מביא דלק מהתחנה בצומת שילת לתוך בלעין נעלין, למה?אני לא יודע, הערבי ששאלתי לא ענה לגבי המחיר { אני לא צוחק, יצא מבלעין עם מיכלים של בערך 2000 ליטר לתדלק בשילת } . { ובלי קשר לדיון - אותו כנ"ל ברמי לוי שער בנימין - המון המון ערבים מראמאללה ומכפרי האזור עושים דוקא שם את הקניות פעם אפילו פגשתי נהג מונית ערבי מהצפון שעשה שם קניה די רצינית למרות שבערב הוא כבר בבית }

2. לגבי כל ההשוואות עם ההם והאלה - לא רלוונטי לגמרי, הכל צריך להיות בהשוואה לעצמנו, אלא אם כן תצליחו למצוא מדינה זהה, בשטח, מגוון וצפיפות אוכלוסיה, מצב בטחוני , מחסור חמור במשאבים ותהליך הקמה שלא באמת הסתיים. עד אז - אין משמעות לשום השוואה .

3. מה נשאר? האם ההתנהלות הכלכלית של המדינה נכונה או לא? האם זה שמדינה שאין לה שום משאב רציני למעט האוכלוסיה עושה נכון שהיא בונה את התקציב שלה על סמך הכנסות ממיסים? ואם כל הרצון הטוב לשאיפות המגלומאניות של נמרוד ומושיקו לקיים דיון על מספרים - זה בלתי אפשרי. הרגשה היא דבר סוביקטיבי, האם המדינה עושקת אותי או לא דומה לשאלה - האם נאנסת או לא? אם זה היה עם קצב - נאנסת , ואם זה היה קלינטון - זו כנראה סתם בגידה ויחסים מרצון.

שורה תחתונה לדעתי הלא כלכלנית בכלל - אנחנו חיים במדינה שלפחות בנתיים חייבת להתקיים ממיסים, אני לא רוצה לחיות במדינה "יוונית" , שחושבת שעדיף שהמדינה תיפול העיקר שהמיסים יהיו נמוכים. גם לא במדינה שחושבת שצריך לתת 100% מימון על בית ו 0 רגולציה על שוק ההון - ואז שני השווקים ביחד נופלים. בנתיים טוב פה, ולפי איך שהדברים נראים זה הולך להישתפר. לא משנה לי בכלל איף המדינה תגווה את הכסף, אני יודע שיש צורך בכך ואני יודע שאחוז גדול הולך על שוחד לסוגיו, אבל ככה זה עובד. אין שיטה אחרת { מי שחושב שיש - כנראה קנה איפשהו את המשקפיים שג'ו חושב שיש לישראלים } . אז אחת מהדרכים לגווית הכסף היא מס על הדלק? שיהיה ככה. הרי אם יורידו אותו, יאלצו לקחת ממקום אחר.

שבוע טוב וחודש טוב.

מושיק, עכשיו נראה לי שהגענו לנקודה.

אבל כמו ש"ציפיות מגשימות את עצמן" - כלומר מצב רוח משפיע על המציאות, המציאות משפיעה על מצב הרוח. מצב הרוח השלילי לא נובע יש מאין, הן ברמה האישית והן ברמת החברה. אי אפשר להפוך אנשים לאופטימיים בכוח או בשכנוע, המציאות שלהם כפי שהם תופסים אותה צריכה להשתנות בשביל זה.

ניר, זה לא ככה כי גם עם ההלואה גדולה מהערך תמשיך לשלם כי בעתיד הערך יחזור, הבעיה....שאנשים לא יכולים לשלם את המשכנתא
ואגב, אין כזה דבר משכנתא 100%, יש אנשים שמסוגלים לעמוד בתנאים מסויימים ולקבל FHA ב5% אבל הרוב יקח הלואה רגילה עם מינימום של 10% DOWN
הנה מה קרא, בשנת 2000 התחיל בום והמחירים במקומות מסויימים התחילו לעלות דרסטית, אני אישית קניתי בית בלוס אנג'לס ב99 ב130K ומכרתי אותו ב03 ב340K...
אז מה שקרה, מי שקנה בין 2000 ל2006 שילם את מחירי הבועה, כמובן שהקבלנים ניצלו את המצב ובנו(ומכרו) כמו משוגעים.
ב2008 הרצפה נפלה. ומה שקורה מאז, אלה ששילמו 350$K ואיבדו את ההכנסה לא מסוגלים לעמוד בתשלומים, הם גם לא מסוגלים למכור ולצאת מזה בחיים כי הרכוש שווה כשליש, או חזר לערך שלו לפני הבועה, אז מה שעושים זה אחד משניים
1. מחזירים לבנק והורסים לעצמם את הקרדיט, כלומר לעולם לא יוכלו לקנות בית אחר( בכול מקרה יהיו חייבים לבנק את המשכנתא מינוס מה הבנק יקבל על הבית)
2.משכנעים את הבנק לקחת את ערך השוק בתמורה להלוואה, נקרא SHORT SALE, פיתרון עדיף לריפו ,הבנק מוותר על היתרה והקרדיט לא נהרס.

