עכשיו ברצינות .... ההמשך הטבעי והכי קרוב למקור ( סיקס ) הוא רנגלר jk ... בוא נראה -
גג נפתח ומתפרק - יש
קיט להסבה לחלון קדמי מתקפל - יש
עבירות שטח טובה מכול SUV
פינוקים מינימליים של SUV ( מזגן , בידוד רעשים /חום/קור ...)
Printable View
עכשיו ברצינות .... ההמשך הטבעי והכי קרוב למקור ( סיקס ) הוא רנגלר jk ... בוא נראה -
גג נפתח ומתפרק - יש
קיט להסבה לחלון קדמי מתקפל - יש
עבירות שטח טובה מכול SUV
פינוקים מינימליים של SUV ( מזגן , בידוד רעשים /חום/קור ...)
מחיר, גוטה, מחיר....ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanG
גם על העבירות אפשר להתווכח
יופי אסף.
תראה מה עשית - אחרי שכבר היה רגוע, העסק הזה בין סופה לאנגלי, היית חייב לעורר מהומות...
אם קורה, במקרה ולמרות המרחק וכלי הרכב, שדרור ואני אומרים בדיוק אותו הדבר ומסכימים על כל פרט(:rolleyes:)... זה שווה שתקח את זה ברצינות...
עזוב אותך משטויות, תישאר אם מה שיש ואם, חו"ח, הקונקורנציה תהיה חזקה וקולנית מידי... תחליף ילדה...
סתם, סתם - אני בכלל לא מבין איך יוסי, עם כל הותק והנסיון שיש לו על הכדור הזה, יכול לנסח מין משפט שכזה ועוד לעמוד מאחוריו...
ברור שקובעים - מהיום שהם קובעים, בפעם הראשונה (בערך שעתיים מהלידה), מתי להאכיל אותם, הם קובעים.. הכל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yes1952
המחירים היום ל Jk לא רחוקים מלנדקרוזר או פאגרו בשנתון דומה , אז נכון הוא פחות עביר מסופה או סיקס אבל לא נופל מכול SUV אחר
עם נסיון בן 16 שנה על סופה סגורה (6 שנים סופה 1992 + 10 על סופה 1996) ועמידה באינסוף נסיונות שיכנוע של חברים שנוסעים על JK אני חותם על כל מילה של דרור חוץ מדעתו לגבי סופה פתוחה.
סופה סגורה מתכתית למרות כל מגרעות הסגירה המתכתית, עדיפה על סופה פתוחה ומאפשרת התמודדות טובה יותר עם רעש ובידוד.
זה לא יהיה SUV, וגם לא אינדיאני אך בטיפול ותחזוקה טובים זה פתרון אופטימלי לחובבי שטח ועבירות שגם לוקחים סיכון ולפעמים נאלצים גם לשלם מכיסם עבור תחזוקה ותיקונים.
רצוי מאוד למצוא בודי אמריקאי (למשל סופה מצרית) ובכל מקרה הגג המתכתי דורש תחזוקה קפדנית וסביר שגם זה בסוף לא עוזר ונדרשת החלפת גג כפי שעשיתי.
חשוב להקפיד שלא לבצע תיקוני פחחות עם "שפכטל" אלא לנקות התפתחות חלודה במברשת פלדה ולצבוע עם צבע לחלודה אפילו במחיר פגיעה בהתאמת הצבע.
אסור לקנות סופה אוטומטית והגיר המקורי 5 הילוכים בהחלט מספיק למרות שיש גיר 6 הילוכים (סופה 2).
כדאי להוסיף מזגן אחורי (ענין לא מסובך ויקר) ומומלץ שלא לקנות סופה מקוצרת גם למי שלא חייב את 2 הכסאות האחוריים (6+1 מקומות).
יש סופות כאלו עם רמת גימור מקורית מוקפדת (מודל 96) עם ריפודי דפנות פנימיים וכסאות מקוריים (מודל 96) אך זה לא הכרחי וניתן לשידרוג עצמי.
שידרוג מיתלים כמו סט רוביקון 4" הכרחי ורצוי מאוד נעילות אוטומטיות בסרנים.
בניגוד לדעתו של דרור,תוספת המשקל בגלל המרכב הסגור היא ייתרון משמעותי בעבירות כשם שעמיסת הסופה בנוסעים אינה פוגעת בכושר העבירות בשטח טכני.
להסרת ספק, גם סופה "מתורבתת" כנ"ל לא תשכנע את הילדים ובני משפחה שאינם חובבי טיולי שטח להנות מנסיעה מנהלתית בסופה.
לדעתי הצנועה אך המבוססת, מדובר בכלי אולטימטיבי בהיבט עבירות, תחזוקה ולטעמי הנאה צרופה.
כל האמור לעיל לא ישכנע בני משפחה שאינם חובבי טיולים בשטח להצטרף וכדאי להביא זאת בחשבון.
נו אסף , מה הוחלט ?!
את דעתי אתה מכיר ויודע .....
לא הייתי מחליף את הסיקס !!!!!
בהצלחה
.אסף , ערב טוב .
