Printable View
אולי גם את זהציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
http://www.bits4vits.co.uk/store/vit...m/prod_27.html
או את זה
http://www.bits4vits.co.uk/store/vit...m/prod_26.html
בשבל ההארכה של הדריבשאפט.. !!!
למה כל הדברים האלה לא נכללים בקיט ההגבה אם ממלא צריכים אותם!!
גם בקיט של כלמיני חסרים כמה דברים.
תבדוק כמה יעלה לך ליצר ספייסרים כזה בארץ או להאריך את הדריישפט.
אני חושב שהתושבת הזו עושה זוית הפוכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלדר
אולי זה מתאים לבודי לפט.
לא למקרה של קפיצים וספיסירים.
התושבת מנמיכה את התפוח שמתחבר על המשולש האחורי.
מומלץ להוסיף להגבהה של 2״ בויטרה.
התקדמות העניינים..
עשיתי חריטה לתושבת 2" מאלומיניום +
חריטה מברזל 18 ממ הארכה לדריבשאפט (לדעתי לא מומלץ לעשות את זה מברזל - כבד מדי לדריבשאפט וכנראה מעמיס עליו - וההארכה הזאת אמורה להיות מאוד מדיוקת - אחרת ישבש איזון הדריבשאפט)..
עדיין יש רעידות במהירות 30 .. וטרטורים במהיריות גבוהות במיוחד כשאני משחרר הגז (100-120).
כשאני מוריד ההגבהה האחורית - הכל חוזר תקין.
היום אני מחזיר הספייסרים האחורים לבד (בלי התושבת בלי ההארכה של הדריבשאפט) אבל עם הנמכה של 0.5 אנץ' . ונבדוק.
בהתכתבות עם lowrangeoffroad הם נוטים שהבעיה מהצלבים !!