אגב בתים מעץ, אם תבוא אקח אותך למוזאון פתוח בדאלאס, יש שם שכונה שלמה של בתים מהתחלת המאה19, אם תראה את מצבם ....תשנה את דעתך על בתים מעץ.
כמובן שיש גם בית יהודי מסודר לליל פסח..מאד אוטנטי.
הנה קישור אבל אין הרבה תמונות
http://www.dallasheritagevillage.org/
עכשיו, תאר לעצמך מה יקרה אם אנשים שקנו דירות יקרות בארץ יהיו במצב שבו הם לא יכולים להרשות לעצמם לשלם את המשכנתא...

נמרוד, התיחסתי לפנינים שציטטי מהכתבה
1. המיסוי בישראל ממוצע לעולם, זה בלתי אפשרי, בסין בלבד יש כחצי מאוכלוסיית העולם ואצלהם הדלק מסובסד, לכן מבחינה מתמטית....המס חייב להיות מהגבוהים בעולם.
2. העלאת מחירי הדלק פוגעת בעשירים. קשקוש, העשירים מעבירים את ההוצאות הלאה ושומרים על המרג'ין, מי שנפגע זה החלק התחתון של האוכלוסיה, אין להם למי להעביר את ההוצאות.

קודם כל,נתחיל באקסיומה: מי שמצליח להתמודד לעולם יצליח להתמודד.מי שלא מצליח להתמודד לעולם לא יצליח להתמודד.
אפילו בגמרא רשומים תעריפי מיסוי,כאשר רוב המסים הולכים לצדקה (אפילו יש שם סעיף "תמחוי").זה נועד ליצר מצב שבו מי שיש לו עוזר למי שאין לו.איפה הבעיה מתחילה? כשאנשים שהצליחו עד כה להתמודד עם ההוצאות כבר לא מצליחים ועוברים למחנה השני.זה גורם לכדור שלג שגורם לאנשים שעדיין מצליחים להתמודד לשלם עוד יותר ולאט לאט כל המבנה קורס
עם כל הכבוד לאחוזים ולגרפים,צריך לחשב אותם כראוי - אם אחוז העוני עלה או ירד לא משקף בפועל את המצב.קו העוני הוא הכנסה של X ש"ח,נכון,אבל הש"ח הוא לא נתון כל כך קבוע - מאז שהשקל הפך לשקל "חדש" הדולר התחזק ונחלש אינספור פעמים,נכנסה למשוואה מטבע היורו וכו'...
מה שכן אחוזים יכולים לתת לנו,זה כמה מהמשכורת החודשית\שנתית שלנו אנחנו משקיעים על אוכל,שכ"ד,לימודים (מי שסטודנדט ומי ששולח ילדים לבית-ספר),חשמל-מים וכיו"ב וכמה נשאר ממנה "לימים קשים"
בכלל עוד לא דיברתי על דלק.מיסוי על דלק יעיל בדיוק כמו מע"מ - המוצרים לא מגיעים למכולת ברגל.העלאה קטנטנה של מס על הדלק משפיעה על כל הלוגיסטיקה בארץ.גם שקית תמימה של שוקו יטבתה שנקנית בנצרת לדוגמה עוברת חתיכת מסע מהנגב לצפון וכל זה בזמן מוגבל (מה לעשות יש תאריך תפוגה).ועוד מדובר פה על מדינה קטנת מימדים.על הדרך יש גם אוטובוסים,רכבים פרטיים ורכבות (אגב,מישהו יודע כמה הבהמות האלה אוכלות?) שאמורים לעזור לאנשים להגיע למקום עבודה רחוק אבל בסופו של דבר אדם הולך לעבודה כדי להרוויח כסף,לא כדי לשלם על העונג שבפקקי תנועה\צפיפות בתחב"צ וזה גורם להיווצרות של גבולות פנימיים בתוך הארץ וכאן באמת כולם מפסידים.
מה לדעתי גורם לעליה במיסוי של הדלק? הקידמה.בלי צחוק.פעם היו משנעים משאיות בנזין ששותות כמה שרק תיתן להם.היום יש מנועי דיזל סופר-חכמים ויחסית לעוצמתם סופר-חסכוניים שגורמים למדינה לקבל פחות כסף פר קילומטר (בהנחה שרוב הדלק נקנה לצרכים מסחריים) ואז המדינה צריכה לשלם את מה שהטכנולוגיה "גנבה" להם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

מושיק, עכשיו נראה לי שהגענו לנקודה.

