רכישת ג'יפ חדש - יש פרטים בתוכן ההודעה

רק הערה,
חזרת מס׳ פעמים על רצונך להתקין מיגונים ב-9000 ש״ח - דבר שחשוב לך.
אני מציע שתקפיד לקחת בחשבון גם החלפת 4 צמיגים לתוך התחשיב הכללי. זו הוצאה של 4000-6000 ש״ח ואינה זניחה כלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי IlanHadar

קייזר אתה בחור רגיש... על כל עקיצה קטנה קופץ, קח את זה בקלות זה שרשור מאוד נחמד :)
מה ציפית שתגיד שאתה רוצה רנגלר וכולם יגידו לך על זה? כסף שלך תעשה בו כרצונך, אנחנו מנסים לתת לך את נקודת המבט שלנו, כמו שאתה יודע שאלת דעה אצלנו בארץ תקבל הרבה...

לעניין התקציב, אתה אכן גבולי, כל רכב שתקנה, אם תרצה לטייל איתו רציני, אתה צריך עוד לפחות כמה עשרות אלפי שקלים, יש לי חבר קנה רוביקון עכשיו ביבואן, אני לא אספר כמה הוא שם בנוסף על הרכב כדי להביא אותו לרמת העבירות שהוא רגיל אליה, בוא נגיד שבכסף הזה היה קונה עוד רכב קטן חדש.

לעניין מערכת השמע: זה אחד החלקים החשובים ברכב (ברצינות) אני לא מבין גדול במוזיקה אבל שאני נכנס לרכב ומקשיב ל Uconnect עם רמקולים של בוסטון, גם אני מבין שיש איכות.
לעניין הוויז - מי שנוהג בגרנד חייב התראה על משטרה ומצלמות מהירות, במיוחד שבלי להרגיש אתה נוסע על 90 (.......מייל בשעה....) :rolleyes:
לעניין הניווט, אין טעם לקנות מערכת סגורה ברכב כמו פיוניר וכו', כל מה שתקבל זה IGO, מי שמנווט משתמש בתוכנת השטח הנוחה לו, ניסיתי את Topomap, Twonav, Orux ועמוד ענן, כל אחת על פלטפורמה שונה. באייפון אני מנווט על Topomap ובאנדרויד על Orux, על התוכנות האחרות עדיין להתבגר קצת.

לגבי ה WK-WKII רועי (לא רואי) מדרכות, בצפון ת"א ובואך קיסריה, כן ירבו, ככה נוכל לשדרג בעוד כמה שנים לבונבון חדש...

שוב - קייזר תרגע, קח את השרשור הזה בקלות, ממש נחמד לימי הקיץ החמים, אנחנו איתך, כל רכב שתקנה נשמח איתך, נייעץ לך וגם כן - נצחק ונרד עליך, זה מה שנחמד כאן בפורום, כולנו יודעים גבולות, צוחקים ויורדים אחד על השני, אבל גם מקבלים עצות באמת שוות!

---

אמרתי - לא ננעלתי על הרנגר, זה פשוט הדגם הראשון שחשבתי עליו. כתבתי מספר פעמים שאני פתוח לכל הצעה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Tourist

רק הערה,
חזרת מס׳ פעמים על רצונך להתקין מיגונים ב-9000 ש״ח - דבר שחשוב לך.
אני מציע שתקפיד לקחת בחשבון גם החלפת 4 צמיגים לתוך התחשיב הכללי. זו הוצאה של 4000-6000 ש״ח ואינה זניחה כלל.

---

לא כתבתי בשום מקום שאני רוצה להתקין מיגונים ב9000 שקלים. כתבתי שאספיר מציעים חבילה כזו. אני שאלתי מה נחשב לא'-ב' שצריך להתקין בתור התחלה, לא בתור בניה של rock crawler.

התכוונתי לענות שבתור התחלה, בתור הא׳ ב׳ כלשונך, ולא כשיפור קיצוני, כדאי להחליף את הצמיגים המקוריים שמגיעים עם הרנגלר ושזו הוצאה משמעותית שיש לקחת בחשבון.

כדאי לוודא שיש גם מזגן חזק, אתה עונה לא יפה לעיצה פשוטה וזהירה, אולי בגלל החום.

