איפה מוצאים מנוע V6 3000 של הפאג'רו בנזין בשני גרוש וחצי ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אם תגיד שבחמש גרוש אתה מביא את המנוע V6 3500 של הפאג'רו, אהיה בטוח שהגעת ממאדים ... :D
רענן
Printable View
איפה מוצאים מנוע V6 3000 של הפאג'רו בנזין בשני גרוש וחצי ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אם תגיד שבחמש גרוש אתה מביא את המנוע V6 3500 של הפאג'רו, אהיה בטוח שהגעת ממאדים ... :D
רענן
לא יודע לגבי הדיזל, אבל לגבי v6 3.0 ,מנוע שלם מיבוא עולה הרבה פחות מעלות החלפת מזרקים בל.ק , סתם חומר למחשבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
המזרקים של הלנדקרוזר כנראה מצופים פנימית בזהב 24 קארט .ציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
אחרת אין הסבר למחיר המטורף של 16 עד 20 אלף ש"ח לפקקטה 4 מזרקים.
רענן
והם מוחלפים בתדירות הרבה יותר גבוהה ממנוע שלם של פאג׳רו q.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
מתלבט מידי פעם האם לשדרג לרכב מתקדם יותר, ולא מוצא מועמד ראוי (SUV)
הבנזינים נדירים. אין הרבה אפשרויות, והדיזלים הרבה יותר יקרים לאחזקה, ואני לא מתחבר לרעש ולריח.
הולך ונכחד התחביב הזה.
אתה איש צללים או משהו כזה ? חשאי מאד ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
תתן פרטים מה יש לך עכשיו ובאיזה שטח ועבירות אתה מאותגר, כמו כן תקציב.
בטוח יהיה גם עבורך המלצה רלוונטית.
רענן
מחזיק פאג׳רו בנזין קצר שנת 2000ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
רכב שני,משמש בעיקר לטיולים וסידורים בקטנה.
שמור, מתוחזק ברמה גבוהה ולא מאכזב.
את המעלות המפורסמות די מציתי, נכון לרגע זה מטייל פעם בחודש ולפעמים אפילו פחות ברמת עבירות בינונית ומטה, אבל עדיין כיף לדעת שלא משנה לאן אסע, 99% מהאתגרים הוא יעבור ( האתגרים הנורמליים) אבל שוב, מוכן לוותר קצת ברמת העבירות לטובת מודרניזציה.
תקציב הגיוני עבורי לתחביב כרגע הוא עד 100k +-
כל פעם שהמחשבה עולה, היא יורדת לאור האפשרויות המצומצמות או הבעייתיות (לאנדקרוזר למשל).
במקור אני בכלל חובב רכבי הספורט, אבל בשנים האחרונות הרישיון חשוב לי...
נראה שפעם היו הרבה יותר אפשרויות, ולאט לאט היצרנים מצמצמים אפשרויות או מצטמצמים בעצמם.
אשמח לקבל רעיונות.
שולץ
לא נראה, זאת המציאות !ציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
SUV גיבורים חדשים כמעט שלא מייצרים יותר.
כך שהרעיון הכי טוב זה לשמור על מה שיש
או לנדקוזר בנזין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
שבת שלום
רענן
RZRציטוט:
נכתב במקור על ידי שולץ האיום
ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
זה לא פעם ראשונה שאני נתקל באנשים תמימים שמדקלמים מה שהם שומעים מ"מביני עניין" לכאורה, הגם שאין להם מושג קלוש על מה שהם מדברים, וחבל.
בחייאת רבקום, גם אם מדובר על המרווח הנכון-ברינגים/צילינדרים או בשסתומים, שגורמים לירידה בקומפרסיה...איזה נוזל פלאים וקסום, איכותי ככל שיהיה, יכול לתפוס את המקום של המתכת שנשחקה?????
תשובה - אין. פשוט לא קייים!
טל.
ציטוט:
המזרקים של הלנדקרוזר כנראה מצופים פנימית בזהב 24 קארט .
אחרת אין הסבר למחיר המטורף של 16 עד 20 אלף ש"ח לפקקטה 4 מזרקים.
רענן
והעדר מודע לזה...?
ובכל מקרה, המזרקים אמורים להחזיק לכל אורך חייו של המנוע, ומה שנשחק זה הדיזה-מחט, שמוחלפים בשיפוץ המזרקים.
אלא אם כן מדובר על מזרקים מיוחדים למערכת מסילה משותפת, ואיזשהו רכיב אחר בהם שאינו ניתן להחלפה הולך ומאלץ אותך לרכוש מזרק חדש...
אתה יכול לפרט ? זה מעניין.
טל.
אני לא רואה כאן מחיר יוצא דופן. אם כבר אז הוא יוצא דופן לטובה. אני מכיר שלושה מותגים אחרים עם מחירים של 6500 ש"ח למזרק.
מישהו מכיר מזרק cr piezo זול יותר?
בד"כ, בהתחלה היצרנים לא מוכרים למזרקים חלקי חילוף ואז יש בעיה אמיתית לשפץ אותם. יותר מאוחר היצרן מתחיל לספק חלקי מכלולים. מי שאוכל אותה זה מי שמסיבה כזו או אחרת לא מקבל אחריות למזרקים בתקופה שבה עדיין אין להם חלקי חילוף.
גם כשיש חלפים, באחוזים גבוהים מדי, השיפוץ לא מצליח ואם פעם היית מסתדר עם מזרק שהוא לא פיקס, היום המחשב מזהה מצב כזה ולא מאפשר לך המשך נסיעה.
זאת באמת אחת האופציות המועדפות עליי כרגע, לנדקרוזר בנזין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
נראה מה יוליד יום.
שבת שלום
שולץ