לא חייבים לנסר כאשר מכוונים את את ה- H צריך להאזין למנוע ולהרגיש שהוא עולה לסל"ד מהר וטוב ללא חיתוך .
צריך לשים לב שלא סוחטים את המנוע ע"י הכיוון של ה- H , כך שיעבור את הסל"ד המומלץ . זה אפשרי אבל לא מומלץ , סתם מעמיס על המנוע מאמצים מיותרים .
Printable View
לא חייבים לנסר כאשר מכוונים את את ה- H צריך להאזין למנוע ולהרגיש שהוא עולה לסל"ד מהר וטוב ללא חיתוך .
צריך לשים לב שלא סוחטים את המנוע ע"י הכיוון של ה- H , כך שיעבור את הסל"ד המומלץ . זה אפשרי אבל לא מומלץ , סתם מעמיס על המנוע מאמצים מיותרים .
בבירור שערכתי היום מסתבר שאיך לא, שכחתי שיש 2 צינורות בין הקרבורטור לבוכנה.
אחד משמש כסעפת יניקה (חוץ מהעובדה שאין לו לאן להסתעף כמובן...) והשני הנו צינורית ואקום קטנה בקוטר 4 מ"מ בערך.
צינורית זו הייתה שחוקה מאוד כך שלא טרחתי לשמור את הקרעים שלה בפירוק המשור., עכשיו אני צריך לקנות / לאלתר אותה.
לדעת בעל המקצוע שהתייעצתי איתו, זה אמור לפתור את הבעיה.
עם זאת, אני שמח שהתקלה קיימת, כך למדתי סוף סוף משהו על איך לכוון קרבורטור....