קייזר,
לעניות דעתי - אם אתה קונה רנגלר, אתה ממש לא חייב לשפר כלום, בתור התחלה. הצמיגים המקוריים טובים בכל מקום למעט בוץ (והחורף עוד רחוק). אתה בטח לא תתחיל את צעדייך הראשונים על סלעים ובולדרים, אז גם מיגונים לא צריך. אם הג'יפ יספק אותך ואת משפחתך בכביש, אז הוא בטח מספיק טוב בשטח. תרגיש שאתה נכנס לזה ברצינות? תתחיל לשפר בהדרגה, מיגונים, מתלים, צמיגים... אפשר לשים הכל, לא מוכרחים שום דבר.

יותר טוב, תשקיע אנרגיה וכסף בהדרכת נהיגה, כי זה המפתח לניצול מענג ובטיחותי של הג'יפ.

ועדיין - הייתי בודק בסוכנויות מיצובישי אם יש להם איזה דגם ספציפי זול שנכנס לתקציב שלך - שנת מודל אחרת, רכב הדגמה (יירשם על שמך יד ראשונה), משהו. על הכביש הוא טוב בהרבה מהג'יפ, אם כל סגידתנו למותג ולערכיו.

עם כל סגידתנו למותג ולערכיו, כמובן...

המזגן בסדר גמור. גם לאחור (עם ארבעה נוסעים ושני כלבים גדולים).
מקום בבגאז' גבולי, במיוחד ללא גגון.
המערכת של פיוניר לא מדהימה. בדיעבד הייתי נשאר עם המקורית.
לגבי מיגונים: יש גישות שונות. בגדול, רבים מבעלי Jeep "האמיתי" (ואני ביניהם), עם שני סרנים חיים, מרווחים טובים והגבהות, נוטים להמעיט ככל האפשר במיגונים. החשובים ברנגלר החדש, מייד בהתחלה הם מיגון הגחון ומיגון הקניסטר. השאר, לדעתי, יכולים לחכות קצת - אל תשכח שהרנגלר, לפחות בגירסת הרוביקון, מגיע עם מיגונים - לא מדהימים, אבל סבירים לפחות להתחלה. לגבי סוגים, מחירים שפויים והתייעצות - אני אוהב את העבודה של רוקסוליד.

קייזר

גיפולוג מלא בקשקשנים שיש להפ גיפ רק בשומר מסך בלפטופ

רוצה גיפ אמיתי זה רק אחד ויחיד
http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4...2f42c86b96e59b

אין לי קשר למודעה או למוכר בדרך כול שהיא
ואתה עוד נשאר עם עודף ואני לא חושב שתוכל למצוא משהוא ברמה הזו בנוחות הזו ובחשבון הכולל זה בהחלט הרכב שיוכל להפוך הולך לגב-גבר כמו החוכמולוגים\גיפולוגים
למינהם בהצלחה

לאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאא !
לא דיפנדר !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
לא בשבילך!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רמי גלבוע

קייזר,
לעניות דעתי - אם אתה קונה רנגלר, אתה ממש לא חייב לשפר כלום, בתור התחלה. הצמיגים המקוריים טובים בכל מקום למעט בוץ (והחורף עוד רחוק). אתה בטח לא תתחיל את צעדייך הראשונים על סלעים ובולדרים, אז גם מיגונים לא צריך. אם הג'יפ יספק אותך ואת משפחתך בכביש, אז הוא בטח מספיק טוב בשטח. תרגיש שאתה נכנס לזה ברצינות? תתחיל לשפר בהדרגה, מיגונים, מתלים, צמיגים... אפשר לשים הכל, לא מוכרחים שום דבר.

יותר טוב, תשקיע אנרגיה וכסף בהדרכת נהיגה, כי זה המפתח לניצול מענג ובטיחותי של הג'יפ.

ועדיין - הייתי בודק בסוכנויות מיצובישי אם יש להם איזה דגם ספציפי זול שנכנס לתקציב שלך - שנת מודל אחרת, רכב הדגמה (יירשם על שמך יד ראשונה), משהו. על הכביש הוא טוב בהרבה מהג'יפ, אם כל סגידתנו למותג ולערכיו.

---

אם ככה, אז בכלל מעולה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי klam

המזגן בסדר גמור. גם לאחור (עם ארבעה נוסעים ושני כלבים גדולים).
מקום בבגאז' גבולי, במיוחד ללא גגון.
המערכת של פיוניר לא מדהימה. בדיעבד הייתי נשאר עם המקורית.
לגבי מיגונים: יש גישות שונות. בגדול, רבים מבעלי Jeep "האמיתי" (ואני ביניהם), עם שני סרנים חיים, מרווחים טובים והגבהות, נוטים להמעיט ככל האפשר במיגונים. החשובים ברנגלר החדש, מייד בהתחלה הם מיגון הגחון ומיגון הקניסטר. השאר, לדעתי, יכולים לחכות קצת - אל תשכח שהרנגלר, לפחות בגירסת הרוביקון, מגיע עם מיגונים - לא מדהימים, אבל סבירים לפחות להתחלה. לגבי סוגים, מחירים שפויים והתייעצות - אני אוהב את העבודה של רוקסוליד.

