סמוראי! שלום רב (שאלות כלליות)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eyalmy

אשמח אם תאירו את עיני למה אני "אמור" לרצות שיהיה משופר או לא.

---

http://www.jeepolog.com/jp_forum/vie...amp;highlight=

הנה דוגמה לסמוראי משופר (סגור, אמנם- אז לא מתאים לך, אבל אני אתמקד בשיפורים). יש בו קיט הגבהה + בולמים יותר טובים מהמקוריים. אם תרצה כזה, תצטרך לשלם כמה אלפי שקלים. יש בו צמיגים 235 ברשיון- שוב, עולה כסף לקנות אותם, ואת הג'נטים הרחבים יותר, ועולה גם להכניס אותם לרשיון (80 שקל במכון רישוי, או משהו כזה... :roll: ).
בקיצור- כל שיפור שתעשה לבד- עולה. רוצה נעילה אחורית? 2000 שקל ועוד כמה שעות עבודה. רוצה כננת? כמה אלפי שקלים ועוד עבודה. רוצה מגן מיכל דלק? מגיני סף? כל דבר עלוה כסף וזמן. אם אתה יודע מה אתה רוצה- חפש משהו קרוב ככל האפשר למה שאתה רוצה, אבל בלי לשכוח שאתה מחפש רכב מטופל ולא גרוטאה. אתה תשלם פחות על הרכב כחבילה מאשר על רכב בסיסי שתשפר אותו בעצמך.
סמוראי טיולים ברמת שיפורים טובה (אבל סולידית) יהיה שנת 94 ומעלה (הזרקה) עם צמיגים 215 (בפרופיל שטח, כמובן), נעילה אחורית, הגבהה קטנה, מגן מיכל דלק ומגיני סף. זה סמוראי שאתה יכול לטייל איתו בלי שום חשש בכל שביל (וגם בכמה מקומות שאין בהם שבילים). כיוון שיש לא מעט כאלו, שים לעצמך את המטרה סביב אחד כזה. אולי לא תמצא אחד כזה בדיוק שהוא גם מטופל ושמור, ואז תתחיל להתפשר, לעשות את החשבון כמה זה יעלה בסוף עם הכל. אני, באופן כללי, ממליץ לכל אחד שקונה ג'יפ (או ג'יפון) לדעת מה הוא רוצה בסוף, ולהכניס את כל השיפורים לרכב מייד אחרי הקניה- ככה זה מצטרף למחיר הקניה, ויותר כיף כבר מהרגע הראשון בשטח.
אם אתה לא יודע מה אתה רוצה- תתחיל לחפש, ומה שיש בכלים שאתה מוצא- תשאל אם כדאי או לא. אחרי שתקנה, תיסע ותחליט לבד מה אתה רוצה, לאט לאט...

אסף.

אני אחלוק על המלומדים כאן
דבר ראשון שתחפש בסמוראי זה מינימום נזקי פחחות
ז"א מינימום תאונות כי בארץ מחפפים בפחחות ואח"כ אתה אוכל אותה עם חלודות ולעשות פחחות טובה לחלודות שגם תחזיק להרבה שנים יעלה לא מעט כמעט חמישית מהתקציב שלך ולכן תתעקש בנושא הפח שיהיה נקי ככל האפשר
רק אח"כ תתפנה לבדיקת שאר המכללים
קח בחשבון שיישור קו ייקח כחמישית מהתקציב אבל אז אתה יודע שיש לך רכב כמעט מושלם והסיכוי לתקלות אפסי (למעט תקלות שבר שהן תלויות רק בך )
אם זה רכב ראשון וותר על השיפורים
גם תהיה נהג טוב יותר כי תצטרך ללמוד לקרוא את השטח וגם אולי לא יהיה לך קליק איתו
סמוראי זה אוטו שלא תישאר אדיש אליו או שתתאהב בו ולא תחליף כל כך מהר ואז תשפר או שתישנא את הספרטניות שלו ותחליף אותו מהר כך שחבל על השיפורים
הזרקת דלק היא די זניחה (כשיפור) והרבה יותר קל "לשפר" מנוע קרבורטור מאשר הזרקה
ולכן לא זה מה שצריך לשנות
החלוקה שלי 25000 לקנייה
5000 ליישור קו
השאר קופה קטנה לימי סגריר / שיפורים עתידיים