תחליף מסגרת חלון קדמי למסגרת אמריקאית ותתקין ברזנט בסט טופ .
הברזנט הזה אטום למים , איננו מרעיש בנסיעה , הדלתות עם גומיות אטימה טובות , והכי חשוב - מתי שתרצה לפתוח חלק מסויים בתוך שתי שניות תבצע .
סיקס - לחופש נולד !!
שנה וחצי היה לי דיסקברי 2 עם גיר ידני - כל נסיעה בשטח בכל מזג אויר החלונות פתוחים לרווחה , המזגן מקרר ואני נננחחחחננננקקקק .
בקיצור - חזרתי לסיקס הפתוח , והפעם - אינני מחפש יותר הרפתקאות בנושא !
אילן
ככה:
נסעתי היום (רחוק) לראות סופה סגורה מתכתית. הרכב בתצורתו המקורית עם סידור מושבים מעניין 2-3-2, כאשר השלישייה מתקפלת והשניים האחרונים מתקפלים גם הם (לצדדים). נכנסתי למושב האמצעי, דרך דלת הנוסע. אני 197 ס"מ, אז בטוח שילדים ישבו שם בכיף. סה"כ בסעיף הכניסה והישיבה- עובר.
הרצפה והדפנות מרופדות ב- לבד, נראה מקורי. הרמתי קצת לראות ולא ראיתי רקבונות. נסענו על שביל וכביש, סה"כ 15 ק"מ, לא שמעתי תהודה מהפח, אך כמובן שזה לא אומר שלא תופיע בתדר אחר. שאר הפסיליטיז מפתים (חימום מצויין, מזגן). כמובן שיש חדירת מי גשם פנימה באופן לא מפתיע בין הדלת למשקוף.
בסעיף המכניקה קצת הופתעתי לרעה- ציפיתי למשהו הרבה יותר חזק מהסיקס, ל"משיכה" בריאה יותר., אולי המשקל הגבוה קצת מסרס את התגובה. גם בסעיף המתלים הופתעתי לרעה: האוטו קשה כמו קרש גיהוץ, בעיקר מקדימה. קפיצים (הוחלפו לפני 3 שנים ל"מקוריים") ונדנדות באורך מקורי. קצת מצחיק לכתוב את זה, אבל הסיקס הפתוח מרגיש יותר אתלטי...
מה שכן, היא יפה. מאוד.
ממשיך להתלבט.
בוא לסיבוב בגראנד צירוקי שלי לועס סופות בשטח ועדין יושב על כיסא מעור עם מזגן אוטומטי הכול רגוע וחומר למחשבה פתוח זה מגניב אבל עד הכניסה לשטח אתה נוסע על הכביש
טיול בשטח בלי:
לאכול אבק.
להריח את הטבע.
לשמוע את הרכב וללמוד לשמוע דרכו גם את הטבע (ולא איזה בריטי, אמריקאי או ישראלי מזמר).
לקפוץ החוצה ולעלות חזרה דרך הגלגל.
תצפית נוחה (כמעט) 360 מעלות (לנוסעים, לא לנהג).
ציפורים, חרקים ואפילו ארבה שעוצרים לנוח לידך.
ועוד ועוד ועוד...
ולכן רק אבל רק פתוחה!!!
וכן, אצלי בת ה16, שמבחינתה ההורים מפדחים, במלון באילת אם אין אטרקציה יקרה מספיק אז נשארים בחדר וכד',
ועדין, לא מוותרת על נסיעה בסופה.
בטיול פסח שעבר עברה לקטע קצר לSUV ממוזג, ללא אבק ועם בון ג'ובי במערכת וכשחזרה אמרה - אין כמו סופי!
בקיצור - תוותר על הסגירה וראה זה פלא - הגברת עשויה להתאהב מחדש.
- - - Updated - - -
ד.א., תציע לגברת להזמין חברה או שתיים לטיולים, הרבה יותר זול ופחות מבאס מSUV
קונצנזוס כזה, להשאר "פתוח", כבר מזמן לא היה פה...
די. עכשיו אין לך כבר ברירה - כל בחירה באפשרות אחרת... תצא פארש...:)
בטח גם הגמדה הקטנה כבר מצטערת על מה שנפלט לה ו"פתח" את כל הדיון הזה...
למרות דברי החברים, על פניו מצאת רכב טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafpeleg
זה רכב טיולים אופטימלי למי שאינו ספרטני ובולס חול.
החלף סט קפיצים ובולמים + הגבהה 4" ותראה כמה האוטו "מתרכך".
אם הגומיות בדלתות בסדר כל שדרוש הוא סרט פלציב דביק על המשקוף ואין נזילות.
בדוק את ה"קנט" של הבודי במפתח הגלגלים. אם הוא בולט זה מרכב אמריקאי וזה יתרון נוסף.
אין סיבה שלרכב כזה לא תהיה סחיבה. כמובן בתנאי שלא מדובר בגיר אוטומטי.
רוצה עצות, שלח ה"פ.
בהצלחה,
שלחתי לך ה"פ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי זאבי
אסף