---

אחלה, תודה. כשאתה אומר שהבגאז' סביר - האם קיפול המושבים נותן אקסטרא נפח בצורה מהותית? בשימוש היום יום אצטרך בגאז' מעט גדול מהמשפחתית הממוצעת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רמי גלבוע

לאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאא !
לא דיפנדר !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
לא בשבילך!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!

---

אני חושב שדיפנדר זה קצת יותר מדי ספרטני בשבילי

הבגאז' גבולי. לטיול רציני עם שינה בשטח צריך כושר אילתור.
קיפול המושבים מלא, יוצר משטח ישר ולא רע - אפשר להשתרע לכל האורך עם ברכיים כפופות (וחריץ גדול בגב). העמסתי קורות, שקי מלט וכד' ללא קושי.
הבעייה היא שכדי לקפל מלא, המושבים מלפנים חייבים לזוז קדימה וקשה לנהוג, במיוחד אם אתה ארוך גפיים כמוני. אני מקפל לגמרי רק את החלק שליד הנהג, או מסתפק בקיפול חלקי שמספיק להעמסה - תלוי מה אתה מתכוון להוביל. פתח ההעמסה מוגבל למדי ע"י בתי הגלגלים האחוריים, כך שמכונות כביסה רחבות ומקררים לא באים בחשבון..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי klam

הבגאז' גבולי. לטיול רציני עם שינה בשטח צריך כושר אילתור.
קיפול המושבים מלא, יוצר משטח ישר ולא רע - אפשר להשתרע לכל האורך עם ברכיים כפופות (וחריץ גדול בגב). העמסתי קורות, שקי מלט וכד' ללא קושי.
הבעייה היא שכדי לקפל מלא, המושבים מלפנים חייבים לזוז קדימה וקשה לנהוג, במיוחד אם אתה ארוך גפיים כמוני. אני מקפל לגמרי רק את החלק שליד הנהג, או מסתפק בקיפול חלקי שמספיק להעמסה - תלוי מה אתה מתכוון להוביל. פתח ההעמסה מוגבל למדי ע"י בתי הגלגלים האחוריים, כך שמכונות כביסה רחבות ומקררים לא באים בחשבון..

---

אנחנו אורזים ליומיים בשטח עם ג'ימני , ועוד הבאגז' ברנגלר גבולי....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי yehuda7

אנחנו אורזים ליומיים בשטח עם ג'ימני , ועוד הבאגז' ברנגלר גבולי....

---

חחחה, צודק - הפכנו למפונקים..

טוב, זה קצת משעשע אבל משום מה אין לג׳יפ נעילת מכסה מנוע (תמוהה ביותר). מהצצה באינטרנט ראיתי שישנו מנעול של mopar שיש לקנות בנפרד ולהתקין - למישהו יש נסיון עם זה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Keyser

טוב, זה קצת משעשע אבל משום מה אין לג׳יפ נעילת מכסה מנוע (תמוהה ביותר). מהצצה באינטרנט ראיתי שישנו מנעול של mopar שיש לקנות בנפרד ולהתקין - למישהו יש נסיון עם זה?

---

רפי מרוקסוליד או קובי מנשר יתקינו לך מנעול בלי שום בעיה. רובנו לא מתקינים.

שבת שלום
ראשית זה אחד השרשורים היפים כאן לאחרונה
מר קייזר-לך לפי לבך-זה שרצית להציא "נישואין"לרוביקון זו לא טעות-לך על זה
זה רכב שטח מצוין וגם רכב יום יומי מהנה ביותר
לא אין לי רוביקון-כן יש לי סופה שגם משמשת לרכב יום יומי אין JEEP לחברות אחרות ,לאחרים יש 4x4 אם הם יותר טובים או לא?זה כבר מקום לשרשור אחר
ביננו?לפני שקניתי את הסופה שלי ,הציעו לי רנגלר,אך המינוס שלו היה -5 דלתות ואני רציתי משהו שיזכיר לי את ספרטה ושנות ה-70 העליזות
מתי אנו "שוברים"בקבוק וויסקי לרגל השקת הרנגלר החדש שלך?
בחתימה יש מס טלפון-אתה חופשי לצלצל ולנתייעץ