Wj או Wk

לחיזוק לבועז.

לי, בגולת ארה"ב, יש גראנד 2014 אוברלנד ולאחר כניסה לשלולית בטיול ביער סמוך (לא משהו שלא עברנו בארץ, בקלות, עם ריינג' ו-WJ ודיסקו וכו'), הרכב כמעט "מת"...

פתח יניקת האויר ממוקם במקום ראוי יותר לרכב ספורט ולא שטח - מעל הפנס הקדמי השמאלי. שואב כל מה שמגיע ממול.
קיצורם של הדברים, הגל שעלה לפני החרטום, נשאב לפילטר האויר, הרטיב לחלוטין את הפילטר ולמעשה חסם את כניסת האויר. המנוע (המי 5.7) ניסה "לנשום" ואז קרס כל מכלול הפלסטיק הקשיח, שמוביל את האויר מהפילטר לבית המצערת...

בפירוש משהו שצריך לשים לב אליו...


.קובץ מצורף 83748
קובץ מצורף 83744קובץ מצורף 83745קובץ מצורף 83746קובץ מצורף 83747

ברנרד, בדקתי.
המנוע אותו מנוע אבל אצלי הפילטר יושב בצד שמאל ופתח היניקה נמצא בסמיכות לפנס מאחורי הגריל, בדומה למה שהיה ב WJ , הפתח גם מכוסה בפלסטיק קידמי כך שגל מים לא אמור להישאב פנימה, באמת מוזר "המגש" הפתוח שיש לך שם.

מזל.

בכל ה-V8 2014 התצורה זהה (גםכן, בצד שמאל)...לא שיניתי כלום ושלנו זה עוד דגם ל"שטח", עם נעילה אחורית ומתלי אויר עם 5 אופציות "שטח" (כמו של הריינג')...
המגש הזה, כמו שקראת לו, ממש מזמין מים - פחד.
כל פעם שאנחנו נוסעים בגשם, בכבישים המהירים, מאחורי משאיות, אני מחכה להשתנקויות, שירמזו על "נשמת" מים מןגברת...

חוץ מזה, המנוע ממש "חיה" ואיזה רעש/צליל יפה יש לו - אין מה להשוות עם הפורד 5.4L שלי...

תהנה.

ברנרד
למה לא לשנות את מיקום היניקה.

א) לצערי, לא שווה את ההשקעה/מאמץ - אין פה (בניו ג'רזי, ליד פילדלפיה) "שטח" לנסוע/לטייל. גם ג'ו לא האמין, עד שחיפש בעצמו...

ב) לאן? להתחיל להעביר צינורות ולעשות חורים ברכב חדש (תחשוב שבארץ הדבר הזה עולה בערך 400K שקלים)? לא נראה לי..

ג) הרכב בליסינג לשנתיים - לא נוגע בכלום. אם היה שלי, זה משהו אחר..

וזה חבל, משום שהעבירות שלו פנומנלית, לא פחות.
נעילה אחורית + מערכות בקרת המשיכה + המתלים המתכווננים (יש אופציה בלוח השעונים לראות את מצב ההינע ומהלך המתלים בכל שנייה - חביב מאוד) מעבירה את הרכב בכל מקום (עד כמה שיצא לי לבדוק, לפני "המקרה המצער" המתואר..) - הרכב פשוט ממשיך בהתקדמות ללא שם היסוס או סיבסוב גלגלים (בוץ, דרדרת, חול, עליות...זחילתסלעים לא יצא לי.. אין פה סלעים...)