אני עם סוזי .
כרגיל הוא צודק.
אייל שים לב שמה שסוזי כתב זה בדיוק מה שאמרתי לך בטלפון.
חולק על דבר קטן - הזרקה : לדעתי חשוב מאוד ברכב שטח.
:D

ברצוני לחלוק בשנית על כמה מהמלומדים כאן (חלקם מלומדים באמת).הקדמה :

ג'יפ קונים לפי המצב שלו ולפי מה שרוצים ממנו. לא לפי שנתון. "פרייבט" קונים לפי שנתון, בדרך כלל לאשה. זה אתר של ג'יפים ושל אנשים שמשתדלים לטפל לבד אז אנא להתייחס בהתאם.

יש כל מיני סמוראים משנתונים ישנים שהם בהרבה יותר ג'יפים מכל מיני סמוראים משנתונים חדשים- ויש גם ההיפך. כל רכב לגופו. לעשות הכללות זה לא חכם כי זה יגרום לך לפסול אוטומטית דברים שאסור שתפסול בלי לראות. יש מציאות תתפלא- והן שוות זהב.

אני מבטיח לך שמי שיקנה את הרכב של נקסוס או של המהנדס גם בעוד שלוש שנים יקבל רכבים שאין כל קשר בינם לבין השנתון שלהם, ואלו לא הסמוראים המתוחזקים/משופרים היחידים בארץ.

אם תוסיף לחיסכון הכספי הניכר שבקניית סמוראי ישן את האפשרות לעשות אותו פיקס +לשפר אותו (נעילות צמיגים ויחסי העברה) ועדיין להישאר עם עודף בכיס.לעומת ההוצאה של קניית סמוראי משנתונים חדשים - תקבל משוואה של קנייה כדאית, וזאת במידה שאתה מעונין בסמוראי כג'יפ יותר מאשר "כפרייבט". הכל תלוי במצב של כל מכונית לגופה, במה שאתה מחפש ובכמחיר הרכב .

לגבי מה עדיף קצר או ארוך התשובה די ברורה. ארוך עדיף בהרבה וזאת במידה ואתה מחפש את הסמוראי האולטמטיווי שכן הוא בהרבה יותר ג'יפ מהקצר. הוא פשוט ג'יפ מעולה ללא צריחת דלק ועם אפשרויות שיפור זולות במיוחד (מה שכן דיונות עמוקות הוא לא אוהב).

נ.ב לשים הזרקה למנוע עם קרבורטור זה לא סיפור של יותר משלוש K כך שאם הזרקה זה מה שחשוב בעינייך אפשר להוסיף ועדיין להישאר עם עודף. קרבורטור שהמצוף שלו מקבל זווית כיפוף קטנה כלפי מטה עובד נפלא גם בעליות תלולות ואני כותב זאת מניסיון אישי בלבד.

אלידע ... תירגע ...
אף אחד לא אמר ש- 88 זה לא טוב .... :twisted: :twisted: :twisted: ....
העניין הוא שרכב חדש יותר בד"כ (ובכוונה הדגשתי...) עם מכלולים יותר חדשים , פחות ניזקי פח , ועוד לא דיברנו על הזרקה וקפיצים ספיראליים .
בדבר אחד אתה צודק .. כל מקרה לגופו . נכון , אתה צודק ... אפשר גם למצוא 84 בונבונירה , אך מה הסיכויים לכך ?
ובשביל שתירגע ובכלל .. הסמו שלך פ צ צ ה .... :!:
שגיא.

ועוד דבר , תחשוב על שתי המילים האלה :
" עייפות החומר "
קפיש ?
שגיא .