אבל כמו ש"ציפיות מגשימות את עצמן" - כלומר מצב רוח משפיע על המציאות, המציאות משפיעה על מצב הרוח. מצב הרוח השלילי לא נובע יש מאין, הן ברמה האישית והן ברמת החברה. אי אפשר להפוך אנשים לאופטימיים בכוח או בשכנוע, המציאות שלהם כפי שהם תופסים אותה צריכה להשתנות בשביל זה.

---

אני מסכים נמרוד שהכל עניין של תפיסת המציאות
היום למשל קראתי משהו מפתיע שאנחנו במקום השישי בעולם במדד הבריאות העולמי (נחמד)

אני יודע שזה מעצבן להביא עובדות אבל בכל אופן משהו מעודד:

http://www.gplanet.co.il/prodetailsa...sp?pro_id=1655

טרי מהיום...
ישראל - בין 3 המדינות הכי יקרות בעולם במחירי הדלק

סוכנות בלומברג תדלקה שברולט סוואנה ב-60 מדינות ודירגה את מחירי הדלק ■ התוצאות: נורווגיה במקום הראשון, אם כי השכר במדינה גבוה בהרבה מבישראל ■ טורקיה במקום השני ואחריה ישראל ■ בוונצואלה נוסעים כמעט בחינם

עדיף לרכוב על אופניים?
ישראל במקום השלישי בעולם במחיר הדלק
החל מהראשון לאוגוסט נעלה למקום השני המפוקפק.
(לפני שדיברנו על שאר יוקר המחיה...)


וזה מחזיר אותי לשרשור המקורי - מה גורם לנו להיות כל כך כנועים ולתת לשילטון את הזכות להתעמר בנו כך?
עד מתי נשאר אדישים למצב??

http://www.calcalist.co.il/world/art...580483,00.html

משהו לא נראה לי

זה מה שכתוב על ישראל:
ישראל
מחיר לליטר: 2.45 דולר (9.28 דולר לגלון)
השינוי במחיר מאז הרבעון האחרון: אין נתונים רלוונטיים
דירוג במדד המחיר: 3
דירוג בקטגוריית הכאב במשאבה:

8.25 ש"ח זה 2 דולר לא 2.45 דולר (זה כמעט 10 ש"ח)

כשהם עשו את הבדיקה המחיר לליטר בנזין לא היה 8.25 אלה נניח 7.7 זה פחות מ2 דולר

טעות או יש משהו שאני לא מבין

זה מחיר של סולר, יותר יקר מבנזין

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

זה מחיר של סולר, יותר יקר מבנזין

אסף.

---

היום מלאתי סולר 7.65 ש"ח לליטר זה 1.9 דולר זה בוודאי לא ההסבר ל 2.45 דולר

זה דווקא דוגמא מצויינת לעניין "תפיסת המציאות"

בטח המתדלק ראה תיירים דפק להם מחיר סולר של תיירים
הראה להם שכתוב במחירון 14 ש"ח ונתן להם הנחה:)

יש לך הנחה, מושיק. המחיר של הסולר לא מפוקח ולכן הוא באזור ה 10 ש"ח בלי הנחות.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

יש לך הנחה, מושיק. המחיר של הסולר לא מפוקח ולכן הוא באזור ה 10 ש"ח בלי הנחות.

אסף.

---

נו באמת ומזה להסיק שאנחנו מקום שלישי
אכן עבודה עיתונאית למופת

אסף לכולם יש הנחה אף אחד לא משלם 10 ש"ח לליטר סולר
אם אתה פראיר תשלם 8 ש"ח לא יותר.(ופה זה לא מדינה של פראירים)

וגם צריכת סולר ממש לא מייצגת לגבי עלויות הנסיעה
ומי שעושה זאת לפרנסתו (משאיות וכו) מקבל החזר חלקי של המס והמע"מ
כך שבפועל המחיר הרבה יותר נמוך מ7.65 ש"ח

כתבה עם כותרת נחמדה אבל הקשר בינה לבין המציאות לא ממש קיים.

יש משהו בדבריו של מושיק אם כי לדעתי מדובר על דלק באוקטן 98 ולא 95 (פרימיום).

אין לי כרגע פנאי לקרוא את כל המקור אבל קראתי את עמוד 4 שמדבר עלינו ולא פתרתי את החידה.
מעניין גם למה הכוונה הפרקטית בהערה שבסוף עמוד 4:
Israel wasn't included in last quarter's price ranking

http://www.bloomberg.com/slideshow/2...ry.html#slide1

אני רוצה להבין, בטורקיה - שיש לה קשרים עם העולם הערבי ואם אני זוכר נכון גם נפט משל עצמה. בעלת משאבים נוספים פה ושם ועם אוכלוסיה גדולהפי כמה?? מוכרת דלק יותר יקר מישראל?

מעולה! :) { אני לא צוחק, זה באמת מעולה } .