לא נורא אני כבר יסגור אתם את החשבון :p:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי eilonoz
עידו
Printable View
לא נורא אני כבר יסגור אתם את החשבון :p:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי eilonoz
עידו
מה ׳כפת לי אני, שולחים את הדוח ישר לאוניברסיטה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
מה שכן הייתה חוויה באמת מדהימה. אני ותום בריל בעגלת הגולף שלו הסתכלנו אחד על השני במבט די המום...
סיימנו!!! את התואר. לא את הרכב. ביום חמישי הצגנו את הפרוייקטים שלנו באוניברסיטה מה שאומר שאפשר להתחיל להתכונן למבחן האמיתי. זה בכלל מעניין לחשוב על המתאם בין הציון של הפרוייקטים לבין הציון באיטליה. (מה הציון על הדוח של כל סטודנט בשטוטגארט?)
יש לנו מלא חלקים במעבדה שרק מחכים שלוריה ישים עליהם את היד ומחר זה גם יקרה. בינתיים גם בצלאל סיימו את השלב הזה של הפרוייקט אז תהנו מההגשה שלהם
נראה חתיך :)
עידו
וואללה נוסע חזק האזער הזה, סחטיין עליכום יא גמאעה
שלום כולם. נאי מצטער שאין עדכונים. קצת התעצלתי. בינתיים אנו גאים במיוחד להוציא את הניוזלטר החדש, המוקדש כולו לספונסרים, כל חלק ברכב והספונסר שתודות לו החלק קיים. יש שם רינדורים ממש מגניבים של הקרביים של הרכב. תהנו וסחטיין על דור שעמל על זה שבועות.
https://docs.google.com/file/d/0ByZq...it?usp=sharing
תהנו ובקרוב תמונות אמיתיות
שלום רב- אנחנו כבר נוסעים נסיעות ראשונות ברכב ועסוקים בריפוי מחלות הילדות שלו. נזילות, לחצים, וכו וכו. יש לנו בעיה שהשמן שחוזר מהמנוע למיכל משפריץ קצת לנשם של המיכל ובורח החוצה. חשבנו לשים שם ספוג שכשוך מהמיכל דלק שיקח את הטיפות. מישהו יודע עם הספוג יהיה עמיד לשמן מנוע ב 100 מעלות ? זה ספוג של AH כמו בתמונה
למה לא לשים שם מחסום פיזי? לרתך חתיכת פח מול השפריץ. אם אין גישה כבר לתוך המיכל - אז לייצר איזו תוספת לתחתית של הנשם שתכנס פנימה בהברגה. (אני כמובן רק מנחש איך נראה המיכל).
אילון תוכלו לשים שם ברזלית ( של ניקוי כליים ) עמידה בכול התלאות .
עידו
אנחנו מנסים להבין איך עובדת המערכת של משאבת הדלק בתוך המיכל של אופנוע עם מנוע מוזרק.
לפי מה שידוע לי זה שיש שסתום בכניסה למשאבה הדואג לשמור על לחץ בצנרת כאשר המשאבה לא מקבלת דלק. האם זה נכון?
וחוץ מזה האם יש במערכת הזו איזה תא של אויר בלחץ שדואג להמשיך את הזרימה גם כאשר אין שאיבה של דלק? אם כן, איך זה עובד?
תודה.
עם זו משאבה השראתית ( אלקטרומגנטית ) אז יש לה בכניסה שסתום על חוזר וגם ביציאה שנהם לא נותנים לדלק לחזור למיכל .
קשה לי להאמין שיש אקומולטור במערכת דלק הזו , עם כן אז הוא בנוי כמיכל עם כניסה אחת שמשמת גם ככניסה וגם כיציאה ממול יש כניסה לונטיל לניפוח גז ( בדרך כלל חנקן ) ובתווך בנם או בוכנה צפה או דיאפרגמה .
יש אקומולטורים כאלו לקניה מוכנים ואפשר לייצר כזה .
עם צריך עוד פרטים אז אתה יודע איך להשיג אותי :)
עידו
מרתק !
טם טדדם!!!! קבלו אותו או יותר נכון טיזר מגניב לחשיפה הרשמית שתתקיים ביום שלישי. כולם מוזמנים
קובץ מצורף 78473
קובץ מצורף 78474
אז לא היינו כאן הרבה זמן אבל זה בגלל שאנחנו עסוקים מעל הראש בנסיעות וריפוי מחלות ילדות. ביום נוהגים ובלילה פיט-סטופ עד השעות הקטנות. הרכב מדהים (לפי הנהגים לפחות) ואנחנו מקווים לשחרר קצת סרטונים בקרוב. מחר תראו איך הוא באמת נראה...
בהצלחה לכם חברים, עשיתם יופי של עבודה עד כה!
JEEP Grand Cherokee ZJ V8 98
IR 3.5"
קובץ מצורף 79244קובץ מצורף 79245קובץ מצורף 79246
מעבדה ריקה, מחשבים יתומים... התמונה הבאה כבר תהיה מאיטליה. תעקבו בפייסבוק שלנו "BGRacing".
https://www.facebook.com/BGRacing55
וכמובן הכנות לצ'ק אין:
דיילת קרקע: ארזת לבד?
אילון: כן
דיילת קרקע: מישהו שלח איתך דברים לחו"ל?
אילון: כן
דיילת קרקע: מי?
אילון: אוניברסיטת בן גוריון
דיילת קרקע: מה?
אילון: את יודעת, דברים בקטנה: בנדים, ברגים, כבלים, רוקר, חולץ לסנפ-רינג ברגיל
דיילת קרקע: WTF??
בהצלחה לעמית שלוקח את האגזוז.
חבל שלא נותנים קרדיט לצלם - אז "אם אין אני לי מי לי" - אני נותן קרדיט לעצמי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eilonoz
אני צילמתי את הוידאו הזה , במהלך הטסטים שעשו חברי קבוצת באר שבע, לרכב עם החופה ( וללא מדבקות מכערות) - במנחת ערד ביום 28 באוגוסט 2013.
ישנן עוד עשרות סרטוני וידאו וסטיילס מאותו יום לוהט !!!
לצורך תיעוד - הנהג בוידאו הזה, הוא - דרור חזן - שהיה הנהג במחצית השניה של האנדורנס בתחרות באיטליה - בזמן שיא ישראלי/יהודי עולמי = 48.9 שניה ללאפ הכי מהיר, ובזכות זה רכב 55 ב"'ש היה עם הלאפ המהיר ביותר בתחרות במשך זמן ארוך - עד שהתחילו את המירוץ הזה המוטרפים של הגרמנים והאוסטרים דל המקומות הראשונים.