בוא ניקח דווקא את הסמוראי של עידן כדוגמא - הוא החליף הרבה יותר ממני בתיקונים, דהיינו הרכב שלו אמור להיות הכי שמור כאן.

אם נדמה למישהו כאן לרגע שלסמוראי הזה, עם כל האחזקה המעולה שלו (אני לא סרקסטי), עושה פחות צרות מכל רכב אחר בשנתון הזה אתם טועים טעות מרה. ההבדל הוא שהבעיות צפויות יותר. בשביל לקבל ג'יפ חדש באמת צריך משהו כמו שעירא עשה - בניה מחדש של הכל כולל הכל. לא החלפה כאן ותיקון שם, אלא הכל כולל הכל.
יש לכם חוטי חשמל דפוקים ויבשים, צינורות בני מי-יודע כמה, שלדה ובודי שעברו טראומות אינספור... בקיצור, רכב ישן ודפוק. זה ששל עידן פחות דפוק משלי או שלך לא הופך אותו לרכב חדש.

יש מעט מאוד עידנים מסתובבים בחוץ. עוד פחות מהם מוכרים, אם בכלל. גם אם קניה של רכב כמו של עידן הייתה משתלמת (והיא כנראה כן), היא עדיין לא אפשרית. אין כאלו חיות, תכניסו את זה לראש שלכם - לא למכירה. האוטו היחיד שלא יהיה לך שום בעיה בו זה אוטו חדש לגמרי, וככל שתתקרב לחדש יותר כך אתה תפחית מהבעיות הפוטנציאליות (ובסופו של דבר, האמיתיות) שאתה הולך להתקל בהן. עודף? עזוב עודף, תשקיע בשקט נפשי. הסיבה היחידה שרכבים כמו של עידן נוסעים חלק ובלי תקלות זה כי עידנים מבלים כמה שעות כל יום בפינוק האוטו, בבדיקות ובמכונאות. רכב מ98, לעומת זאת, פשוט לא צריך את תשומת הלב הזו כדי להיות אמין כמו הרכב של עידן.

אל תחיו בסרט. אוטו ישן ואמין זה רק תוצאה של הרבה מאוד השקעה - והיא לא חד פעמית, אלא אם היא סטייל עירא.

יש לי איזו תיאוריה שרכב יפני מחזיק 10 שנים בצורה טובה ואחרי כן מתחילות התקלות הגדולות במכלולים גדולים ובכלל.
נקסוס צודק בכלליות .
אם הייתי קונה היום רכב המקסימום הוא 7 שנים על הכביש ( אלה אם מדובר ברכב למטרת שיפוץ - לכן מי שמכיר אותי היה אומר שאני אקנה רכב זקן רק כדי שאני אהיה מאושר )
בכל מקרה לא הייתי מחליף את שלי בסמוראי חדש יותר - פשוט כי אני כבר יודע מה יש לי ומה יכול להתקלקל (יותר נכון מה כבר לא יתקלקל :wink:) רמז : אני כנראה מתחיל לשפץ את הSUNBEAM מחדש כי כבר אין לי מה לתקן יותר בסמוראי :evil: .

עידן, אם נגמר לך מה לעשות על הסמוראי שלך, אתה יכול להתחיל לעבוד על שלי...

בכל מקרה לעינין הדיון,
רוב בעלי הג'יפים שמשקיעים השקעה מסוימת על הרכב שלהם שומרים את הקבלות על חלקי החילוף, כך ששווה לבדוק מתי הוחלפו החלקים שנטען כי הוחלפו.
אף אחד לא יזרוק קבלה על סטרטר, או אלטנטור או דברים כאלה.
תבדוק, מה שהחליפו לאחרונה כנראה שלא תצטרך להחליף,
מה שלא החליפו 14 שנה, כנראה שכן. ובקרוב.

היי אייל,

גם אני גר בירושלים, אם אתה רוצה, צור קשר.

