אין סיכוי לעבוד עם הדיסק שלי מתחת לג'יפ הוא ענק והוא משתולל .
כבר עשיתי התאמה לאורך .
איך מרכיבים את זה בלחץ?
Printable View
אין סיכוי לעבוד עם הדיסק שלי מתחת לג'יפ הוא ענק והוא משתולל .
כבר עשיתי התאמה לאורך .
איך מרכיבים את זה בלחץ?
או קיי סיימתי את הריתוכים וההשחזות , נשאר רק לצבוע ולהרכיב .
אצלי השתמשתי בפל קצת יותר רחב משלך נמרוד , ז"א הפלאח בולט כ 2- 3 ס"מ מן התושבת (של המייצב) , את הצינור חתכתי אבל לא חצי , חתכתי אותו בזווית כדי שישב בול על הפלאח ללא מרווחים (כמה שאפשר כמובן ) .
שאלה:
אצל נמרוד אין מוט מייצב מחובר לפי מה שרואים בתמונה אבל אצלי יש
והמוט של המייצב ממש קרוב לbrace , יש בערך מ"מ בינהם , תהיה לדעתכם בעיה עם זה?
סליחה אבל שכחתי עוד שאלה :
הלחיצה של המגות על התיבת הגה לא תגרום נזק?
לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי UNIX
האומגות יתעוותו או שהברגים יכשלו לפני שיגרם נזק כלשהו לתיבה.
סיימתי וזה מותקן על הג'יפ אבל כרגיל שום דבר לא יכול ללכת 100 אחוז
ויש בעיה שדי מטרידה אותי .
כשנתתי כמה פיקים בשביל לתפוס א הצורה על הג'יפ אז לא לקחתי בחשבון
את המוט של המייצב ומה שקורה עכשיו זה שהם ממש נוגעים אחד בשני בסגירה חזקה של הברגים , ברזל על ברזל וברזל אחד עם תזוזה זה לא בריא נכון?
אז חשבתי לבנות 2 פלאחים 2 מ"מ לפחות ולהוריד את המייצב טיפה כמו שעושים בבמפ- סטופ (כמובן שבשני הצדדים אני צריך לעשות את זה ) .
מה דעתכם ?
רעיון מצויין.
עוד רעיון באותו כיוון הוא להוסיץ פלאח בין התושבת ל-STEERING BRACE ואז המוט יעלה מעט למעלה.