תגובה: ממטולה לאילת ב3000 ש"ח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
"מי צריך ג'יפים בחצי מיליון שקל" זו יציאה פופולרית שמאומצת בהתלהבות על ידי התקשורת בכלל. אני שומע את זה בוקר וערב בעבודה - "מה אתה צריך את הג'יפ הזה" ששוה לא חצי מיליון ולא 100K. "זה בטח נורא יקר" הם אומרים, ואני מסביר להם שהסופה המשופרת שווה אולי 40-45K ביום טוב. הרבה פחות מחצי מהמשפחתומטית העבשה שרכשו זה עתה ושבגלל שאני מתקן אותו בעיקר לבד, גם אחזקתו זולה בהרבה מהמשפחתומטית המודרנית שלהם, שטיפול גדול אחד שלה במוסך שווה שנתיים-שלוש של טיפולים עצמיים בסופה. "זה אוטו ענקי, איך אתה מסתדר עם החנייה"? ואז צריך לגרור אותם לחניון ולהראות להם שסופה ארוכה, כולל הספייר והג'ריקנים, קצרה יותר מהמזדה 6 שלהם. ככה זה. אנשים מקנאים רבותי. מקנאים. גם בגרוטאת רכב שטח משנת 1995 הם מקנאים. גם בסמוראי משנת 1988 הם מקנאים. לא כי אין להם כסף לרכוש לעצמם אחד, אלא כי אין להם אומץ לעשות משהו שכיף להם, וכי אין להם יכולת לפרגן למי שעושה משהו שכיף לו.
גדול, גדול, גדול!
כמה שזה נכון!!!
תגובה: ממטולה לאילת ב3000 ש"ח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
קצת קשה לי להבין על מה מתנפחים כאן.
אחרי שאומי הצטרף אלינו לטיול עם החיפושית והגיע לכל מקום שאנחנו הגענו, גם אני כתבתי "מי צריך ג'יפ", כי באמת, בטיול כזה, נהג שטח מנוסה (זאת אומרת "ג'יפאי") שנוהג בחיפושית ויודע לקרוא שטח ונוסע עם קבוצה גדולה של ג'יפים אמיתיים לטיול ברמת עבירות לא נורא קשה, כמעט תמיד יצליח לעבור איפה שהם עוברים. ואיפה שלא - ימשכו אותו. אפילו אחרי שאומי יסיים את הפרויקט והחיפושית שלו תהפוך ל-CLASS11 לכל דבר, רכב שטח/שבילים מהיר ומגניב (גם אני רוצה כזה ויהיה לי כזה), זה עדיין לא ג'יפ ולא יהיה ג'יפ. אבל זה אתגר וזה כיף ובסופו של דבר - הכיף זה העיקר.
גם מסע הגרוטאות הזה היה בשביל האתגר והכיף ואני ממש מקנא באלה שהגו אותו והוציאו אותו לפועל בהצלחה - אישית חבל לי שלא יכולתי להצטרף למרות שהוצע לי (לא יכולתי בגלל התחייבויות קודמות, כולל חו"ל) וחבל גם שמחיר הסיקור של משהו כזה במדיה תקשורתית גדולה מוכרח להיות מלווה במסר "סביבתי" או "ירוק" או אנטי ג'יפאי כלשהו. לתשומת לב כל ג'יפאי שמתכנן משהו מגניב ומחפש סיקור להבא - שייקח בחשבון שזה הטרנד השולט כרגע.
"מי צריך ג'יפים בחצי מיליון שקל" זו יציאה פופולרית שמאומצת בהתלהבות על ידי התקשורת בכלל. אני שומע את זה בוקר וערב בעבודה - "מה אתה צריך את הג'יפ הזה" ששוה לא חצי מיליון ולא 100K. "זה בטח נורא יקר" הם אומרים, ואני מסביר להם שהסופה המשופרת שווה אולי 40-45K ביום טוב. הרבה פחות מחצי מהמשפחתומטית העבשה שרכשו זה עתה ושבגלל שאני מתקן אותו בעיקר לבד, גם אחזקתו זולה בהרבה מהמשפחתומטית המודרנית שלהם, שטיפול גדול אחד שלה במוסך שווה שנתיים-שלוש של טיפולים עצמיים בסופה. "זה אוטו ענקי, איך אתה מסתדר עם החנייה"? ואז צריך לגרור אותם לחניון ולהראות להם שסופה ארוכה, כולל הספייר והג'ריקנים, קצרה יותר מהמזדה 6 שלהם. ככה זה. אנשים מקנאים רבותי. מקנאים. גם בגרוטאת רכב שטח משנת 1995 הם מקנאים. גם בסמוראי משנת 1988 הם מקנאים. לא כי אין להם כסף לרכוש לעצמם אחד, אלא כי אין להם אומץ לעשות משהו שכיף להם, וכי אין להם יכולת לפרגן למי שעושה משהו שכיף לו.
כל מילה בסלע!
תגובה: ממטולה לאילת ב3000 ש"ח
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
דרור,
ברגע שהכנסת את המשפט ״ימשכו אותו״, הוצאת לגמרי את הפואנטה מהמסע, והכרזת שרכב שאינו רכב שטח רב-מינוי אמיתי לא יכול להתקיים בשטח בכוחות עצמו.
כי לגרור/למשוך אפשר גם חפצים ללא גלגלים.
פרייבט יכול להתקיים יופי בשטח, בעל כורחו כמובן, בתנאי שלא מנסים להפוך אותו למפלצת עבירות. תלוי כמה אתה מוכן לחפור, ולהניח שפאלות, ולמשוך ולדחוף ולהרים...
היה במסע הגרוטאות רכב שטח אמיתי לכל מקרה שיצטרכו - ולהבנתי גם היו צריכים את עזרתו פה ושם... אבל זו לא היתה הפואנטה של המסע שלהם. ממה שאני זוכר את הטיול עם אומי והחיפושית שלו והמקומות שהוא עבר די בקלות, במסע כמו שלהם הוא לא היה נזקק למשיכות. אבל חיפושית זה כבר לא אוטו של 3K שקלים, ולבנות בישראל CLASS11 כמו שצריך יעלה כמו להעמיד ג'יפ לא רע.
תגובה: ממטולה לאילת ב3000 ש"ח
יו איזה רגשי.. מה נדלקתם?
יקיר,
עניתי לדרור, ולא לכתבה המקורית. נכון זה לא מוריד מהכייף, אבל ממחיש שזה לא באמת תחליף או פתרון לחוסר בהנעה כפולה.
דרור,
הרעיון של טיולי שטח עם כלים שלא נועדו לכך לא זרה לי, גדלתי במקום שאפשר וניצלנו כל הזדמנות מוטורית, בכל צורת הנעה על מנת להשיג הנאה..
הפרצופים התמוהים של יושבי רכבי שטח ומטיילים שפגשו אותנו בחורים נידחים שכביכול לא אמורים להיות נגישים לרכבים כאלו היו חלק בלתי נפרד מההוויה של טיול שטח עם רכבי משק.
תגובה: ממטולה לאילת ב3000 ש"ח
מי אמר שזה תחליף? זה הכיף שבאתגר (כל בדואי שתופר את המדבר בטנדר סובארו 2X4 לא יבין מה האתגר בכלל).