היי אייל... תרשה לי לתת לך נק' מבט שונה במעט מהחברים פה.
אם שאלת על לנסר סמוראי סגור אז כנראה שלא מפריע לך ליסוע בגיפ שהוא בלשון המעטה לא מפנק וכנאה שגם תרצה לנצל את יכולותיו בשטח..
אז ככה למה לקנות סמי 96 שזה אותו רכב כמו ה88 ?? בגלל שהוא יותר שמור?? מי אמר??? עם מעט סבלנות אפשר לקנות 88 שהיה של איזו צפונבונית עם הצמיגים המקוריים.
בגלל ההזרקה??? הרבה יותר מקום לתקלות שאם הן קורות בשטח כמעט ואי אפשר לתקן. נכון המוזרק מגיב יותר טוב והתקלות לא שכיחות .
אני שנתיים נוסע על סמי 88 יד 10 נעול מוגבהה 4 קרבורטורים וכל שאר הקומבינות.. תקלות?? צלב אחורי, מייסב אחורי ומעט חשמל אחרי צלילות. זה שהצבע לא חדש...מעולה לא כואב לי בשיחים ולכן אני גם לא צובע אותו.(סלח לי עידן).
עבירות...... ראיתי פה בשרשור ובעוד כמה אחרים השוואה של הסמוראי מול טובים ויפים אחרים... אבל מעניין אותי אם מישהו מהם ראה פעם סמוראי שקוע???? :roll: או סופה או כל רכב אחר גוררים סמוראי.... את המצב ההפוך ראיתי הרבה היו 3 לי סופות לפני הסמוראי ולא הדלק הפריע לי בסופה כי אני קרוב לזה גם עכשיו (למרות שאין יותר כיף מ180 סוסים רעבים..לא יעזור....) אבל במחיר שלה קניתי לאישה RSI (מה לעשות... חולה על הסוסים) ולי גיפון עצבני שלא יורד מהביצועים של הקודמת.
בקיצור אייל... 18K סמוראי 88 פתוח, 2K נעילה אחורית, 2K צמיגים, ביטוח גב בהראל וברוך הבא .
שחף

סוף כל סוף צדיק בסדום שמתייחס אל האתר הזה כמו שהוא אמור להיות.

אתר לג'יפים .

נ.ב

נקסוס עדיין לא הבנתי למה תקפת את האורח בצורה כל כך מכוערת וילדותית שחורגת לחלוטין מדרכי הניסוח המקובלים באתר.

שחף כתב:

ציטוט:

---

עם מעט סבלנות אפשר לקנות 88 שהיה של איזו צפונבונית עם הצמיגים המקוריים

---

היום? בשנת 2005???
:D

אין לאף אחד משהו נגד כלי רכב ישן. אם אתה אכן מוצא סמוראי 88 כל כך שמור, מלוקק, מצויין, משוחזר ומשופרר - אז הוא יכול להיות קנייה מצויינת, אף אחד לא יחלוק על כך.

אבל - אתה הקונה הולך ורואה כלי רכב, לפי מודעות בעיתון או באינטרנט. יש לך שעה קלה, את העיניים והאוזניים שלך ואולי של חבר מבין ואולי של מוסכניק ידידותי עם מכשירי מדידה. זה הזמן, אלו הם הכלים שעומדים לרשותך כדי לאבחן כמה שווה גוש הפלדה והפלסטיק שמולך.

אתה מנסה לקלוט ולעבד כמה שיותר נתונים, לתוך משוואה של אלפי נעלמים, שבסופה אתה צריך להחליט ולבחור רכב אחד ולשלם עליו הרבה כסף. גם עבור הקונה המומחה ביותר, רוב רובה של המשוואה נשארת XXXXX. הדרך למלא את המשוואה היא גם עם נתונים סטטיסטיים, וגיל הרכב, מספר הידיים, הקילומטראז', הם נתונים סופר חשובים. אתם מדברים על "המצב האמיתי" כאילו שהוא משהו שאפשר למדוד... לי לוקח כמה חודשים של בעלות על רכב כדי להתחיל להבין "מה המצב האמיתי". אין שום פטנט שיגלה לכם את המצב האמיתי לפני הקנייה.

