כן ! אם המצבר מחובר כמובן.
אם המצבר הוסר וחיברת להדקים של הכבלים, אז להפעיל המטען במוד SUPPLY (כמובן שלא להפעיל באותו זמן צרכנים ברכב. סטרטר, אורות, מערכת עוצמתית וכו ...)
רענן
Printable View
סליחה שאני מתפרץ לשרשור בן חודש ימים וברשותך רענן תיקון קטנטן. לבעלי מצבר פריקה עמוקה רגיל (רטוב- standard flooded) לא מומלץ לטעון במצב "שלג". מצב זה מוגדר לטמפרטורות נמוכות ולמצברי פריקה עמוקה מסוג AGM, מה שנקרא "יבש", דהיינו החומצה הגופרתית ספוגה במעין יריעות פיברגלס כך שכמעט אין נוזל חופשי. רוב מצברי הפריקה עמוקה אינם כאלה. מצבר מסוג AGM עולה בין 50 ל 100 אחוז יותר ממצבר פריקה עמוקה רגיל. כלומר, בהיררכיה של מצברי הפריקה העמוקה, ה AGM מצוי בביצועיו ויכולותיו גם מעל מצברי הג'ל. כמו כן, לא כל מצבר סגור הוא AGM, אבל כל מצבר AGM וכל מצבר ג'ל הם סגורים, מה שנקרא "VRLA". מצברי הפריקה העמוקה ה"רטובים", יכולים להיות סגורים או עם פקקי מילוי.
איך יודעים אם המצבר הוא AGM? קרוב לודאי שיהיה לו תג מחיר גבוה יחסית לשאר המוצרים של אותו היצרן, ואם המצבר נקנה מסוכן מקצועי, אז מן הסתם הוא יטרח להדגיש את הפיצ'ר האמור. ובכלל, יש לא מעט מצברים שמוגדרים פריקה עמוקה והם לא כאלה באופן מלא. משהו כמו רכישת טלויזיית HD ומי שלא מתמצא בסמנטיקה לא יהיה מודע להמצאות FULL-HD שזה הדבר האמיתי.