רכב עבירות קבוצת גבע - הכנה לקרואטיה טרופי

אשר אתה משוחד!!!

אבל אין ספק פרויקט מעניין ביותר ושחר מעלה אותו ברמה מיום ליום.

המון בהצלחה

ארנון

אני עוקב וקורא בשקט
וזהו לא יכול להתאפק יותר
לכל הקבוצה הזו
שתתמידו ותצליחו
פשוט מרתק לעקוב אחריכם
חג אורים שמח

יש התקדמות :p

המנוע החדש הוכנס !
הפעם הייתה לנו את האופציה להתחשב המיקום של הדפרנציאלים של סרני ה יונימוג. והצמדנו את המנוע לצידה הימני של השלדה.
מיקום זה מציב את היציאות של הטרנספר מול הכניסות של הסרנים, ומונע זוויות מיותרות.

הגיעו רדיאטורים מסדנת " ארמדילו רייסינג" - עידו לוריה
התחלנו לעבוד על המיקום וההגנה שלו.

התאמנו היום את המצוף + המשאבת דלק המקורית מ ה סוברבן למכל דלק מהאלומיניום של הרכב.

תמונות :

סיימנו למקם את הרדיאטור והמאווררים.
בנוסף ממוקם הקומפרסור הכפול של ARB, וקולר לשמן גיר.

הגיעה במשלוח היום משאבת מים INLINE, שיש לה את היכולת לעבוד במקום משאבת מכאנית מקורית.
אצלנו היא תעבוד כתגבור לפי הצורך.
בזרימה חופשית היא מעבירה 35 גלון דקה.
הוזמנה עם חיבוריי צנרת בקוטר 38 ממ, שזה הקוטר של כל החיבורי נוזל קירור ברכב.

אפשר להציץ מתחת לרדיאטור ולראות מגש כננת כהכנה לכננת מרכזית עם יציאה בגג הרכב. ( מאוד יעיל בשיפועי צד ביערות )

רק היום שמתי לב שהלוגו של ג'יפולוג מופיע בתמונות עוד לפני שהמערכת של האתר מוסיפה אותו אוטומטית :)

אין יותר מדיי מה לספר.
התחלה של אזגוגים - נירוסטה, 63 ממ, ריתוך TIG.

תהנו

אגזוזים - המשך

שחר שאפו גדול
נראה יפה מאד ובכלל כל הטרספורמציה של הרכב הזה

לכל מי שעוקב,
כל המכלולים הותקנו על הרכב, והוא הוסע לחשמלאי לבניית מערכת חשמל מושלמת ומסודרת מ "0".
חלק מהדרישות של המערכת החדשה הן צלילה במים עד מטר מעל המכלולים ...יעני גג.
הפעלה של שלושת הכננות - ב 2 מהן בחירה של הנהג בין 12 ל 24 וולט בזמן אמת.
חיבור מערכת Stand Alone למנוע.
שליטה ומעקפים לכל המערכות קירור.
כמובן תאורה פנימית וחיצונית.
מגבים ומתזים :)

תמונות בקרוב

שחר קצב יפה וכרגיל עבודה יפה , אני מתחיל להתגעגע לביקורים שלך :)


עידו

מי החשמלאי אם אפשר לדעת؟

אני בטוח שזה אינון אבל דורן יאשר או ישלול .


עידו

מה נותנת יכולת המיתוג בין 12 ל 24 בכננת?

אסף הסביר קצת על הנושא
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=81637

בקישור שאלירן קישר, ה"איך".
את ה"למה" אפשר להבין מתוך משהו אחר שכתבתי לפני כמה חודשים:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post516686

אסף.

ביקרנו את הרכב שלנו אצל ינון החשמלאי.
קבלו תמונות מההתקדמות.

נו ולא נתת ביקור אצלי :( טוב אז אני יבנה את הפנל עקום ובמיכל עיבוי נשאיר איזה חור קטן :p ה... בעצם כבר גמרתי לבנות אותם .
איזה חשמל יפה, ח"ח לינון על העבודה .


עידו

איזה יופי .
פרקטי .
נקי וסופר מסודר , אהבתי מאוד .


Sent from my iPhone using Tapatalk

עוד קצת חשמל.
מכל עיבוי מאלומניום ( ארמדילו רייסינג )
מכל אוויר ARB

שחר, למה לא משתמשים בפיוזים קופצים?

אייל - כן משתמשים.

הרכב חזר מ ינון החשמלאי המוכשר. ( חייב לציין שאפילו אחריי התערבות שכללה בשר, הרכב הניע בפעם הראשונה בנגיעה ) :p
יש לנו "TO DO LIST" ארוך לשבועות הקרובים. ואז יהיה עוד יום אחד שיוקדש לסגירה סופית של כל מערכת החשמל.

כננת מעניינת מאוד בדרך ארצה שתורכב בחזית הרכב.
אז ה 8274 שמובסת ל GP TWIN MOTOR פורקה ועוברת לחלק האחורי של הרכב.

הסרן הקדמי פורק. ניקיון כללי, פתיחה לצורך חידוש מלא.
הוא יוחזר לרכב עם תצורת מתלים של 4 חיבורים ו תושבת חדשה לבוכנת היגוי.

כולי קנאה
קנאה ביראה :)
מאחל לכם דרך צלחה
ותנו בראש

הככנת נראית ענקית! כמה היא שוקלת?


נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk

זאת הכננת הקטנה יותר... :) מעריך 50-60 קילו

בקרוב תמונות של ה-כננת

שחר, מי ביצע את ההסבה לGP ? אתה או TIBUS ?

אתה מערבב.
GP - יצרן אנגלי
טיבוס - יצרן גרמני
ויש עוד מתחרים בשוק.

את ההסבה הזאת עשו במוסך גבע מעריך לפניי שנתיים + -

מתנצל על הבלבול שלי בנושא.

בכל מקרה, מה שאתה אומר שזו עבודת בית. מעניין...

ההסבה בוצעה ע"י שי מבולסטר והכננת עברה שתי עונות בליגת העבירות.

כננת קדמית של חברת WINCHES RED. חברה יחסית חדשה בשוק הפרטי.
כבל פלזמה 14 מ"מ.
כננת מרכזית + טבעת בגג הרכב.

- - - Updated - - -

סגירה פנימית פריקה למערכת הנעה.
מיקום ידית הילוכים.

אחרי ניקוי וחידוש הסרן הקדמי.
תושבות ל 4 LINK על הסרן + על השילדה.
זרועות חדשות.