על פניו, סטטיסטית, יש עדיפות גדולה לרכב בן 10 שנים על פני רכב בן 17 שנה (כן רבותי, שנת 88 היתה לפני 17 שנה! סמוראי 88 כמו האמבולנס ז"ל שהיה לי הוא כמעט רכב מיושן של שני טסטים, וגם זה חשוב!). כל מכלול, ולא רק מכלולים - כל חתיכת פח, כל ציר של דלת, כל גומיה שמחזיקה את החלון, ישנה יותר פי 1.7! אז תגידו שתיאורטית, הישן יותר יכול להיות שעמד תמיד במוסך סגור ומאוורר, והחדש בשמש אילתית קופחת... אבל גם זה לא מצב מציאותי, כי המקסימום שאתם יכולים לדעת זה מה עבר על הרכב בשנתיים-שלוש האחרונות, וזה אם אתם מאמינים בכלל למוכר. מה עבר עליו ב8 הידיים הקודמות? אלוהים גדול.

נ.ב. מצאתי תמונה של הסמוראי שלי, 88 ארוך, נמכר לפני 5 שנים -
http://www.jeepolog.com/ext_images/old_sammy_1.jpg

נמרוד, קודם כל אם היה לי סמוראי שנראה כך אז כבר ממזמן הייתי מוכר אותו :lol: .

שנית אני לא טוען שאין עדיפות לרכב חדש יותר. ברור שיש- השאלה מה הרוכש מחפש.

אני טוען שהתמורה שרוכשים מסוימים יקבלו מסמוראי חדש יותר לא שווה את המחיר הגבוה שהם יצטרכו לשלם עליו בקנייה.

ההבדל בין סמוראי "חדש" משנת 94 ומעלה לבין סמוראי שנת 88 ומטה מתחיל מ 15 אלף שקל מינימום. אני לא חושב שהתמורה של החדש, שגם הוא יהיה רכב בן מינימום 7 שנים שזה לא קצת בג'יפים עירוניים שרואים הרבה ים, שווה את ההפרש. בוודאי ובוודאי אם מה שמעניין את הרוכש זה רכב עבירות משופר שהוא הולך לטפל בו כמה שיותר לבד (השואל המקורי הצהיר שהוא איש של אופנועי שטח ככה שהוא דווקא מתאים לפרופיל הזה).

הטענה שלי היא שבשיקלול העלות תועלת הסמוראי הישן דווקא עדיף. הוא נותן את תמורה טובה יותר למחיר- הכל תלוי למי .

נ.ב

תגיד מאיזה שנה הג'יפ שלך ?
הוא חדש ?

ציטוט:

---

נ.ב. מצאתי תמונה של הסמוראי שלי, 88 ארוך, נמכר לפני 5 שנים -

---

נמרוד
שככה יהיה לי טוב מגיע לך :lol:
לי זה נראה יותר כרכב הובלת מתים מאשר סמוראי אבל ניחא - לפחות עכשיו הכל ברור :twisted:
ועכשיו לעניינינו
סוזי כבר הקיפה את כדור הארץ קרוב 9 פעמים אבל מי שייקנה אותה (ותתפלאו עדיין יש אהבלים ששואלים אם אני מוכר :twisted: )לדוגמא יקבל : מנוע כמעט חדש גיר משופץ טרנספר משופר ומשופץ סרנים משופצים מקצה לקצה כולל בלמים סטרטר משופץ אלטרנטור משופר מזגן מצוין בלמים חדשים פנסים חדשים מקצה לקצה ועוד
אפילו מרבית המתגים מקוריים
מה נשאר הפח רקוב ומעוות :twisted:
יש רכבים ישנים שכן מטופלים ברמה גבוהה ואפשר למצוא אותם
מה שחשוב הוא למצוא רכב שהמכללים הראשיים תקינים לנסיעה יומיומית כי את השאר אפשר לתקן "תוך כדי תנועה" ובעלות מצחיקה
היום גם יש אינטרנט שחוסך לאנשים אלפי שקלים דבר שלא היה בעבר

