Printable View
מהנדס שלום
המנוע שלך לא מתחמם כלל ואפילו עובד טוב יותר
ליפני הטיפול המנוע שלך לא הגיע לטמפ' הנכונה
וכעט לאחר הטיפול עובד נכון וניתן להפיק מהמנוע ביצועים טובים יותר
אני לא נכנס לסיבה למה הוא לא עבד בטמפ' הנכונה ולמה רק עכשיו החום עלה
קודמי צדקו מאוד ואמרו שיש 1001 סיבות לזה החל מפילטר אויר ועד לפלאג או ללחץ שמן
מקווה שעזרתי לך ואל תשבור את הראש המנוע עכשיו טוב יותר
רק אם המחוג יעלה מעל החצי תדע שיש משהו מוזר
טעות בידך אדון קומבינה יקר!ציטוט:
לנוזל הירוק אין שום תכונות קירור מיוחדות ממים רגילים
מטרתו של הנוזל מצויה באיזורים קפואים מתחת ל0 מעלות ומונעת מהמיים הרגילים לקפוא
בעצם משנה את נקודת ההקפאה של המים
הורדת נקודת הקיפאון של נוזל הקירור היא רק אחת מתכונותיו של נוזל הקירור הייעודי (והאיכותי...).
התכונות החשובות לצרכינו כאן הארץ הן העלאת נקודת הרתיחה של נוזל הקירור, מניעת אבנית, קורוזיה ושאר מרעין בישין במערכת הקירור שממילא עובדת קשה יותר בארץ מבמקומות קרים יותר. לכן טענתך ש"לנוזל הירוק אין שום תכונות קירור מיוחדות ממים רגילים" אין שום בסיס.
אז נכון שהורדת נקודת הקיפאון לא קריטית בארץ, אבל התפקידים האחרים של הנוזל חשובים לא פחות, ואף יותר...
יתרה מזאת, הוכח ששימוש במי ברז, או במים עם צבע מזיק למנוע בטווח הקצר והארוך, ולכן החיסכון שיושג משימוש במים רגילים יחזור לחסכן כבומרנג בצורת חיסרון כיס בזמן שהוא יצטרך לבצע תיקונים יקרים במערכת הצינון....
למדתי עוד משהו
תודה רבה לך אך עדיין אני חושב שלא זה הדבר שתיקן למהנדס את חום המנוע