תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
הרוביקונים מההשכרה, שאנחנו לקחנו, לא הקליף האנגר.. אחר, משהו עם דבורה (BEE), לא היו משופרים. שאלתי וחקרתי ושוב שאלתי. הבחור, מאוד נחמד, אמר שהוא נגד השיפורים האלה מהסיבה הפשוטה, שהם עולים כסף....
לחזק זה תמיד טוב. על זה אפילו אני לא מתווכח (פעם עלה פה אפילו חיזוק "הכרחי" של דנה 60 בסופה... שום דבר לא עמיד בישראל). דיברתי על קדימויות...
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ברנרד, לחברה קוראים ״ פארבי״ ואנחנו הזמנו מהם את הרוביקונים לטיול שלנו שם הקרב ובא.
אני בהחלט יכול להבין את אסף, הרנגלר הפך להיות להיט בקרב אולוסיית ג׳יפאים מסויימת שאכן מתחרים זה בזה למי יש יותר גדול יותר יפה יותר ....
מכאן אני גם מבין את דרור לגבי ״מירוץ החימוש״ שמגוחך לעיתים בעינייו.
אבל בתכלס, אני מאד נהנה ממירוץ החימוש הזה,כמעט כל השיפורים אצלי בג׳יפ נרכשו כיד שנייה כמעט חדשים ממשפרים סדרתיים שכאלו.
רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
eysham
החיזוק עם הצינור הפנימי לא מחזק את הנקודה הבעייתית שהיא החיבור של הצינורות לביצה.
להבנתי החובבנית (רק 14 שנה מהנדס מכונות...:)) חיזוק חיצוני הרבה יותר טוב למניעת חיוכים.
כמובן בתנאי שהוא עשוי כמו שצריך.
איל
Sent from my GT-I9100T using Tapatalk 2
אייל,
אתה בטוח שהנקודת תורפה היא ליד הביצה ולא בקצוות?
לפי מה שאני רואה יש קיטים לחיזוק כמו זהhttp://img.tapatalk.com/d/14/03/22/a7a4aju8.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/22/uhatabum.jpg
יש גם דבר כזה אבל לא לכל הגיפים
http://img.tapatalk.com/d/14/03/22/u3uza9am.jpg
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
גם וגם.
החיזוק ששמת בשתי התמונות הראשונות לא למניעת חיוכים אלא שפגאטים.
ולשני המקרים הצינור הפנימי לא תורם הרבה.
אם הייתי מחזק (וזה יקרה מתישהו אם ארצה להגדיל מעט גלגלים) יהיה שילוב של חיזוק עליון וחיזוקי קצוות.
משהו דומה למה ש-ARTEC עושים
http://www.artecindustries.com/asset...Karmor-gif.gif
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
מה זתומרת שפאגט?
בזה עוד לא נתקלתי
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
משהו כזה
http://i905.photobucket.com/albums/a...psa9b328de.jpg
אולי השם לא משהו אבל זו הכוונה שלי. שמתעקם/נשבר ב-C ולא ליד הביצה.
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
זה טויוטה או שזה רק נדמה לי...
מי מעלה את זה לט'רדים של אמינות הטויוטה וההוא, על ה-75?
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
מה תמונות פורנוגרפיות של טויוטה עושות בשרשור של רנגלר?
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
הרבה מתפתים וקונים את החיזוקים ללא האטמים בקצה. הסליבים של Evolution מגיעים עם אטמים נגד אבק ובוץ. מומלץ ביותר !
לגבי השפגט שאייל מתאר, ניתן בתוספת $60 לקנות חיזוקים לנאקלים. זמינים בלינק ששלחתי ...
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Bernard
זה טויוטה או שזה רק נדמה לי...
מי מעלה את זה לט'רדים של אמינות הטויוטה וההוא, על ה-75?
טויוטה שהחליפו לה את הסרן הקדמי לסרן Dana..
נראה כמו משהו עם פורטלים.
יונימוג?
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
טויוטה שהחליפו לה את הסרן הקדמי לסרן Dana..
נו, לרגע חשבתי ששוב יתחילו לספר בשבחם של קריסת הבולג'ויט התחתונים בפראדו.
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
אתה באמת משווה מתלים נפרדים לסרן חי?
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
בוודאי שלא, אבל זה אחד הנושאים התוססים, שלא לומר מיתולוגיים בפורום טויוטה שזה היה מתבקש.
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
רק ששם מדברים על דגמים אחרים לגמרי.
תגובה: רנגלר אנלימיטד- התלבטות בין ספורט לרוביקון
ברור, ברור.
זו סמיכות ה"אירועים", שיוצרת אירוניה דקה.
דקה מדי אתה אומר?