דרך אגב למי שמעוניין אני לא אמכור לעולם :wink:

נמרוד לדעתי רכב יפה .נראה אחלה רכב טיולים.
נדירים בארץ הארוכים הסגורים (מעניין למה ? ).
אני הייתי צובע לו מגן דוד אדום :D רק בשביל הקטע.
בעצם הייתי צובע את כולו באדום ואז מקצר אותו :twisted: .

בכל מקרה הבחור הולך כנראה על רכב יותר חדש מזה :P .

נער הייתי ולצערי היום הבנתי שכבר זקנתי.
נקסוס מצטער שלא הבנתי את חוש ההומור שלך.
קבל מחיקה על הודעתי .

ראינו סמוראי 98 שנראה יחסית טוב.יכול ליהיות שהוא יהיה הנבחר :D

סמוראי שנת 98 פתוח, לבן, צבוע(היה כחול-צביעה ככה ככה) מגן חזירים מדרגות צ'נג'ר(מוזר-
גם אני אמרתי).

נבחר מודל יחסית חדש כי לא רק אני אסע עליו אלא גם האמא ככה שצריך כמה שפחות תקלות..

צריך החלפת 4 צמיגים, וברזנט חדש גם כן צריך.

4 הצמיגים שעליו יבשים אבל יש עוד בשר, אני בכל אופן יחליף אם משהו רוצה אותם יכול לקחת בכיף.

כעת אני צריך עזרה בברזנט,איפה מי מה ,לתפור לבד :roll: מחיר סוגר ומה שתוכלו לומר יהיה טוב(אני יודע אני יריץ חיפוש)
ראיתי את הברזנט של זה עם ההגה--->בועז נכון?! אז הברזנט ממש נראה טוב אשמח אם יאמר כמה ומי נגד מי.
ברזנט משומש לבנתיים גם טוב אם יהיה למשהו(בתשלום כמובן).
אגב בועז- מקווה שהסתדרת עם ההגה..

חייב לומר שעוד לא ישבתי על כסאות כמו של עידן, במסעדה אין כסאות כאלה נוחים.
אז אם יורשה לי אני אתחיל לחפש כסאות לנהג ולנווט(אלק) .

אהה כמעט שכחתי,אין לי מושב אחורי אז אם למשהו יש משהו מצ'וקמק להעביר הלאה או משהו שיאמר...


ותודה לכולכם...ממש כיוונתם אותי.

ותודה מיוחדת ממש לעידן שבלי שנפגשנו לפני הדיון הזה פשוט נסע איתי מחולון לרעננה רק כדי לבדוק את הג'יפ.תודה גבר.

אם לא יהיו פאשלות מחר יהיה זכרון דברים וזהו

שנת 98 וכבר אין כיסא אחורי!! וגם עבר כבר צביעה!!
נשמע מוזר :?

נסענו היום בדקנו, הצבע באמת מחשיד ולא מובן,
הבולמים לא מאוזנים כלומר לכל אחד התנגדות משל עצמו

לא נכנס לLOW כן ל4*4
נראה שיש מים באגזוז כלומר מערכת הקירור של המנוע מחדירה מים כנראה למנוע.
בקיצור הבלאי נראה מוגזם למחיר ..
נמשיך לחפש או מחיר טוב יותר..

אגב...כמה עולים 4 בולמים חדשים.בלי עבודה כמובן.(מאחור זה קפיצ סליל)
מנוע חדש (לא מתכוון להחליפ אבל שיהיה לי סדר גודל של טווח מחירים

בולם עולה בין 150 ל2500 ש"ח, תלוי בבולם. בסדרי הגודל שאנחנו מדברים עליהם, זה בין 150 ל500 לבולם.
מנוע עולה בין 2500-3500.

לפי איך שזה נשמע בנתיים, עבור הלאה. אוטו מוכה ומוזנח, גם אם תוריד מחיר על כל מה שתמצא עדיין ימשיכו לצוץ לך דברים כל הזמן. יש מספיק רכבים.

אלון הכל תלוי במחיר אם זה 7 אלף מתחת למחירון אולי שווה .
במיוחד כשהאוטו לא נסע בשטח בכלל (הבעלים לא יודע איך משלבים ל4X4 והשטח היחידי שהוא נסע בו הוא לחוף פעם אחת כדי להוריד אופנוע ים :D ) .
אבל הצבע מחשיד גם בעיני. אני לא יודע אם הייתי קונה את הצפציפי הזה.

והאלאה...תשאירו לי הודעה

אם יש דבר שאני שונא לראות על סמוראי שאני רוצה לקנות זה וו גרירה . בסמוראי לוו הגרירה יש משמעות אחת עיקרית .

חלודה . וחלודה וחלודה.

מי שיש לו אופנוע ים לא ירד פעם אחת עם עם האופנוע לים אלא סביר שקצת יותר . ועוד יותר סביר שהרכב על כל מכלוליו התחתונים מכיר היטב את הגלים המלוחים עצמם (אם לא על ידי הנהג שמוכר על ידי הנהג שלפניו הכיר אותם)

לדידי בסמוראי וו הגרירה צריך דווקא להוריד את המחירון ולא להעלות אותו שכן ידוע לסמוראי יש בעיית חלודה.

חוץ מזה יש לי עצה קטנה לגבי האנשים האלה ש"לא מפעילים את ה "4X4 " " לא יודעים איפה זה ומה זה-אל תקנה מהם רכב הסיפור שלהם לא אמין.

הנסיון האישי שלי הראה (אני חיפשתי סמוראי במצטבר במשך יותר מחצי שנה) שתמיד היו להם את המכוניות הכי גרועות שראיתי. עם המחיר הכי לא מתאים לרכב. בבדיקה פתאום הסתבר שהילד לקח את הרכב לים "עם הגלשן" ואולי (אבל רק אולי) הוא גם התהפך פעם או פעמיים עם הרכב (אבל זה היה מזמן והילד בכלל בחו"ל) וסיפורים כמו חול.

גם אם נניח שהסיפורי סבתא ומראית התמימות (הוי התמימות - פעם רציתי לקנות סמוראי מדודה נחמדת בת שישים שהתגלתה כשועל מכירות נכלולי עלוב ומיתמם) הם נכונים אז יש משפט שאומר שמכונות שלא עובדות מתקלקלות. ומי שלא מפעיל 4X4 בסמוראי גם לא יודע איך מחזיקים אותו כמו שצריך.

או שיירד במחירון (נגיד 12 מתחת למחירון ואז אפשר להתחיל לדבר לכיוון ה15) או שתמשיך הלאה.
במחירונים של מה שאתה מחפש יש הרבה סמוראים שמורים (ככה הם אומרים אני יודע - :lol: ) זה בוודאי שלא נשמע כמו אחד מהם .

ראיתי סמוראי שהוחלף בו המנוע למנוע של סוזוקי סוויפט (נפח 1349) -מיובא.
בוא נשאיר את בעיית הרישוי בצד.
מה דעתכם בנושא...
טוב? רע?
הסמוראי שנת 96
נראה במצב יחסית טוב

מייבוא = אין בעית רישוי. וזה 1324 סמ"ק.

מה אתה רוצה שנאמר? סבבה. לך תבדוק. מנוע חדש זה טוב, זה אומר שאתה לא צריך להחליף...

מנוע חדש לא יכול להזיק :wink:
כמובן כל עוד הכל חוקי (אמור להיות אותו דגם מנוע ) אין שום בעיה אם זה .

מנוע בנפח כזה הוא מנוע ישן ....לפחות יותר ישן מהסמו .
בקיצר , אל תיקח את הנתון הזה בתור יתרון ...להפך ..
שגיא .